Könnyű tank SK-105 "Cuirassier"
Tartalom
Könnyű tank SK-105 "Cuirassier"
A vezetőajtó elé három prizmamegfigyelő berendezés van felszerelve, amelyek közül a középsőt szükség esetén passzív periszkópos éjjellátóra cseréljük.Az elrendezési jellemző az oszcilláló torony alkalmazása. Az SK-105 harckocsi tornya számos fejlesztéssel a francia FL12-es torony alapján készült, a parancsnok a bal oldalon, a lövész a jobb oldalon kapott helyet. Mivel a torony oszcillál, minden irányzék és megfigyelőeszköz folyamatosan kapcsolódik a fő- és segédfegyverekhez. A tank legénysége 3 fő. A fegyver automatikus töltésének használatával kapcsolatban nincs rakodó. Az MTO hátsó helyzete határozza meg a futómű elrendezését - hajtott kerekek hátul, vezetőkerekek nyomtávfeszítő mechanizmusokkal - elöl. Az SK-105 fő fegyverzete egy 105 G105 márkájú (korábban CN-1-105 jelzésű) puskás 57 mm-es löveg, amely különféle típusú lőszerekkel lőhet.
A 2700 m-ig terjedő hatótávolságú harckocsik elleni harc fő lövedékét régóta kumulatívnak (HEAT) tekintették, tömege 173 kg, kezdeti sebessége 800 m/s. szintén robbanásveszélyes töredezettség (tömeg 360 kg kezdeti sebesség 150 m). /s) és füst (tömeg 65 kg kezdeti sebesség 18,5 m/s) kagylók. Később a francia "Giat" cég kifejlesztett egy páncéltörő tollas szubkaliberű lövedéket (APFSDS), amelyet OFL 700 G19,1-nek jelöltek, és nagyobb páncéláthatolású, mint az említett kumulatív páncéláttörés. A lövedék 695 105 kg össztömegével (a mag tömege 1 kg) és 3 m/s kezdeti sebességével képes áthatolni egy szabványos háromrétegű NATO célpontot 14 m távolságból, és NATO monolit nehéz célpont 1,84 m távolságra A fegyvert 1460 dob típusú raktárból automatikusan töltik 1000 lövésre. A töltényhüvely a torony hátsó részén található speciális nyíláson keresztül lökődik ki a harckocsiból, a fegyver tüzelési sebessége eléri a 1200 lövést percenként. A tárakat a tartályon kívül kézzel töltik újra. Teljes fegyver lőszer 2 lövés. Az ágyútól jobbra egy 6 db 12 mm-es koaxiális MG 41 (Steyr) géppuska 7 lőszer töltettel van felszerelve, ugyanez a géppuska a parancsnoki kupolába is felszerelhető. A megfigyeléshez csatatér a tájékozódáshoz és a célzott lövéshez a parancsnok 7 prizmaeszközzel és periszkóp irányzékkal rendelkezik, változó nagyítással - 16-szoros, illetve 7-5-szörös, a látómező 28 ° és 9 °.
Az irányzék védő forgatható burkolattal van zárva. A lövész két prizmás eszközt és egy 8-szoros nagyítású, 85°-os látómezővel rendelkező teleszkópos irányzékot használ. Az irányzék megemelt és elforgatott védőburkolattal is rendelkezik. Éjszaka a parancsnok infravörös éjszakai irányzékot használ 6-szoros nagyítással és 7 fokos látómezővel. A torony tetejére egy TCV29 lézeres távolságmérő, 400-10000 950 m hatótávolság és egy 30 wattos XSW-12-U IR/fehér fényű spotlámpa van felszerelve. Az irányító hajtások megkettőződnek – mind a tüzér, mind a parancsnok tüzelhet hidraulikus vagy kézi hajtásokkal. A harckocsin nincs fegyverzetstabilizátor. A pisztoly emelkedési szögei +8°, süllyedés -20°. „Berakott” helyzetben a fegyvert a felső elülső hajótest lemezen elhelyezett stabil támasz rögzíti. A harckocsi páncélvédelme golyóálló, de egyes szakaszai, elsősorban a hajótest és a torony elülső részei, ellenállnak a 20 mm-es automata lövegek lövedékeinek. A hajótest acél páncéllemezekből hegesztett, a torony acél, hegesztett öntvény. A páncélozott részek vastagsága: hajótest homlok 40 mm, torony homlok 14 mm, hajótest oldalai 20 mm, toronyoldalak 8 mm, hajótest és toronytető 10-20 mm. Kiegészítő foglalás beépítésével a 35 fokos szektor frontális vetülete védhető a XNUMX mm-es ágyú szubkaliberű lövedékektől (APDS). A torony mindkét oldalán három füstgránátvető van felszerelve.
A harckocsi alapfelszereltsége a legénység (védőmaszkok) a tömegpusztító fegyverek káros tényezőitől való védelmének egyéni eszköze. A tartály nagyfokú mobilitást mutat durva terepen. Képes leküzdeni akár 35°-os lejtőket, 0,8 m magas függőleges falat, 2,4 m széles árkokat, és meredek lejtőkön halad. A tartályban egy 6 hengeres "Stair" 7FA folyadékhűtéses turbófeltöltős dízelmotor működik, amely 235 kW (320 LE) teljesítményt fejleszt 2300 ford./perc főtengely-fordulatszám mellett. Kezdetben egy sebességváltót szereltek fel, amely egy 6 fokozatú kézi sebességváltóból, egy differenciálmű-típusú forgómechanizmusból, hidrosztatikus sebességváltóval a hajtásban és egyfokozatú véghajtásokból állt. A fékek tárcsás, száraz súrlódásúak. A motor-váltótér PPO rendszerrel van felszerelve, amely automatikusan vagy manuálisan működtethető. A korszerűsítés során egy ZF 6 HP 600 típusú automata sebességváltót szereltek be nyomatékváltóval és reteszelő tengelykapcsolóval. A futómű mindkét oldalán 5 db kétlejtős gumírozott közúti kereket és 3 támasztógörgőt tartalmaz. Az első és ötödik felfüggesztési csomóponton egyedi torziós rudas felfüggesztés, hidraulikus lengéscsillapítók használatosak. Gumi-fém zsanérokkal ellátott lánctalpok, egyenként 78 lánctalpas. Havon és jégen való mozgáshoz acél sarkantyúk szerelhetők fel.
Az autó nem úszik. Le tudja győzni az 1 méter mély gázlót. Az SK-105 "Cuirassier" könnyű tank teljesítményjellemzői
Az SK-105 „Cuirassier” könnyű tank módosításai
Forrás:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az osztrák hadseregben tankrombolónak minősül. A Steyr SK-105 harckocsit, más néven Cuirassier-t arra tervezték, hogy az osztrák hadsereg számára saját páncéltörő fegyvert biztosítson, amely zord terepen is képes működni. A harckocsin 1965-ben a munkát a Saurer-Werke cég kezdte 1970-ben, amely a Steir-Daimler-Puch egyesület részévé vált. A "Saurer" páncélozott személyszállítót az alváz tervezésének alapjaként fogadták el. A tartály első mintáját 1967-ben szerelték össze, öt gyártás előtti mintát - 1971-ben. 1993 elejére mintegy 600 jármű készült az osztrák hadsereg számára, és exportra került Argentínába, Bolíviába, Marokkóba és Tunéziába. A tank hagyományos elrendezésű - a vezérlőrekesz a harc előtt, a motor-hajtómű hátsó részének közepén található. A sofőr munkahelye a bal oldalra van tolva. Tőle jobbra akkumulátorok és egy nem gépesített lőszertartó található.
