Légzsák lámpa a műszerfalon
Tartalom
Ha egy ilyen légzsák lámpa kigyullad, az egyértelműen jelzi, hogy a légzsákok abban a pillanatban nem működnek. Az ikon nem csak folyamatosan éghet, hanem villoghat is, mint egy ellenőrző motor, ezzel jelezve egy adott hibakódot a biztonsági rendszerben.
Minden modern autó számos biztonsági funkcióval rendelkezik. Tehát legalább egy légzsák párna jelenléte az autó kötelező tulajdonságává vált. És abban az esetben, ha problémái vannak ezzel a rendszerrel, a vezető a műszerfalon jelez légzsák lámpa. Bármely autóban megtalálható az „SRS” jelzés, amely valahol az utastér elején található, ami a „Supplementary Restrain System” vagy – ahogyan oroszul hangzik – „Deployed Security System” rövidítése. Bizonyos számú párnából, valamint olyan elemekből áll, mint például:
- Biztonsági öv;
- squibs;
- feszítő eszközök;
- ütésérzékelők;
- az elektronikus vezérlőrendszer mindehhez, ami a gépbiztonság agya.
Az SRS rendszer, mint bármely más összetett gépegység, meghibásodhat egy bizonyos alkatrész meghibásodása vagy az elemek közötti kapcsolat megbízhatóságának elvesztése miatt. Pontosan ez történt veled, ha a műszerfalon kigyulladt a légzsák jelzőfénye, aminek jelzőfénye autómodellenként eltérő.
Miért világít az Airbag lámpa a műszerfalon?
Ha a légzsák lámpa kigyullad, az azt jelenti, hogy valahol meghibásodás történt, és a probléma nemcsak magát a légzsákot érintheti, hanem a fedélzeti biztonsági rendszer bármely más elemét is.
Ha nincs meghibásodás, a gyújtás bekapcsolásakor a légzsák lámpa kigyullad és hatszor felvillan. Ha minden rendben van a rendszerrel és működik, akkor a visszajelző magától kialszik ezután a motor következő indításáig. Ha problémák vannak, akkor égni kell. A rendszer elindítja az öndiagnosztikát, észleli a hibakódot és kiírja a memóriába.
Az első tesztelés után, rövid idő elteltével a rendszer újra teszteli az elemeit. Ha a hibát hibásan állapították meg, vagy a hiba jelei eltűntek, a diagnosztikai modul törli a korábban rögzített hibakódot, a lámpa kialszik és a gép normál üzemmódban működik. Kivételt képeznek a kritikus meghibásodások észlelésével kapcsolatos esetek - a rendszer a kódokat hosszú távú memóriában tárolja, és nem törli azokat.
Lehetséges bontások
Ha srs van a műszerfalon, akkor biztosan probléma van. A modern autógyártók nagyon felelősségteljes megközelítést alkalmaznak a vezető és az utasok biztonságának megszervezésében, ezért az ezért felelős eszközöket szinte minden autó legmegbízhatóbb és problémamentes elemének tekintik. Vagyis, ha a légzsák be van kapcsolva, akkor ne egy esetleges biztonságkezelési problémára kell gondolni, hanem elkezdeni keresni a problémát, hiszen az van a legnagyobb valószínűséggel.
Olyan helyek, ahol a légzsák biztonsági rendszer meghibásodik
Ha a légzsák lámpája világít, az a következő problémák egyikét jelezheti:
- a rendszer bármely eleme integritásának megsértése;
- a rendszer elemei közötti jelcsere befejezése;
- az ajtók érintkezőivel kapcsolatos problémák, amelyek leggyakrabban javításuk vagy cseréjük után fordulnak elő; elég csak elfelejteni csatlakoztatni egy csatlakozót, és máris folyamatosan be van kapcsolva az srs;
- az ütésérzékelő mechanikai sérülése (ellenőrzés szükséges);
- rövidzárlat vagy a vezetékek sérülése a biztonsági rendszer bármely része között;
- biztosítékhibák, jelek áthaladásának problémái a csatlakozási pontokon;
- a biztonsági rendszer vezérlőegységének mechanikai vagy szoftveres sérülése;
- a rendszer integritásának megsértése a riasztóelemek beszerelése következtében;
- az ülések pontatlan cseréje vagy beállítása is az oka annak, hogy a légzsák lámpa világít, mert az ott áthaladó vezetékek, csatlakozások megsérültek;
- a légzsákok helyreállítása kioldásuk után a vezérlő elektronikus egység memóriájának törlése nélkül;
- az egyik párna ellenállási értékének túllépése;
- kritikusan alacsony feszültség a fedélzeti elektromos hálózatban; ha a légzsák éppen ezért be van kapcsolva, csak cserélje ki az akkumulátort;
- túllépi a légzsákok vagy légzsákok működési idejét, leggyakrabban tíz évig;
- amatőrök által végzett hangolás, amely a vezetékek vagy az érzékelők integritásának megsértéséhez vezethet;
- az érzékelők átnedvesedése autómosás miatt;
- helytelen akkumulátorcsere.
Mi a teendő, ha a biztonsági rendszer jelzőfénye kigyullad?
Ezeken a problémákon túlmenően a kormánykerék helytelen cseréje miatt kigyulladhat a légzsák lámpa, mivel emlékeznünk kell magára a légzsákra és a védelmi rendszer egyéb elemeire, amelyek a kormánykerékben vagy annak közvetlen közelében találhatók. Ezért az első dolog, amit meg kell vizsgálnia a kormánykereket és annak alkatrészeit.
Az egyik ilyen elem egy kábel, amely szintén gyakran meghibásodik. Meghibásodását úgy állapíthatja meg, hogy mindkét irányba forgatja a kormányt. Ha a lámpa folyamatosan világít, és a kormányt balra vagy jobbra forgatva kialszik, akkor a kábel hibás. Ez annak köszönhető, hogy ez az elem az autó működése közben mozgatható állapotban van, és ennek eredményeként eltörhet. A kábel kopását megerősítő kiegészítő jel a kormánykeréken található gombok (ha vannak) meghibásodása.
Hibaelhárítás
Ha az srs be van kapcsolva, szigorúan ellenőrzött műveletsorra van szükség:
- eleinte a rendszer magától működik - a gyújtás bekapcsolásakor ellenőrzi a teljesítményét, ha hibát észlel, leírja a kódját;
- majd belép a szerelő - beolvassa a kódot és meghatározza a meghibásodás okát;
- a rendszert speciális diagnosztikai berendezés ellenőrzi;
- javítási műveletek folyamatban vannak;
- a vezérlőegység memóriája frissül.
