Próbaút Lexus GX
Miért nem mehet randevúra a GX, milyen frizura legyen a tulajdonosnak, és milyen opcióról felejtkeztek el a mérnökök ...
Az AvtoTachki rovatvezetője, Matt Donnelly elmagyarázta, miért ne szabadna soha randira mennie a Lexus GX-nek, és miért kell egy SUV-sofőrnek gazdagnak, elhízottnak és terjedelmes frizurával rendelkeznie.
Hogy néz ki
Újabb értékelés, újabb Toyota. Inkább Lexus, de valójában egy Toyota Land Cruiser Prado szuperhős maszkban. Kívülről ezt a luxus Lexust csak a rengeteg króm és apró részletek különböztethetik meg a demokratikusabb rokonoktól. Belül a GX 460 igazán klassz: nagy L a kormánykeréken, narancsbarna bőr és egy csomó prémium apróság.
A GX magas és széles, ugyanakkor megtévesztően alacsony. Úgy tűnik, hogy az autó sokkal nagyobb, mint amilyen valójában. Nem, ez a Lexus nagyon tágas, de sajnos ez a sok hely a feje fölött van, és furcsa helyeken. Az ilyen térfogatok létrehozásához szükséges hatalmas mennyiségű fém az autó lenyűgöző tömegét és kétes aerodinamikáját eredményezte (mellesleg mindkettő nem járul hozzá az üzemanyag-hatékonysághoz). Itt az osztály mércéje szerint elég kevés a lábtér. Általánosságban elmondható, hogy ez egy ideális autó alacsony, telt, dús hajú embereknek, de én magas és kopasz lévén nem éreztem magam túl jól bent.
A GX valószínűleg megvásárolható a Lexus egyik egyedi színében, de erről csak sejteni tudok: még soha nem láttam tisztán ezt az autót. Általában ez a tesztautó volt a legmocskosabb azok közül, amelyeket az RBC adott nekem. Piszkos - egyáltalán nem a játék játékos, jó értelmében, hidd el. Tetőtől talpig egyszerűen koszos volt. Megkértem egy kollégát, hogy mossa le a terepjárót, és azt mondta, hogy néhány másodpercig kristálytisztaan látta a GX-et. Jaj, mire az autó visszatért az irodába (vagyis 15 perccel később), ismét inkább dombnak tűnt, mint járműnek.
Összességében ez a Lexus csak egy piszkos mágnes. Még egy abszolút steril helyiségben is megtalálja, és egyenletesen bekente a hátsó ablakra, különös figyelmet fordítva a visszapillantó kamerára, a benzintartó kupakjára, az ajtókilincsekre - mindarra, amihez csak megérinti a kezét. Egyébként az apró hátsó ablaktörlő úgy néz ki, mint egy csípő farka, amely a víziló testéhez tapadt. És körülbelül ugyanolyan hatékony.
Vonzerő
Természetesen a GX vonzó, de a maga módján. Szóval, hogyan lehet vonzó egy hatalmas víziló logger mezben - az első esőcsepp után koszos. Ez az autó rendíthetetlenül néz ki nagy kerekeivel és magas tartásával. De ne is gondolj arra, hogy randizni vagy higiéniára érzékeny embert szállítani. Ha megvan a saját tapasztalata a GX vezetésében, tudni fogja: mielőtt a volán mögé ülne, át kell öltöznie ... és megint nem vagyok jó értelemben.
Hogyan vezet
Az aerodinamika itt megegyezik a vízilóéval. De nem a szokásosval, amiről korábban beszéltem, hanem azzal, aki ejtőernyőt húz a hátára. A GX-et nem nagyon érdekli, hogy megtegye-e, amit kér. Talán a 296 literes motor által termelt 4,6 LE nem elég neki. De mindenesetre nincs más lehetőség az orosz piacon. A skandináv nyugalommal rendelkező terepjáró figyelmen kívül hagyja a gázpedál éles nyomását, nem brutális morgást bocsát ki, de magabiztosan mozog egyenes vonalban.
Nagy sebességnél a V8 több mint megfelelő. Az egyetlen probléma az, hogy a tengeribeteg utasok és a sofőr nagyon kényelmetlenül érezhetik magukat, mivel a GX úgy mozog az űrben, mint egy csónak a hurrikánban. Ha mégis úgy dönt, hogy randizik, akkor győződjön meg róla, hogy Ön vagy házastársa nem evett túl sokat. Még a normál testalkatú embereknél sincs elég tapadási erő a kárpithoz. Dudorokra ugranak és lecsúsznak az ülésekről. Szerencsére a szabad hely tartaléka még mindig elegendő ahhoz, hogy az utasok egyszerre ne sérüljenek a fenekén és a fején.
A terepjáró vezetési élménye hasonló egy kis teherautóhoz vagy kisteherautóhoz: körülbelül ugyanolyan magasságban ül, mint egy GAZelle-ben, és nem sokat lát - főleg azért, mert Chihuahua farka nem tudja megfelelően kitisztítani a hatalmas hátsó üveget. Hatalmas oldalsó tükrökre kell támaszkodnia.
Megjegyzem ennek a modellnek, az intelligens elektronikának a nagyon pontos kormányzását, amely többek között leengedi a tükröket, ha hátrameneti fokozat van kapcsolva, jó válasz a gázpedál kis sebességnél történő megnyomására. Terepen a GX is nagyon jó. Különösen akkor, ha nem kell túl gyorsan menni, senki sem üldözi, és valaki más fizeti az üzemanyagot.
berendezések
Ez egy Lexus, így természetesen tele van mindenféle lehetőséggel: kiváló hangrendszer, nagy multimédiás képernyő, minden gombóc átgondolt elrendezése. Különösen tetszett, hogy kikapcsolhatja a kormányon lévő parkolóérzékelőket. Talán csak egy lehetőséget hagyott figyelmen kívül a japán, amikor létrehozta ezt az autót. Szüksége van egy kis papírcsíkra, amely eltakarja az üzemanyag-mérőt, amely folyamatosan ragyog a vezető szemében. Úgy tűnik, hogy panaszkodik: "Nagy gondjaim vannak az étvágyammal, és te fizetsz érte!" Ez a hatalmas fülű, nagy fülű emlős 21,4 litert fogyaszt 100 km-enként, ha hideg a motor, és 20,7 litert fogyaszt felmelegedéskor. Szerencsére az üzemanyagtartály nagyon rendes itt.
Vásároljon vagy ne vásároljon
Egyszerű: van egy sokkal kisebb dízelmotoros Audi Q7 -em, és nem cserélném le egy Lexus GX -re. Legalábbis addig, amíg vagyont nyert a lottón, és átültette a haját.
