Euro NCAP töréstesztek – kommentár
Akár befolyásolja az Euro NCAP, akár nem, az a tény, hogy az új autók egyre biztonságosabbak. A legutóbbi törésteszten 17 autó vett részt.
Akár befolyásolja az Euro NCAP, akár nem, az a tény, hogy az új autók egyre biztonságosabbak. A legutóbbi törésteszten 17 autó vett részt. Közülük hatan kapták meg a maximális, ötcsillagos minősítést. A besorolás új éllovasa a Renault Espace lett, amely összesen 35 pontot szerzett a lehetséges 37-ből.
Egy másik dolog, hogy a Renault furgon jobb volt, mint a többi Espace autó a biztonsági öv-emlékeztető tekintetében. Három másik autó 34 pontot ért el (Volvo XC90, valamint az újratesztelt Toyota Avensis és Renault Laguna), ami szintén maximum öt csillagot jelent. A BMW X5 és a Saab 9-5 egy ponttal gyengébben teljesített, míg a Volkswagen Touran és a Citroen C3 Pluriel szó szerint öt csillagot ecsetelve 32, illetve 31 ponttal.
Az utolsó teszt eredménye meglepően jó. A 17 tesztelt autóból hat kapott maximális pontszámot, mindössze 2 kapott 3 csillagot. A legnagyobb csalódás a Kia Carnival kisteherautó katasztrofális eredménye volt, amely mindössze 18 pontot szerzett és két csillagot érdemelt. A többi autó, köztük a B szegmens két képviselője négy csillagot kapott. Ez jó, mert a kisautók gyűrődési zónájuk rövid, és úgy tűnik, hogy hátrányban vannak, ha nagy furgonokkal és limuzinokkal ütköznek. Eközben a Citroen C3 Pluriel vagy a valamivel nagyobb Peugeot 307 CC jobban teljesített, mint az olyan nagy autók, mint a Honda Accord vagy az Opel Signum.
A Volkswagen Touran csatlakozott a Honda Streamhez, a nagy furgonhoz, amely eddig egyedüli vezető szerepet töltött be a gyalogos törésteszteken – mindkét autó három csillagot kapott ezen a teszten.
A többi autó a Kia Carnival, a Hyundai Trajet, a Kia Sorento, a BMW X5, a Toyota Avensis és az egy csillagot kapott Opel Signum kivételével két-két csillagot kapott.
