Kratki teszt: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Gyakran a szemünkkel vásárolunk autókat, és itt van a Hyundai új európai identitása az élen. A Hyundai i30 nagyon visszafogott, talán túl sok ahhoz, hogy a szemével döntsünk, de a racionális oldal kerül előtérbe, ami elmondja, hogy egy nagyon komoly autó is rejtőzik egy ilyen komolyan tervezett karosszéria alatt.
És ez is igaz. A vezetési teljesítmény nem biztos, hogy sportszerű, de a Hyundai i30 kényelmes és ezért viszonylag puha alvázával, ésszerűen precíz kormányzásával és alvázával, valamint jó kezelhetőségével kiválóan megbirkózik a mindennapi feladatok minden igényével. . Ezt segítik a kényelmes ülések is, amelyek a felnőttek számára is elegendő hátsó lábteret biztosítanak, és hozzáférhető Isofix rögzítési pontokkal vannak felszerelve a legkisebb családtagok szállítására. A 395 literes és 1.300 literesre növelt csomagtartó a legtöbb igényt kielégíti.
A tervezők számos kapcsolót megtartottak, beleértve a légkondicionálót, a fűtést vagy az első ülések szellőztetését is, amelyek opcionálisan kaphatók analóg formában, és a vezérlés nagy része átkerült az intuitív középső kijelzőre, amely támogatja az Apple -t. CarPlay és Android Auto interfészek. A biztonsági felszerelések és a vezetősegítő felszerelések széles választéka is rendelkezésre áll.
Az utastér jól szigetelt a környezeti hangoktól, valamint a motorzajtól – egy 1,6 literes négyhengeres turbódízel motor, amely 136 "lóerőt" fejlesztett ki a tesztautóban. Hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval indította útjára, amely ismét a maga nemében az egyik legjobb terméknek bizonyult. Ez összhangban volt az üzemanyag-fogyasztással, amely a teszten elérte a hét litert, de a norma hatótávolsága azt mutatta, hogy a száz kilométeren elfogyasztott 5,6 liter gázolajjal is meg lehet birkózni.
Motoros és felszerelt Hyundai i30 -at vásároljon? Ezt mindenképpen észre kell vennie, ha józan ésszel közelít a vásárláshoz, és otthon hagyja érzelmeit.
szöveg: Matija Janežić
fotó: Саша Капетанович
Olvassa tovább:
Teszt: Hyundai i30 1.4 T-GDi Impression
Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Törzsadatok
| Alapmodell ára: | 22.990 € |
|---|---|
| A tesztmodell költsége: | 28.380 € |
Költségek (évente)
Műszaki információk
| motor: | 4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.582 cm3 - maximális teljesítmény 100 kW (136 LE) 4.000 ford./percnél - maximális nyomaték 280 Nm 1.500-3.000 ford./percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék-hajtású motor - 7 sebességes duplakuplungos sebességváltó - gumik 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Емкость: | 200 km/h végsebesség - 0 s 100-10,9 km/h gyorsulás - Kombinált átlagfogyasztás (ECE) 4,1 l/100 km, CO2-kibocsátás 109 g/km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.368 kg - megengedett össztömeg 1.900 kg. |
| Külső méretek: | hosszúság 4.340 mm – szélesség 1.795 mm – magasság 1.450 mm – tengelytáv 2.650 mm – csomagtartó 395–1.301 50 l – üzemanyagtartály XNUMX l. |
Méréseink
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilométer -számláló állapota: 8.879 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 17,1 év ( 132 km / h) |
| tesztfogyasztás: | 7,0 l / 100 km |
| Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: | 5,6 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 35,9m |
| AM táblázat: | 40m |
| Zaj 90 km / h sebességnél, 5. fokozatban | 60dB |
оценка
A pazar felszereltségű Hyundai i30 1,6 literes turbódízel motorjával és duplakuplungos sebességváltójával egy sokoldalú jármű, amely különösen azoknak fog tetszeni, akik okosan vásárolnak.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
tér és kényelem
berendezés
motor és sebességváltó
ergonómia
több sivatagi forma
olcsó műanyag a belső tér egyes részein
