MAZ műszerek
Az autó magnetoelektromos típusú ratiometrikus eszközökkel van felszerelve: vízhőmérséklet-mérők, üzemanyagszint-mérők, levegő- és olajnyomásmérők, sebességmérő.
Mazda sebességmérő
A MAZ járműveken elektromos sebességmérő van felszerelve (119. ábra), amely abban különbözik a többitől, hogy rugalmas kábel helyett elektromos hajtás van jelen.
A sebességváltó hajtott tengelyére egy háromutas 8 csiga van felszerelve, amely kapcsolódik a 9 csigahoz, amely a görgő szerves részét képezi. A tengelyrúdra egy 7 homlokkerekes fogaskerék van felszerelve, amely a sebességmérő érzékelő meghajtójának 10 fogaskerekéhez kapcsolódik. Ezek a fogaskerekek cserélhetők, és a teljes hátsó tengelyáttételtől és a gumiabroncs típusától függően eltérő fogszámmal rendelkezhetnek.
Rizs. 119. Sebességmérő bekötési rajza:
1 - dugós csatlakozó; 2 - biztosíték 2 a; 3 - sebességmérő villanymotor; 4 - sebességmérő; 5 - számláló csomópont; 6 - csigahajtómű; 7 - fő hengeres fogaskerék; 8 - fő csigahajtómű; 9 - féreg; 10 - hajtott homlokkerekes fogaskerék; 11 - szikraoltással szembeni ellenállás; 12 - gyűjtő; 13 - sebességmérő érzékelő; 14 - tömszelence
A sebességmérő meghajtó 13 típusú ME-302V érzékelővel van felszerelve, zárt kivitelben, zárt kupakkal. Az érzékelő egy kapcsolókészülék, amely az egyenáramot változtatható frekvenciájú pulzáló árammá alakítja.
A pulzáló áram frekvenciája az érzékelő kollektorának (armatúrájának) forgási sebességétől függ.
A sebességmérő hajtott görgője forgatja az érzékelő 12 kollektorát. A kollektor az érzékelő belsejében két golyóscsapágyra van felszerelve. Az érzékelők kereszttartóira öt elektromos kefe van felszerelve, amelyeket rugók nyomnak a kollektorhoz. A kefékből származó áramot az 1 dugóhoz és a vezetékeken keresztül a sebességmérő 3 villanymotorjához táplálják. A szennyeződések elleni védelem érdekében a dugaszoló csatlakozó gumiburkolattal van ellátva, egyik oldalon a kábel PVC csőre, a másik oldalon az anyára kerül.
A sebességmérő tűje egy elektromos motorral egy egészben összeállított eszköz. A motor belsejében három tekercs található, amelyek között két golyóscsapágyon állandó mágnes forog.
Olvassa el a KamAZ motor műszaki jellemzőit is
A gerjesztő tekercsek az érintkezőkhöz és azokon keresztül az érzékelőrendszerhez csatlakoznak. Az állandó mágnes egy tengellyel végződik, amelyre egy másik állandó mágnes van felszerelve, amely egy tekercset forgat a légrésben, amellyel a készülék tűje forog. A készülék belsejében egy 6-os csiga található a mágnes tengelyétől az 5-ös számlálóegységig. Ezen kívül a házban található egy aljzat a készülék skála háttérvilágításának beállításához és egy kék színű szűrővel ellátott aljzat a „távolsági fényszóró” felszereléséhez. jelzőlámpa”.
Az elektro-sebességmérő rendszer akkumulátorral működik, és 2A-es biztosítékkal védi.
Légnyomás-érzékelő a MAZ fékrendszerben
Az autónak két azonos és független jelzőfénye van, amelyek az ábrán látható séma szerint készültek. 118, c.
A légnyomástól függően az érzékelő membránja meghajlik, hatva a reosztátra és megváltoztatva az ellenállásának R értékét. Egyébként a tűk működése nem tér el a korábban szétszerelt eszközök működésétől.
Az egyik nyomásmérő mutatja a nyomást az autó vevőiben; a másik közvetlenül a fékkamrákon, amikor lenyomja a fékpedált.
Rizs. 118. Mutatósémák:
a a víz hőmérséklete; b - üzemanyagszint; c - levegő- és olajnyomás;
1 - érzékelő; 2 - mutató; 3 - állandó mágnes; 4 - állandó lemezes mágnes
Olajnyomás-jelző a MAZ motoron
A készülék az ábrán látható séma szerint készül. 118, c, és a légnyomásmérőhöz hasonlóan működik.
Rizs. 118. Mutatósémák:
a a víz hőmérséklete; b - üzemanyagszint; c - levegő- és olajnyomás;
1 - érzékelő; 2 - mutató; 3 - állandó mágnes; 4 - állandó lemezes mágnes
MAZ vízhőmérséklet érzékelő
A vízhőmérséklet-jelző egy házból áll, amelybe egy műanyag keret van felszerelve, amelyen a K1, K2 és KZ tekercsek találhatók (118. ábra, a). A tekercsek közé egy tengelyt helyeznek el, amelyre egy állandó lemezmágnes 4 és a készülék nyila van felszerelve. A keret egyik sarkába egy állandó mágnes van benyomva 3. Áram hiányában az áramkörben a 4 és 3 mágnesek mezői kölcsönhatásba lépnek, a nyíl a bal szélső helyzetben van. Az áram bekapcsolásakor az utóbbi áthalad a sorba kötött K2 tekercseken, és rövidre zárja az RTK ellenállást (hőmérsékletkompenzációs ellenállás). Ebben az esetben az áram a K1 tekercsen és azon keresztül a 1. hőmérsékletjelző 2. érzékelőházába szerelt R félvezető ellenálláson halad át. Az érzékelő félvezető ellenállása a hőmérséklet függvényében változtatja ellenállását, és ezáltal szabályozza az áramerősséget. a K1 tekercs áramkörében. Mivel az áramerősség nem változik a K2 tekercsekben és a rövidzárlatban, a készülék nyílának helyzete a K2 tekercsek állandó mágneses mezőinek és a rövidzárlatnak a K1 tekercsmezővel való kölcsönhatásától függ, amely megváltoztatja annak értékét. Az összes tekercsből létrejövő mező a kívánt pozícióba helyezi a mutatóhoz csatlakoztatott 4 mágneslemezt A készülékmutató helyzete a K2 tekercsek állandó mágneses mezőinek és a rövidzárlatnak a K1 tekercs mezőjével való kölcsönhatásától függ. , ami megváltoztatja az értékét. Az összes tekercsből létrejövő mező a kívánt pozícióba helyezi a mutatóhoz csatlakoztatott 4 mágneslemezt A készülékmutató helyzete a K2 tekercsek állandó mágneses mezőinek és a rövidzárlatnak a K1 tekercs mezőjével való kölcsönhatásától függ. , ami megváltoztatja az értékét. Az összes tekercsből származó mező a tűhöz társított 4 mágneses korongot a helyére helyezi.
Olvassa el a KAMAZ és a Skolkovo környezetbarát teherautót készítenek
Rizs. 118. Mutatósémák:
a a víz hőmérséklete; b - üzemanyagszint; c - levegő- és olajnyomás;
1 - érzékelő; 2 - mutató; 3 - állandó mágnes; 4 - állandó lemezes mágnes
MAZ üzemanyagszint érzékelő
A tüzelőanyag-mérő a vízhőmérséklet-mérőhöz hasonlóan van kialakítva és működik (118. ábra, b), azzal a különbséggel, hogy a félvezető ellenállás helyett egy reosztát van beépítve az érzékelőbe, amely az ellenállását a helyzettől függően változtatja. a tartályban lebegő érzékelő.
Ezenkívül egy további Rudd ellenállás került be a K1 tekercs áramkörbe, amelyet úgy terveztek, hogy korlátozza a tekercsben lévő áramot, amikor az érzékelő reosztátja ki van kapcsolva, ami megakadályozza a tekercs tekercs szigetelésének túlmelegedését.
Rizs. 118. Mutatósémák:
a a víz hőmérséklete; b - üzemanyagszint; c - levegő- és olajnyomás;
1 - érzékelő; 2 - mutató; 3 - állandó mágnes; 4 - állandó lemezes mágnes
