A legjobb elektromos járművek hosszú távú utazásokhoz? 1 / Tesla Model S LR, 2 / Model Y, 3 / Model 3 [C&D]

A Car & Driver 11 kilométert tett meg az Egyesült Államokban 1 elektromos járművel. A Tesla nagyon jó hatótávja és a Supercharger hálózat használatának lehetősége azt jelentette, hogy a kaliforniai gyártó modelljei átvették a teljes kifutópályát. A negyedik, sokkal lassabb idővel a Ford Mustang Mach-E lett.

EV üzleti útra? A Tesla lehet az optimális

A villanyszerelők minősítése a következő, az idő a vezetés és a töltés összege, az éjszakai töltés nélkül (forrás):

1. Tesla Model S LR + – 16:14 ч,
2. Tesla Model Y teljesítmény – 17:50 ч,
3. Tesla Model 3 teljesítmény – 17:55 ч,
4. Ford Mustang Mach-E 4X – 20:31 ч,
5. Porsche Taycan 4S meghosszabbított akkumulátorral - 21:00,
6. Kia e-Niro – 23:20 ч,
7. Audi e-tron – 23:30,
8. Volkswagen ID.4 – 23:30,
9. Volvo XC40 P8 feltöltés - 25:47 óra,
10. Polestar 2 – 26:52,
11. Nissan Leaf Plus (Európa: e+) – 32:57

A kísérlet célja nem az volt, hogy 1 kilométert a lehető legnagyobb sebességgel haladjunk. Inkább Bjorn Nyland 600 kilométeres tesztjének amerikai megfelelője volt. Az ötlet az volt, hogy teszteljék az elektromos járművek hatótávolságát és energiahatékonyságát normál használat során, valamint az akkumulátor újratöltése miatti leállások időtartamát. És a töltési infrastruktúra állapota: aki hibás töltővel találkozott, annak gondja volt.

Nem vett részt a teszten Tesla Model Xrégebbi verziót is használtak S modell (nem pléd) i Tesle Model 3 / Y teljesítmény... Musk maga is megjegyezte: a Tesla Plaid lehetne jobb is, és a Performance opciókat a dinamikus, nem pedig a hosszú távú vezetést szem előtt tartva tervezték. Ugyanez vonatkozik erre is Mustanga Mach-Eamely hátsókerék-hajtással nagyobb hatótávolsággal rendelkezik, mint az összkerékhajtású változaté.

A hat legjobb villanyszerelő értékelése (c) Autó és sofőr

Az általános következtetés nyilvánvalónak tűnik: minél nagyobb távolságokat tesz meg, annál jobb lesz a lehető legnagyobb hatótávolságú elektromos járművet választani, amely a lehető leggyorsabban töltődik... Itt nem csak a maximális töltési teljesítményt veszik figyelembe, hanem a töltési görbe menetét is. A tartós 150 kW jobb lehet, mint 200 kW rövid csúcsok esetén.

A Nissan Leaf e + volt a legrosszabb a tesztbenami nem meglepő. Az autó a Chademo portot használja, és elméletileg akár 100 kW-ig is tud tölteni, de a gyakorlatban a gyorstöltők hiánya miatt ritkán haladja meg az 50 kW-ot. Geely modellek (Volvo XC40 P8, Polestar 2). Erőátviteli teljesítményük és dinamikáik lenyűgöznek, de az energiafogyasztás magasabb, mint a versenytársaké, amint azt magunk is tapasztaltuk (lásd: Volvo XC40 P8 Recharge – benyomások).

Megéri megnézni:

Ez érdekelheti: