LSCM - Alacsony sebességű ütközés elkerülése
A Low Speed Collision Avoidance egy innovatív aktív biztonsági rendszer, amely képes észlelni a jármű előtti akadályokat, és automatikusan lefékez, ha a vezető nem avatkozik be, hogy elkerülje azokat. Bizonyos paraméterektől (út állapota, jármű dinamikája és pályája, akadályforgatókönyv és gumiabroncs-állapot) függően az LSCM beavatkozása teljesen elkerülheti az ütközést („Ütközés elkerülése”), vagy csökkentheti annak következményeit („Ütközés elkerülése”).
Az új Panda korszerűsített készüléke két további funkciót kínál: automatikus vészfékezést (AEB) és előtöltést. Az első, tiszteletben tartva a vezető akaratát és teljes ellenőrzést biztosítva neki az autó felett, magában foglalja a vészfékezést, miután alaposan felmérték az akadályok helyzetét és sebességét, a jármű sebességét (kevesebb, mint 30 km / h). ., oldalgyorsulás, kormányzási szög és a gázpedálra nehezedő nyomás és annak változása. Másrészről az "Előtöltés" funkció előre feltölti a fékrendszert annak érdekében, hogy gyorsabb reagálást biztosítson mind az automatikus vészfékezés bekapcsolásakor, mind pedig abban az esetben, ha a vezető fékez.
A rendszer különösen a szélvédőbe szerelt lézeres érzékelőből, egy felhasználói felületből és egy vezérlőegységből áll, amely "párbeszédet folytat" az ESC (Electronic Stability Control) rendszerrel.
Ugyanazon elv alapján, mint amit a csillagászatban a műholdak közötti távolság mérésére használnak, a lézerérzékelő bizonyos igazítási feltételek esetén észleli az akadályokat a jármű előtt: a jármű és az akadály közötti átfedésnek több mint 40% -nak kell lennie a jármű szélessége az ütközési szögnél legfeljebb 30 °.
Az LSCM vezérlőegység a lézerérzékelő kérésére aktiválhatja az automatikus fékezést, és kérheti a motorvezérlő egység nyomatékcsökkentését is, ha a gázkart nem engedték fel. Végül a vezérlőegység leállítást követően 2 másodpercig tartja a járművet fékezési módban, hogy a vezető biztonságosan visszatérhessen a normál vezetéshez.
Az LSCM rendszer célja a maximális biztonság garantálása minden használati körülmény között, ezért bizonyos körülmények között (nem becsatolt biztonsági övek, hőmérséklet ≤3 °C, fordított) különböző aktiválási logikák aktiválódnak.
