Maybach hiba volt

A Mercedes-Benz értékesítési és marketingvezetője, Joachim Schmidt szerint hiba volt a meghiúsult szuperluxus márka megvásárlása.

A koreaiak átvették a vezetést, a japánok visszatértek, a One Ford pedig a Focus-alapú újoncok kibővített családjával került a címlapok közé, akik biztosan sikert aratnak Ausztráliában. De ez egy autó és a vezérigazgató elkötelezettsége tette a legnagyobb hatást, amikor Amerika visszavágott a 2011-es Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalon nyitónapján.

Joachim Schmidt, a Mercedes-Benz értékesítési és marketingvezetője a Detroiti Autószalonon beszédében azt mondta, hiba volt a sikertelen szuperluxus márka megvásárlása.

A következő néhány évben a német autógyártó a Rolls-Royce-szal és a Bentley-vel versenyez majd három saját S-osztályú modellel – mondta.

A Maybachot német luxusautó-gyártóként alapították 1909-ben, és 1997-ben újjáéledt, amikor a Daimler megvásárolta.

A globális pénzügyi válság azonban megviselte a tekintélyes márkát, és novemberben a Daimler bejelentette, hogy 2013-ban befejezi a Maybach tevékenységét.

Schmidt elismeri, hogy a Maybach-vásárlás tévedés volt, és azt mondja, hogy a márka tavaly növekedett, 210 autót adtak el, csaknem ötödével többet. A teljes birtoklási időszak alatt mindössze 3000 Maybach kelt el.

„Végül a Maybach-projekten is kudarcot vallottunk” – mondja. „A Maybach 2013-ig létezik, amikor bemutatjuk az új S-osztályt. Három olyan változatunk lesz az S-osztályból, amelyek vonzóak lehetnek a Rolls-Royce vásárlói számára."

Azt mondja, nem hiszi, hogy könnyű lesz a cégnek autókat gyártani a könnyű osztálytól a Roller státuszig.