Cupra Born, az Autogefühl első vezetési élménye. Vizuálisan finom, gyors, pontos [YouTube]

Az Autogefühl német csatorna közzétette a Cupry Born tesztet, korábban Seat el-Born néven. A Volkswagen ID.3 testvére, dizájn szempontjából érdekesebb, de jelenleg kisebb akkumulátor- és meghajtókészlettel kapható. Nálunk csak 58 (62) kWh és egy 150 kW (204 LE) motor hajtja a hátsó kerekeket.

TESZT: Cupra Born (2022)

A Cupra Born egy kompakt C-szegmensű autó, egy olyan modell, amely közvetlenül versenyez a Volkswagen Golfpal vagy a Seat Leonnal. Az Autogefühl egy rendkívül egzotikus konfigurációt tesztel, amely sem a német, sem a spanyol konfigurátorokban nem elérhető. Ez egy modellév (2022) adaptív felfüggesztéssel, аккумулятор erő 77 (82) kWh i motor erővel 150 kW (204 LE) és még egy e-Boost csomag... Az e-Boost csomag lehetővé teszi a teljesítmény rövid távú növelését 20 kW-ról (27 LE) 170 kW-ra (231 LE).

Testvérmárkájával, a Volkswagennel ellentétben a Cupra Born a legolcsóbb változatban is 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik – a VW-ben az ID.3 és ID.4 acél keréktárcsák a legolcsóbb megoldás.

Kívül agresszívabbnak tűnik az autó, mint társa, belül puhább vagy stílusosan letisztult kárpitozás. Az ajtók könyöklőjét mikroszálas díszítéssel szegélyezték, hasonló szövet - ebben a változatban - az üléseken is megjelent. A rézszínű betétek mindenütt feltűnőek voltak.

A kormányoszlop kijelzője és a vezetési mód választója megegyezik a VW ID.3-éval, csak néhány betűtípus és betűméret változott. A központi képernyő 12 hüvelykes, nem 10 hüvelykes, mint a VW ID.3. A multimédiás rendszer lassú, és sok időt vesz igénybe az egyes opciók közötti váltás, a klíma vezérlőpultja feleslegesen bonyolult, a hőmérséklet beállítására szolgáló érintőgombok továbbra sem világítanak.

Érdekes tény a panoráma üvegtető és a 77 kWh-s akkumulátor kombinációja - az autó súlya miatt ezek az opciók nem választhatók egyszerre. Bíráló dicsérte a vezetési élményt... hátsókerék-hajtás, progresszív kormányzás, kanyarodási agilitás, különösen Cupra módban (e-Boosttal). Megállapították, hogy A Born sokkal sportosabb autó benyomását kelti, mint egy belsőégésű autó. SeatyAzt is felvetették, hogy az autót e tekintetben jobban csiszolták, mint az elektromos Volkswagent.

Megéri megnézni:

Ez érdekelheti: