2021 Lexus LC kabrió обзор

Ritka az autóipar igazi mestere. 

Általánosságban elmondható, hogy egy autó tágas vagy kényelmes. Vonzó vagy aerodinamikus. Gyakorlati vagy teljesítményorientált. És akkor merülnek fel problémák, amikor az autók mindezt egyszerre próbálják megtenni.

Mitől lesz a Lexus LC 500 kabrió ilyen érdekes ajánlat? Mert kétségtelenül stílusos és gazdagon felszerelt. Ez is elég nagy és elég nehéz. Mindez tökéletes a Bondi előterében való hajókázáshoz.

De fel van szerelve erős V8-as motorral és reszelős kipufogógázzal is, amely túlterheléskor úgy hangzik, mint egy tégla a turmixgépben. Merevebb, mint egy LFA szuperautó, és elég erős ahhoz, hogy a Lexus egyik legsportosabb meghajtását biztosítsa. 

Tehát az LC 500 tényleg mindent megtesz? Találjuk ki. 

2021 Lexus LC: LC500 luxus + okker díszítés
Biztonsági minősítés
motor típusa	5.0L
Üzemanyag típusa	Prémium minőségű ólommentes benzin
Üzemanyag-hatékonyság	12.7 liter / 100 km
leszállás	4 ülés
Ára	$181,700

Jó ár-érték arányt képvisel? Milyen funkciói vannak? 8/10

214,000 XNUMX dollárba kerül – ami elég sok pénz –, de egyes prémium- és luxusautókkal ellentétben a Lexusszal a készpénz átadása után kész. Nincs olyan csábító lista a lehetőségekről, amelyek több pénztől való megválásra csábítanák. 

És ezt szó szerint értem – a Lexus büszkén állítja, hogy az LC 500 kabrióhoz "nincs opciólista", tehát elég annyit mondani, hogy rengeteg felszerelést tartalmaz. 

Vegyünk egy mély lélegzetet...

214,000 XNUMX dollárba kerül – ami elég sok pénz.

21 colos, kéttónusú könnyűfém keréktárcsákat, hármas LED-es fényszórókat, kulcsnélküli ajtót, behúzható ajtókilincseket és esőérzékelős ablaktörlőket kapunk kívül, míg belül kétzónás klímát, fűthető és szellőző bőrüléseket kapunk. fűthető nyakszint lehajtott tetővel, fűtött kormánykerék és sportpedálok. 

A műszaki oldalt egy 10.3 hüvelykes középső képernyő vezérli Apple CarPlay-vel, Android Auto-val és fedélzeti navigációval, mindkettőt egy megölhetetlen Lexus érintőpad vezérli. Van egy második 8.0 hüvelykes képernyő a vezető számára, és mindez egy lenyűgöző, 13 hangszórós Mark Levinson sztereó rendszerrel párosul.

A műszaki funkciókért a 10.3 hüvelykes középső képernyő Apple CarPlay és Android Auto funkcióval felel.

Van egy csomó biztonsággal kapcsolatos dolog is, de hamarosan rátérünk.

Ha ez nem lenne elég számodra, megvásárolhatod a limitált példányszámot, ami 234,000 10 dollárba kerül mind a 15 darabért. Egyedülálló Structural Blue árnyalatban kapható, fehér bőr belsővel, kék díszítéssel. Azt is úgy tervezték, hogy a kékek közül a legkékebb legyen, és a Lexus szerint a festék színe egy XNUMX éves kutatási projekt eredménye. Izgalmas módnak tűnik másfél évtized eltöltésére.

Az LC 21 alapfelszereltsége a 500"-es kétszínű könnyűfém keréktárcsák.

Van valami érdekes a kialakításában? 9/10

Figyelemfelkeltő, az LC 500, ha szereti a nagy-nagy kabriókat, főleg elölről nézve, ahol az agresszív orrkialakítás a hálós rács éles ráncában végződik. Tetszik a fényszórók kialakítása is, amelyek beleolvadnak a karosszériába, és belesimulnak a hűtőrácsot borító függőleges fénytömbbe is. 

Az oldalnézetben csupa fényes ötvözet és éles karosszéria gyűrődések vezetnek egy túlméretezett csomagtartóhoz, amely szövetből, alumíniumból és magnéziumból készült tetőszerkezetet tárol, amely 15 másodperc alatt süllyed vagy emelkedik 50 km/órás sebességig. A dizájn beleillik a Lexus által „hihetetlenül kis helyre az ülések mögött”.

Vonzó LC 500, ha szereti a nagy, nagy kabriókat

Belül ez egy hangulatos, de fényűző tér, többnyire bőrbe burkolva és rengeteg technológiával. Korábban már beszéltünk erről, de nem tudjuk, hogy a Lexus miért ragaszkodik a trackpad infotainment technológiájához, azt nem tudjuk, de tagadhatatlan, hogy az LC 500 kabinja csodálatos hely az időtöltésre. 

Különösen szeretjük a középső képernyő integrálását, amely a műszerfal bőrborítású éle alá süllyeszthető. Bár egy része utólagos gondolatnak tűnik, úgy tűnik, mintha egy tágabb tervezési filozófiába épült volna be.

Tagadhatatlan, hogy az LC 500 kabinja remek hely a kikapcsolódásra. 

Mennyire praktikus a belső tér? 7/10

Ez nem igaz. De akkor mire számítottál?

Mint fentebb említettük, az utastér hangulatos a versenyzők számára, de nem rossz értelemben. Sőt, úgy tűnik, hogy a belső elemek kinyúlnak, hogy üdvözöljék Önt, és azt a benyomást keltik, mintha egy kabinban ragadna.

A belső tér hangulatos az élvonalbeli versenyzők számára, de nem rossz értelemben.

A hátsó ülésen utazóknak azonban nincs szerencséje, az ülések valóban csak vészhelyzetekre vannak fenntartva. A lábtér szűkös, és bár a Lexus a kupéhoz hasonló tetővonalat ígér, ez az utazás nem lesz kényelmes.

Az LC 500 kabrió 4770 mm hosszú, 1920 mm széles és 1350 mm magas, tengelytávja pedig 2870 mm. Négy személy fér el benne, és 149 literes csomagteret biztosít.

A hátsó üléseken két-két ISOFIX rögzítési pont, valamint felső kábelpont található.

A hátsó ülésen kevés a lábtér az utasok számára.

Melyek a motor és a sebességváltó főbb jellemzői? 9/10

Erőteljes erőforrásról van szó, nem olyasmiről, amilyenre azonnal számítana egy luxus Lexus kabrióban.

Az 5.0 literes V8-as 351 kW-ot és 540 Nm-t ad le, ebből 260 kW-ot 2000-es fordulaton, és még mindig úgy szól, mint a mennydörgés istene. 

Az 5.0 literes V8-as teljesítménye 351 kW és 540 Nm.

10-fokozatú automata sebességváltóval párosul, és a zúgást a hátsó kerekekre küldi, míg a Lexus Active Cornering Assist és egy mechanikus, korlátozott csúszású differenciálmű segít elkerülni, hogy kanyarodás közben elrontsa magát. 

Maradj naprakész autókheti útmutató hírlevél

Mennyi üzemanyagot fogyaszt? 7/10

Emlékszel, azt mondtam, hogy egy marha V8-as? Mikor volt valaha jó hír az üzemanyag-felhasználással kapcsolatban?

A Lexus számításai szerint 12.7 l/100 km-t kapsz a kombinált ciklusban, de ha elcsábít ez a sok nyűgösség, az biztos, hogy ez soha nem történik meg. A CO290-kibocsátást 02 g/km-ben korlátozzák.

Az LC 500 kabrió 82 literes üzemanyagtartályát csak 98-as oktánszámú üzemanyaghoz tervezték.

Milyen vezetni? 7/10

Az LC 500 kabrió kemény dió.

Olyan érzés, mintha tényleg egy szupertökéletes autó akarna lenni, és a hosszabb, szűkebb kanyarokban az is, az a sűrű erőáram biztosítja, hogy csak átfusson a kanyarokon, mielőtt kifújná a másik oldalt, a levegő tele van azzal a morgó kipufogógázzal. jegyezze meg, ahogy a jobb lábad utat talál a szőnyeghez.

De a szűkebb dolgoknál több tényező is ellensúlyozza ezt. A felfüggesztés csiszoltnak tűnik, és ez a motor mindig készen áll, de számomra a kormányzás és a fékek kissé elszakadtak az élménytől, és nem kelt sok bizalmat a késői fékezésben. És ott van a XNUMX plusz tonnás tömeg, amelyet még a legfinomabb Lexus varázslat sem képes teljesen elrejteni.

Az LC 500 kabrió kemény dió.

Félreértés ne essék, még meglepően sűrű anyagokon is nagyon hatásos. Csak valami rés van az autó és a sofőr között. 

Nem olyan rossz, tényleg. Valóban prémium kabriót veszel, hogy megtámadj egy hegyszorost? Valószínűleg nem. Legyen sima kanyarodás, és az LC 500 kabrió mosolyt fog hagyni az arcán, nagyrészt a célba juttatható nyomatékhullámnak köszönhetően. 

A gázpedálra tegyük a lábunkat pontosan úgy, ahogy az elnök érez, amikor egy atomfoci mellett áll, amikor a nagy V8-asa mindig készen áll a tűzijáték elindítására. 

Maradjon simán a sarkokban, és az LC 500 kabrió mosolyt fog hagyni az arcán.

A vörös ködtől távol az LC 500 Cabrio magabiztosan halad úticélról célpontra, a 10 fokozatú sebességváltó pedig izgatottan érezheti a tempót, simán váltogatja a lehetőségeket, és a legkényelmesebb körülmények között való vezetés során megszabadul a legtöbb az út egyenetlenségeit.még mielőtt belépnének a szalonba. 

Az utastér is nagyon ügyesen szigetelt, nem csak a négyrészes tető felhúzásakor, hanem lefelé is, a belső klímát és légkört gyakorlatilag nem befolyásolja a külvilágban zajló események.

Garancia és biztonsági minősítés

Alap garancia

4 év / 100,000 XNUMX km


garancia

ANCAP biztonsági besorolás

Milyen biztonsági berendezések vannak felszerelve? Mi a biztonsági besorolás? 9/10

A Lexus LC 500 kabriót hat légzsákkal, vezetővonalakkal ellátott tolatókamerával, parkolási szenzorokkal és a szokásos tapadás- és fékezési segédeszközökkel szerelték fel, de a biztonsággal kapcsolatos történethez még sok minden tartozik. 

A csúcstechnológiás cuccok közé tartoznak a parkolási szenzorok, az AEB ütközés előtti asszisztens, a sávtartó asszisztens, a holttérfigyelő, a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető és az aktív tempózás, valamint a speciális kabrió biztonsági felszerelések, például az aktív bukókeretek, amelyek működésbe lépnek, ha az autó veszélyben van. felborulni, védve az utasokat e puha tető alatt.

Mennyibe kerül a birtoklása? Milyen garanciát vállalnak? 8/10

A Lexus járművekre négy év 100,000 500 km-es garancia vonatkozik, míg az LC 15,000 XNUMX kabriót XNUMX XNUMX km-enként kell szervizelni. 

A Lexus Encore Tulajdonosi Program tartalmazza az átvételi és leadási szolgáltatást, de az új Encore Platinum szint az exkluzívabb modellek tulajdonosai számára még több lehetőséget nyit meg.

A Lexus járművekre négy év, 100,000 XNUMX kilométeres garancia vonatkozik.

Az egyik az új On Demand szolgáltatás, amely lehetővé teszi, hogy a tulajdonosok más típusú autót foglalhassanak nyaralásuk vagy üzleti útjuk során. Ha utazik, a kölcsönök az Ön államában vagy máshol Ausztráliában állnak rendelkezésre, és járműve várja Önt a Qantas Valetnél, amikor megérkezik.

Az On Demand szolgáltatás a tulajdonlás első három évében négyszer érhető el (ez egyben az Encore Platinum tagsági időszak is). 

döntés

Az LC 500 kabrió lenyűgöző látványra és hallásra is lenyűgöző: az LC XNUMX kabrió kétségtelenül annyi embert vonz, amennyit tulajdonosai biztosan akarnak. A teljesítményben nem ez az utolsó szó, de ennek ellenére egy jól felszerelt transzporter.