Lancia Thema 8.32: Lancia a Ferrari szívével – Sportautók
Tartalom
Lancia Thema 8.32: Lancia a Ferrari szívével – Sportautók
A Lancia Thema Ferrari a 80-as évek ikonja, és az egyik legszebb szedán, amelyet valaha Olaszországban készítettek.
A 80 -as évek nagyszerűek voltak az autók számára. Turbómotorok kisautókban, B csoport rallybajnokság, 1 LE Forma -1400 -es autók
La Egy lándzsa legszebb időszakában.
Nemcsak azért, mert ezek voltak azok az évek, amikor Deltonahanem azért is, mert a Casa della Egy lándzsa szülte az egyiket Olasz sport szedánok a legikonikusabb: Lancia Thema 8.32vagy Lancia Ferrari téma.
Valójában a Lancia szakemberei a motorháztető alá ültették át a 3.0 literes Ferrari 308 motort, 8 hengeres, 32 szelepes V (Valójában 8.32).
Lancia Thema Ferrari: korának legerősebb elsőkerék-hajtása
Talán 215 CV di teljesítmény úgy tűnhet, hogy kevesen vannak, de akkor még nem voltak azok. Azért is, mert csak a keskeny első kerekek rakodtak le a földre (volt elsőkerék meghajtású a legerősebb abban az időben).
És akkor 215 LE. Az Euro 0 év sokkal erősebb volt, mint a ma megszokott 1986 LE.
Keret innen Téma indításaakkor ez nem egészen a keménység szörnyetege volt, és az opcionális ellenére aktív felfüggesztések, kiderült az autó nehéz vezetni és egészen igényes a végsőkig.
Természetesen ekkor még nem létezett elektronikus kormányzás.
Dr. Franktein méltó kísérlete ellenére Lancia Ferrari téma valósággá vált kultusz.
Szerény megjelenése ellenére még mindig jól néz ki: i könnyűfém keréktárcsák -Ból vagyok 15 “ (számomra nem tűnik valóságosnak) a dizájnra emlékeztető csillagos dizájnnal Ferrari világa csomagtartóból egy kis visszahúzható csűrő emelkedik ki, és a "Lancia by Ferrari" logóval ellátott V8 kilátása hihetetlenül elfér az első motorháztető alatt.
És van még belső, Спортивный ma elegáns: három küllős kormány fekete és sárga műszerekkel, kifinomult Frau bőrrel és a korabeli divat szerint bőséges boriarral.
Lancia Thema 8.32 valamivel nagyobb 3.500 minta... Lovagolunk legalább egyet.
