Klíma az autóban. Hogyan kell gondoskodni róla nyáron?
A sofőrök túlnyomó többsége nem tudja elképzelni az autós utazást hatékony klímaberendezés nélkül. Azonban nem mindenki tudja, hogyan kell megfelelően gondoskodni és karbantartani.
A megfelelően használt autóklíma nemcsak a kényelmet, hanem a vezetés biztonságát is növeli. Dán tudósok szerint egy 21 Celsius fokos autó hőmérsékletű sofőrnek 22%-kal gyorsabb a reakcióideje az úton, mintha 27 Celsius-fok lenne*. A hűvösebb levegőnek köszönhetően a vezetők is koncentráltabbak és kevésbé fáradtak. Ezért nyaralás előtt kellő figyelmet kell fordítani a légkondicionálásra.
Az autóklíma működési elvei.
A légkondicionáló rendszer ugyanazon az elven működik, mint egy hűtőszekrény. Olyan alkatrészekből áll, mint a kompresszor, az elpárologtató és a kondenzátor. A klímaberendezés bekapcsolásakor a zárt körben keringő hűtőközeg a kompresszorba kerül. Növeli a közeg nyomását, ami a hőmérsékletét is növeli. A közeget ezután egy tartályba szállítják. Ebben a folyamatban megtisztítják és szárítják. Ezután eléri a kondenzátort, amely gáz halmazállapotúból folyékony halmazállapotúvá változtatja. A folyamat az elpárologtatóban ér véget, ahol tágulás megy végbe, ami a hőmérséklet éles csökkenéséhez vezet. Ez lehetővé teszi a hideg levegő bejutását a jármű belsejébe. Természetesen a hideg levegő speciális szűrőkön halad át, amelyek célja a baktériumok eltávolítása.
Hogyan előzzük meg az autó túlmelegedését és mit tegyünk, mielőtt beszállunk?
Parkoláskor az autóbelső túlmelegedésének elkerülése érdekében érdemes délben árnyékos helyeket választani. Ezenkívül a vezető vásárolhat egy speciális hővisszaverő szőnyeget. A szélvédőre helyezve megakadályozza, hogy a napsugarak bejussanak az autóba. Érdekes módon a napfény elnyelését befolyásolja ... az autó színe is. Minél sötétebb színű az autó, annál gyorsabban melegszik fel a belseje. A napfénynek kitett autó belsejében a hőmérséklet elérheti a 60 Celsius-fokot. Ezért azoknak a sofőröknek, akik a tűző napon a napon hagyják autójukat, először szellőztessenek ki a járműben, majd kapcsolják be a klímaberendezést, és fokozatosan csökkentsék a hőmérsékletet. Ennek köszönhetően nem teszik ki magukat hősokknak, ami túl gyors hőmérsékletváltozás esetén léphet fel.
A légkondicionáló megfelelő használata
A túl nagy különbség az autó belsejében és a külső hőmérséklet között szükségtelen betegségekhez vagy fertőzésekhez vezethet. A vezető számára legmegfelelőbb hőmérséklet 20-24 Celsius-fok között van. A járművezetőknek arra is figyelniük kell, hogy úticéljuk felé haladva fokozatosan emeljék a hőmérsékletet, hogy ne okozzanak felesleges hőterhelést a szervezetben. Szintén fontos a szellőzőnyílások irányának és teljesítményének helyes beállítása. Az izmok és ízületek gyulladásának, sőt a bénulásnak megelőzése érdekében ne irányítsa a hideg levegősugarat közvetlenül a testrészekre. Ezeket úgy kell felszerelni, hogy a hidegebb levegő a jármű ablakaiba és mennyezetébe kerüljön.
A szolgáltatás az alap
A hibás klíma jelei például az alacsony hatásfok, az ablakok bepárásodása, a légfúvásból származó megnövekedett zaj, a túlzott üzemanyag-fogyasztás vagy a bekapcsoláskor a terelőkből származó kellemetlen szag. Ezek nagyon egyértelmű jelzések, amelyeket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel fontosak lehetnek a járművezető egészsége és biztonsága szempontjából. Amikor megjelennek, keresse fel a szervizt, ahol a klímaberendezést megvizsgálják. Ebben az esetben a szakembernek ellenőriznie kell a hűtőfolyadék mennyiségét a klímarendszerben, meg kell tisztítani az autó belsejébe vezető levegő bevezető csatornákat, meg kell tisztítani a légbeömlőket, ki kell cserélni az utastér szűrőjét és új hűtőfolyadékkal kell feltölteni a klímarendszert. Emellett érdemes antibakteriális szereket és a kellemetlen szagok ellen küzdő termékeket használni.
Miért kell rendszeresen karbantartania a légkondicionálót?
A járművezetőknek tisztában kell lenniük azzal, hogy egy légkondicionáló rendszer hűtőteljesítményének akár 75%-át is elveszíti, ha a gyártó által javasolt hűtőközeg-mennyiség felét keringeti. Eközben a statisztikák szerint az év során a hűtőközeg 10-15%-a elveszik egy ilyen rendszerből. Így három éven belül ezek a veszteségek olyan mértékűek lehetnek, hogy a légkondicionáló már nem fog hatékonyan működni. A hűtőfolyadék egyben a hordozóolaj is, amely keni a kompresszort, ellenkező esetben a kompresszor nincs megfelelően kenve. Ez akár a kompresszor beszorulását is okozhatja, ami további, nagyon magas költségeket jelent a vezető számára.
– A megfelelően működő klíma biztosítja a megfelelő hőmérsékletet az autó belsejében és a levegő minőségét is. A rendszer rendszeres ellenőrzése és karbantartása nem teszi lehetővé penészgombák, gombák, atkák, baktériumok és vírusok kialakulását, amelyek rendkívül negatív hatással vannak mindenki egészségére, különösen a gyermekek és az allergiások számára. A sofőrök a nyári utazások előtt álljanak be a benzinkútnál, és ne sodorják veszélybe magukat és útitársaikat, és ne veszélyeztessék a kényelmetlen vezetést – kommentálja Michal Tochovich, a ProfiAuto hálózat autóipari szakértője.
* A dániai Országos Foglalkozás-egészségügyi Intézet által végzett tanulmányokat.
