P247F A kipufogógáz hőmérséklete a tartományon kívül esik, 2. bank 4. érzékelő

P247F A kipufogógáz hőmérséklete a tartományon kívül esik, 2. bank 4. érzékelő

OBD-II DTC adatlap

A kipufogógáz hőmérséklete a tartományon kívüli 2. bank 4. érzékelője

Mit jelent ez?

Ez egy általános diagnosztikai hibakód (DTC), amely sok OBD-II járműre vonatkozik (1996 és újabb). Ez magában foglalhatja, de nem kizárólagosan, a Fordot, a VW -t, a Volkswagenet, az Audiot, a Porsche -t, a Chevy -t, a Nissan -t, stb. ...

Az OBD-II diagnosztikai hibakód P247F a kipufogógáz hőmérsékletére vonatkozik, a 2. tartomány érzékelő áramkörén Ha a motorvezérlő egység (ECU) rendellenes jeleket észlel a kipufogógáz-hőmérsékleti körben, akkor a P4F bekapcsol és a motor lámpája kigyullad. Forduljon a járműspecifikus forrásokhoz, hogy meghatározza a megfelelő bank- és mérőhelyet az adott év / márka / modell / motor kombinációhoz.

A kipufogógáz hőmérséklet -érzékelő figyeli a kipufogógáz hőmérsékletét, és feszültségjellé alakítja, amelyet az ECU -nak küld. Az ECU a bemenetet használja a motor állapotának szabályozására és a károsanyag -kibocsátás hatékony csökkentésére. Az ECU felismeri ezeket a feszültségingadozásokat, és ennek megfelelően reagál a gyújtási időzítés vagy a levegő / üzemanyag keverék beállításával, hogy csökkentse a kipufogógáz hőmérsékletét és megvédje a katalizátort. A kipufogógáz hőmérséklet -érzékelőit beépítik dízelmotorokba, benzinmotorokba és még turbófeltöltős motorokba is. Ez a folyamat javítja a termelékenységet és az üzemanyag -fogyasztást is.

Tipikus EGT kipufogógáz -hőmérséklet -érzékelő:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

Ennek a kódnak a súlyossága nagymértékben változhat, az egyszerű motor ellenőrző lámpájától az autón, amely elindul és elmozdul, vagy egy olyan autóhoz, amely leáll vagy egyáltalán nem indul el.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P247F hibakód tünetei a következők lehetnek:

• A motor leállhat
• A motor nem indul el
• A motor túlmelegedhet
• Gyenge üzemanyag -fogyasztás
• Gyenge teljesítmény
• Ellenőrizze, hogy a motor jelzőfénye világít -e

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a P247F kódnak az okai a következők lehetnek:

• Hibás kipufogógáz hőmérséklet -érzékelő
• Túlzott kipufogógáz -szivárgás
• Kiégett biztosíték vagy áthidaló vezeték (ha van)
• Túlzott szénlerakódás az érzékelőn
• Korrodált vagy sérült csatlakozó
• Hibás vagy sérült vezeték
• Hibás ECU

Melyek a P247F hibaelhárítási lépései?

A probléma elhárításának első lépése a járműspecifikus műszaki szolgálati közlemények (TSB) áttekintése év, modell és erőforrás szerint. Bizonyos esetekben ez sok időt takaríthat meg hosszú távon, ha a helyes irányba mutat.

A második lépésben meg kell keresni az áramkörben az összes alkatrészt, és alapos szemrevételezéssel ellenőrizni kell, hogy a kapcsolódó vezetékeken vannak-e nyilvánvaló hibák, például karcolások, horzsolások, látható vezetékek vagy égési nyomok. Ezután ellenőrizze a csatlakozók biztonságát, korrózióját és az érintkezők sérülését. A kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő általában egy kétvezetékes érzékelő, amely a kipufogócsőben található. A kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőt el kell távolítani a túlzott szénlerakódás ellenőrzéséhez. Ennek a folyamatnak magában kell foglalnia az esetleges kipufogógáz-szivárgás azonosítását is.

Haladó lépések

A további lépések nagyon egyedivé válnak a járművön, és a megfelelő fejlett felszerelést igénylik a pontos végrehajtáshoz. Ezek az eljárások digitális multimétert és járműspecifikus műszaki referenciadokumentumokat igényelnek. Ebben a helyzetben az ideális eszköz az infravörös hőmérő és a hőpisztoly, ha rendelkezésre áll. A feszültségigény a gyártás évétől és a járműmodelltől függ.

Feszültségvizsgálat

A kipufogógáz hőmérséklet -érzékelő kimeneti feszültségének a hőmérsékletváltozásokkal arányosan kell változnia. Ha a feszültség változatlan marad vagy gyorsan változik, ez azt jelzi, hogy a kipufogógáz hőmérséklet -érzékelőjét ki kell cserélni.

Ha ez a folyamat azt észleli, hogy hiányzik az áramforrás vagy a föld, akkor folytonossági ellenőrzésre lehet szükség a vezetékek, csatlakozók és más alkatrészek épségének ellenőrzéséhez. A folytonossági vizsgálatokat mindig az áramkörről leválasztott áramellátással kell elvégezni, és a vezetékek és a csatlakozók normál leolvasásának 0 ohm ellenállásnak kell lennie. Az ellenállás vagy a folytonosság hiánya azt jelzi, hogy a vezetékek megszakadtak vagy rövidre záródtak, és javítást vagy cserét igényelnek. A kipufogógáz -hőmérséklet -érzékelő ellenállási szintjének a hőmérséklet emelkedésével és csökkenésével arányosan kell változnia. Az érzékelő típusától függően az ellenállásnak növekednie kell vagy csökkennie kell a hőmérséklet emelkedésével, és egy hőpisztoly segítségével lehet próbát végezni ezen az alkatrészen. Kétféle kipufogógáz -hőmérséklet -érzékelő létezik: NTC és PTC. Az NTC érzékelő alacsony hőmérsékleten nagy ellenállással és magas hőmérsékleten alacsony ellenállással rendelkezik. A PTC érzékelő alacsony hőmérsékleten alacsony ellenállású, magas hőmérsékleten magas ellenállással rendelkezik.

Melyek a szokásos módszerek a kód javítására?

• Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő cseréje
• Kiégett biztosíték vagy biztosíték cseréje (ha van)
• A csatlakozók tisztítása a korróziótól
• Javítsa meg vagy cserélje ki a hibás vezetékeket
• Szénlerakódások eltávolítása az érzékelőből
• Szüntesse meg a kipufogógáz -szivárgást
• ECU firmware vagy csere

A gyakori hibák a következők lehetnek:

A probléma az ECU vagy a kipufogógáz -hőmérséklet -érzékelő cseréje, ha a vezeték vagy más alkatrész sérült. Az O2 -érzékelőket gyakran összetévesztik a kipufogógáz -hőmérséklet -érzékelővel.

Remélhetőleg az ebben a cikkben szereplő információk segítettek abban, hogy helyes irányt mutassanak a kipufogógáz -hőmérséklet tartományon kívüli problémájának megoldásához, a 2. bank érzékelő áramkörének 4. hibakódjához. Ez a cikk csak tájékoztató jellegű, és specifikus műszaki adatokat és szolgáltatási közleményeket tartalmaz. a járműnek mindig elsőbbséget kell élveznie.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P247F kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P247F hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.