Legendás autók - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Tartalom
Legendás autók - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Nem tagadom, ez egy aranykor hiperkocsi... Hihetetlen teljesítményük van, ugyanakkor bárki lovagolhat rajtuk. Az XNUMX -ok elején azonban különleges félelmetes autók jelentek meg, amelyek azonnal klasszikusok lettek; olyan autók, amelyek ma hibrid motorokkal és ultragyors szekvenciális sebességváltókkal egy másik bolygóhoz tartoznak. Az autók szeretik Porsche Carrera GT, övé nézni Valóban egyedi és tagadhatatlanul érlelődik, mint a finom bor: nem hasonlít semmilyen más szuperautóhoz, apró LED -ekkel tarkított hátsó lámpákkal, méhsejtes motorháztetővel és egyenes, feszes oldalakkal, amelyek a fényszórókban végződnek. Élőben még szebb, vele egzotikus arányok és az a furcsa alakú iker hátsó kipufogó, amely mintha rohadt zajt csapna. És ez.
LE MAN HANGJA
Un szívó V10 motor versenyautóból eltávolítva és közúti autóra szerelve - ez elég ahhoz Porsche Carrera GT különleges autó.
Il 5,7 literes 10 henger valójában autónak szánták LMP1 amely a Le Mans -i csúcskategóriában versenyzett volna, de a Porsche a Volkswagennel együttműködve felhagyott a (drága) SUV -projekttel: Cayenne-i bors.
Tehát ezt a szívet beültették a Carrera GT-be. Szilárd és tiszta autó volt – és most is az –, de a belseje is nagyon kifinomult és ápolt. Közvetlen versenytársaival ellentétben a GT rendelkezik Kézi váltó, a kar pedig műalkotás, díszítve balsa fa fogantyú. A Porsche a kézi sebességváltót tartotta megfelelőbbnek, mint a korabeli "lassú" Tiptronic vagy a versenyben használt kettős tengelykapcsoló.
Vontatás persze vissza. A szénszálas alváz és a karosszéria hozzájárul az egyre könnyebb, mindössze 1350 kg súlyhoz.
Mint a Ferrari F50, Porsche Carrera GT csak roadsterként létezik vele kemény felső.
2003 -ban, amikor gyártásba kezdett, közvetlen versenytársa volt a 12 LE -s V650 -es motorral felszerelt Ferrari Enzo -nak. Bár a Porsche Carrera GT "csak" 612 lóerővel rendelkezett, több pályán gyorsabb volt, mint a vörösök. A képviselő -testület által bejelentett adatok továbbra is lenyűgözőek: 0-100 km / h 3,9 másodperc alatt, 0-200 km / h 9,9 másodperc alatt és A maximális sebesség 330 km / h.
TISZTÍTJA A VÉRET, AMELY TÖRTÉN
La Porsche Carrera GT ezt az autót még 10 km / h sebesség mellett sem könnyű vezetni.
La Kuplung szén-kerámia anyagból készült PCCB megnehezíti a motor beindítását és V10 szinte nincs tehetetlenség ez biztosan nem segít. Ez a fajta manőverezés stresszessé válik, az autó lekapcsolása a lámpánál kellemetlenségeket okoz. Még a váltáskor is a motor villámgyorsan leesik, így az idő fontos elem lesz. De amikor a dolgok kezdenek működni, amikor felveszi a tempót és megtudja az időzítését, GT verseny csodálatos autó lesz. Tolóerő V10 5,7 liter 612 liternél. C. 590 Nm és másodszor csak az ugatása. Ez egy durva fémes hang, amely megérintve magas hangú nyikorgássá válik. 8.000 fordulat / perc. Ez libabőrös. Ahhoz, hogy erőteljesen vezessen, biztonságra és tisztaságra van szüksége, és a határai eléréséhez valóban tapasztalt sofőrnek kell lennie, de továbbra is az egyik legszebb autó. Igazi legendás autó.
