Klíma az autóban. Hogyan kell használni?

A légkondicionáló rendszer a modern autóberendezések egyik fő eleme. A legtöbb illesztőprogram anélkül használja, hogy meggondolná, jól csinálják-e. Hogyan kell megfelelően használni a rendszer összes funkcióját?

Eljött a vakáció. Hamarosan sokan vezetik autójukat olyan úton, amely az útvonal hosszától függetlenül nagyon megterhelő lehet. Különösen akkor, ha az ablaknál a hőmérséklet egy tucat-két fokkal lemegy, és ez kezdi érinteni az utazókat. Mielőtt elindítanánk a klímaberendezést autónkban, meg kell tanulnunk ennek a rendszernek az általános használati módjait, amelyek mindig hasznosak lesznek. Függetlenül attól, hogy manuális, automata (klimatronikus), többzónás vagy bármilyen más klíma.

Nem csak a melegben

Súlyos hiba, ha csak meleg időben kapcsoljuk be a klímaberendezést. Miért? Mert a rendszerben lévő hűtőközeg keveredik az olajjal, és biztosítja a kompresszor megfelelő kenését. Ezért a klímaberendezést időnként be kell kapcsolni a rendszer kenése és megőrzése érdekében. Ezenkívül a levegő hűtésére és szárítására is szolgál. A fenti tulajdonságok közül a második tökéletes az őszi vagy téli körülményekhez, felbecsülhetetlen segítséget nyújtva, ha az ablakok bepárásodásával akadunk problémánk. Ha a hőmérséklet 5 Celsius-fok alá süllyed, és a léghűtő rendszert kikapcsolják, a párátlanítás biztosan tökéletesen működik.

Nyitott ablakkal

Ha olyan autóba ül, amely sokáig állt a napon és nagyon meleg, először is ki kell nyitni egy pillanatra az összes ajtót, és ki kell szellőztetni a belső teret. Amikor beindítjuk az autót (mielőtt bekapcsoljuk a klímát), több száz métert haladunk nyitott ablakokkal. Ennek köszönhetően az autó belsejét külső hőmérsékletre hűtjük klíma használata nélkül, csökkentjük a kompresszor terhelését és kismértékben csökkentjük az autó motorjának üzemanyag-fogyasztását. Ha bekapcsolt légkondicionálóval vezet, csukja be az összes ablakot és nyissa ki a tetőt. Az autóbelső hőmérsékletének csökkentésének leggyorsabb módja a hűtés automatikus üzemmódba állítása és a belső levegő keringtetése az autóban (ne felejtse el, hogy az utastér lehűlése után váltson át külső légkeringtetésre).

A szerkesztők javasolják:

Toyota Corolla X (2006-2013). Érdemes megvenni?

Autó alkatrészek. Eredeti vagy csere?

Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI motor és DCC adaptív felfüggesztés

Nem max

Soha ne állítsa a klímaberendezést maximális hűtésre. Miért? Mivel a klímakompresszor nem egy tipikus ipari berendezés, és az állandó működés gyors kopáshoz vezet. Tehát mi az optimális hőmérséklet, amit be kell állítanunk a légkondicionáló vezérlőjén? Körülbelül 5-7°C-kal alacsonyabb, mint a hőmérő az autón kívül. Tehát ha autónk ablakán kívül 30°C van, akkor a klíma 23-25°C-ra van állítva. Érdemes bekapcsolni az automatikus üzemmódot is. Ha a légkondicionáló kézi vezérlésű, és nincs benne hőmérő, akkor a gombokat úgy kell beállítani, hogy a szellőzőnyílásokon hideg, ne hideg levegő jöjjön ki. Fontos, hogy a légterelőkből a légáramot a vezető és az utasok felé irányítsa, mert ez komoly megfázáshoz vezethet.

Kötelező ellenőrzés

Évente legalább egyszer el kell végeznünk járművünk klímaberendezésének alapos ellenőrzését. A legjobb az egészben, hogy egy bevált műhelyben, ahol ellenőrzik a rendszer tömítettségét és a hűtőfolyadék állapotát, a kompresszor mechanikai állapotát (például a hajtás), kicserélik a szűrőket és kitisztítják a klíma csővezetékeit). Érdemes megkérni a szerelőket, hogy jelezzenek az autó alatt kondenzvíztartályt vagy vízelvezető csövet. Ennek köszönhetően rendszeresen ellenőrizni tudjuk a rendszer átjárhatóságát, vagy magunk is üríthetjük.

– A megfelelően működő klíma biztosítja a megfelelő hőmérsékletet az autó belsejében és a levegő minőségét is. A rendszer rendszeres ellenőrzése és karbantartása nem teszi lehetővé penészgombák, gombák, atkák, baktériumok és vírusok kialakulását, amelyek rendkívül negatív hatással vannak mindenki egészségére, különösen a gyermekek és az allergiások számára. A sofőrök a nyári utazások előtt álljanak be a benzinkútnál, és ne sodorják veszélybe magukat és útitársaikat, és ne veszélyeztessék a kényelmetlen vezetést – kommentálja Michal Tochovich, a ProfiAuto hálózat autóipari szakértője.