Linhai 300 2 × 4
De az internet és az olcsóbb világkörüli utazások mellett a globalizációnak van még egy jó tulajdonsága - a kereskedelem, ahol kevés pénzért sokat lehet kapni. Tudjuk, hogy klisé, közhely vagy kétélű kard, mert a Kínából érkező olcsó áruk özönében gyorsan megválunk a pénztől egy romlandó termékért. A sokféle négykerekű játék közül sikerült kiválasztanunk azt, amivel jó kompromisszumot merünk képviselni a kínált végtermék minősége és az ár között.
Ezt a merész állítást három hónapos teszttel tudjuk megerősíteni. A szlovén képviselő minden bizonnyal nagy bátorságot tanúsított e tekintetben, mivel veszélyes lemondani egy olyan termékről, amely valamivel kevesebb, mint 5.000 euróba kerül, ami valójában olcsó, ha a versengő négykerekűeket nézi, és hisz benne határozottan, hogy bebizonyosodik. Ugyanis nem manipuláljuk az igazságot, és nem titkoljuk el a hiányosságainkat, ha nem magunkért, akkor önért, hűséges olvasók.
Ugyanis ezt a kínai terméket minden lehetséges és lehetetlen terepen áthajtottuk, esőben, hóban hagytuk, áztattuk a sárban és másztunk vele a lejtőkön. A profik listája körülbelül háromszor olyan hosszú, mint a nem tetsző dolgok listája. Először is meg kell jegyezni a meglepően magas felületet és a felhasznált anyagok minőségét.
A rozsda nem jelent meg sehol, de előfordulhat, a műanyag sárvédők ellenállnak a karcolásoknak és ütéseknek. A berendezés is elég jó. A Linhai két bőrönddel rendelkezik (tökéletes vadászok, erdészek és kalandorok számára, akik sok poggyászt szállítanak), kézi kerítéseket, amelyek megakadályozzák a hideget és az ágakat, védik a létfontosságú motor- és alvázalkatrészeket, és még egy teljesen valódi vonóhorgot is. Igen, utánfutót is vontathat vele.
Mivel sebességváltóval rendelkezik (a sebességváltó automata fokozatmentesen is változtatható hátramenetben is), a teher vontatása vagy a meredek lejtőn való megmászás még biztonságosabb. Azonban még arról is gondoskodtak, hogy a saját biztonsága érdekében mind a négy irányjelzőt bekapcsolhassa. Ahogy az európai piacra szánt termékhez illik, a Linhai 300 2 × 4 közúti használatra is homologizált (két személyre van regisztrálva), bár a motor (275 köbcentis folyadékhűtéses egyhengeres) és az alváz nem nyújt 80-nál nagyobb sebességet. kilométer per óra sík úton. De egy ATV esetében az út amúgy sem a megfelelő környezet. Sokkal jobban teljesít kavicson és szekereken, és megfelel az igényes sofőr elvárásainak.
És végül, mi aggasztott minket. Hosszú út (több mint két -három óra) után a gázkar beállítása kissé nyugtalannak bizonyul, mivel a jobb kéz hüvelykujja kissé megnyúlt és fáradt. De bizonyos készségekkel és eszközökkel megoldható. Még a hátsó fékpedál sem (a fékek szilárdan a helyükön vannak) nincs ott, ahol szeretné, a lábtartó közepétől kissé előre mozgathatja, ahol kevésbé lesz akadály. Ha azonban a számlálók számai kissé kicsik, ez a lista is véget ér. Benzin az üzemanyagtartályban, és menjünk egy új buliba! ...
Linhai 300 2 × 4
A tesztkocsi ára: 4.099 €.
Műszaki információk
motor: 275 cm3, egyhengeres, négyütemű, folyadékhűtéses, karburátor, el. dob
Hajtás: Automata sebességváltó + hátramenet, hátsókerék-hajtás, kardántengely
Keret: acélcső
Felfüggesztés: első dupla A-sínek, egyetlen egy ütés, hátsó lengőkar, egyetlen lengéscsillapító
Gumiabroncsok: elöl 24 × 8 R12, hátul 24 × 11 R10
Fékek: 2 orsó elöl, 1 orsó hátul
Ülésmagasság a talajtól: 845 mm
Több: 2.096 1.170 x x 1.170 mm
Száraz tömeg: 280 kg
Üzemanyag tartály: 14, 2 l
Kapcsolattartó személy: Perpetum mobile, Ljubljana (Luka Bernot), telefonszám: 031/750 990
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
+ ár
+ komoly ATV megjelenése és mérete
+ szilárd alkatrészek
+ gazdag felszerelés
+ igénytelen a használata
- nem ergonomikus gázkar és fékpedál
- rosszul látható számlálószámok
Petr Kavchich
Fotó: Matevž Gribar, Petr Kavcic.
Műszaki információk
motor: 275 cm3, egyhengeres, négyütemű, folyadékhűtéses, karburátor, el. dob
Keret: acélcső
Fékek: 2 orsó elöl, 1 orsó hátul
Felfüggesztés: első dupla A-sínek, egyetlen egy ütés, hátsó lengőkar, egyetlen lengéscsillapító
