Motor tervezés - leírás
Elektromos autók

Motor tervezés - leírás

Motor tervezés - leírás

Az első működő villanymotort 1837-ben az Egyesült Államokban hozták létre Thomas Davenportnak köszönhetően, aki elektromágnessel látta el. Hogyan működik és hogyan működik az elektromos motor?

Az elektromos motor berendezése és működése 

Az elektromos motor úgy működik, hogy az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja. Egyszerűen fogalmazva: egy elektromos áram, amely a motort táplálja, mozgásba hozza azt. Az elektromos motorok DC, AC és univerzális motorokra oszthatók.

A motor kialakítása keféket, kommutátorokat, mágneseket és rotorokat, azaz kereteket tartalmaz. A kefék látják el árammal a motort, a kapcsolók irányt változtatnak a vázban, a mágnesek hozzák létre a váz meghajtásához szükséges mágneses teret, az áram pedig hajtja a forgórészeket (kereteket).

Az elektromos motor működése a forgórész forgásán alapul. Mágneses térben elhelyezett elektromosan vezető tekercsek hajtják. A mágneses mezők ütköznek egymással, és az előlap elmozdul. Az áram további elforgatása kapcsolókkal lehetséges. Ennek oka a kereten áthaladó áram irányának gyors változása. A kapcsolók további elfordítást hajtanak végre a kereten egy irányba - ellenkező esetben az továbbra is visszatér eredeti helyzetébe. A befejezés után a leírt folyamat újrakezdi a ciklusát.

Elektromos motor építése autóban

Az autóban lévő villanymotornak magas névleges nyomatékkal és névleges teljesítménnyel kell rendelkeznie, a térfogat- és tömegegységből származtatva, valamint jó szorzótényezővel kell rendelkeznie a maximum névleges nyomatékkal. Az is fontos, hogy a legszélesebb rotor fordulatszám-tartományban magas hatásfokkal rendelkezzen. Ezeknek a követelményeknek leginkább az állandó mágneses szinkronmotorok felelnek meg, amelyeket kétzónás fordulatszám-szabályozásra terveztek.

Motor tervezés - leírás 

Az elektromos motor egyszerűsített kialakítása mágnesből, a mágnesek pólusai között elhelyezett keretből, az áram irányának megváltoztatására szolgáló kommutátorból és a kommutátort árammal tápláló kefékből áll. A gyűrű mentén csúszó két kefe árammal látja el a keretet.

Hozzászólás