Az álmok valóra válnak – BMW 530 d Touring
A kombi leggyakrabban egy családi limuzinhoz, az unalmas stílushoz és a csendes vezetéshez kapcsolódik. Szerencsére elmúltak a tágas csomagtartók és az utak mentén lassan mozgó "karavánok" napjai. Az autótervezők most olyan modelleket adnak ki, amelyek hatékonyan dacolnak ezekkel a sztereotípiákkal, és teljesen megváltoztatják a kombi fogalmát.
Tervezés öt személyre
A legújabb BMW 5-ös Touring az egyik legstílusosabb karosszéria a piacon. Még azt is megpróbálnám mondani, hogy ez a legszebb autó a bajor márka történetében. Mint kiderült, nem csak számomra vizuálisan a legérdekesebb variáció az új ötösből. Az agresszív és dinamikus sziluett elnyerte a legmagasabb kitüntetést a tervezés területén, és elnyerte a "Legjobbak legjobbja" címet. De vajon csak a megjelenés számít? Egy biztos: a BMW 5-ös sorozat még soha nem volt ilyen sokoldalú szedán. A külső kialakítás időtlen. A stílusos dizájn a részletek egyszerűségével kombinálva egyedi hangulatot és harmóniát teremt.
Az autó tervezése során a BMW márka úgy döntött, hogy elhagyja a vitatott karosszériavonalakat, és visszatér a klasszikusokhoz. Be kell vallanom, hogy a hatás rendkívül sikeres. Az 5-ös sorozatú kombi elegáns és dinamikus megjelenésű. A karosszéria a sportos agresszivitás és a limuzinos kifinomultság keveréke. Azonnal egyértelmű, hogy ez egy prémium autó. Az elülső rész a márka legtöbb modelljére emlékeztet - hosszú motorháztető, süllyesztett belső, eredeti hűtőrács és agresszív fényszórók. Ez az autó nem tévedhet. Az enyhén lejtős tetővonal tökéletesen illeszkedik a csomagtérajtóhoz, és egyáltalán nem úgy néz ki, mint egy halottaskocsi. A hátsó rész még fajibb, mint a limuziné ebben a sorozatban.
Természetesen a sofőr nem szégyelli elmenni ezzel az autóval egy üzleti találkozóra vagy egy exkluzív eseményre. Egy ilyen kombi inkább a tulajdonos szabadságához és aktív életmódjához kötődik, mint egy apához, aki iskolába vagy óvodába viszi a gyerekeket. Az Five számos tulajdonságot egyesít egyetlen egésszé.
A pilótafülke ergonómiája és teljes játék
A prémium limuzin természetesen a legjobb anyagminőség és a tökéletes illeszkedés, hely és kényelem. Egy bajor modellben most először van annyi hely, hogy a kényelmetlenségről szó sem lehet. A sofőr és a közelben lévő utasok jól érzik magukat, és nagyon kényelmes pozíciót foglalnak el. A puha Dakota bőrrel kárpitozott ülések tökéletesen alkalmazkodnak a karosszéria formájához, jó tartást és kényelmet biztosítanak. Az elektronika szabályozza a testhez való illeszkedést, így többek között gondoskodik arról, hogy a fejtámlák hozzátapadjanak az utazó fejéhez, vagy megakadályozzák annak oldalirányú elcsúszását.
A hátsó ülésen utazóknak garantáltan egy limuzin helye van, és nem kell merev kiállással vagy az optimális testhelyzet megtalálásával küszködniük. Elegendő hely van a lábad alatt és a fejed felett. Először is ez a kanapé és az átgondolt ülések mesteri profilozása. Az utasok optimális pozíciót foglalnak el, és nem viszketnek a fejük a mennyezetburkolaton. Kényelmesen ülnek, és nem panaszkodnak a helyhiány miatt. Az utastér tiszta ergonómia és utalás a 7-es széria régebbi modelljére, egyrészt „gazdag”, másrészt minden kéznél van. Emellett az összes fedélzeti eszköz egyszerűsége és példaértékű működése. Egy pillanat elég ahhoz, hogy a felső polcról lássuk a lehetőségeket és az elérhető funkciók készletét. Panorámás napfénytető, aktív tempomat, váratlan sávváltó rendszer, 4 zónás klíma, 3D színes funkcióképernyő navigációval, hőkamerával és parkolórendszerrel, Head Up - sebesség és alapvető üzenetek megjelenítése a szélvédőn, Adaptive Drive - felfüggesztés szabályozás rendszer, ez az egyik hasznos kütyü az új ötös fedélzetén.
Ezen kívül, ahogy egy kombihoz illik, van egy nagy csomagtér - 560 liter a bőröndök számára. A csomagtérbe való könnyű hozzáférést egy külön nyíló ablak vagy a teljes csomagtérajtó biztosítja.
A rugalmasság összenyomja a széket
BMW-t nem a helyhez és az áruszállításhoz vesz. Egy ilyen márkájú autónak tekintélyesnek és elegánsnak, szépnek és mindenekelőtt nagy teljesítményűnek, precíz kormányzással és kiváló menettulajdonságokkal kell rendelkeznie. A fedélzeten lévő felszerelésnek lehetővé kell tennie az agresszív vezetést, de a biztonsági határokon belül. A tesztmodellben minden megtalálható. Ezen kívül vezetési élményt és izgalmat biztosít. Jól tartja az utat kanyarokban, jó a gyorsulása és simán felveszi a sebességet. Nagyszerűen közlekedik. A legújabb automata sebességváltónak köszönhetően a BMW 530 d tökéletesen a gázpedál helyzetéhez és az elért sebességhez igazítja a fokozatokat. A hajtás tökéletes, rándulások és sebességváltásra várás nélkül átadódik. Az automata sebességváltó karja nem csak megjelenésében, hanem működési elvében is egy joystickra hasonlít. A vezetési mód kiválasztása (például: Vezetés) szekvenciális előre vagy hátra mozgással történik, de nem folyamatosan - a bot visszatér eredeti helyzetébe. A tetején található gomb aktiválja a "parkolás" opciót. Azok számára, akik több szenzációra vágynak, a SPORT programot biztosítják, amely élesíti a reakciókat és dinamikát ad, emellett a SPORT+ változatban az ESP teljesen le van tiltva. Ez a mód azonban olyan tapasztalt vezetők számára készült, akik tudják, hogyan kell megszelídíteni a dinamikus motort és az útviszonyokat. 245 LE áll a rendelkezésünkre. és 6,4 másodperc alatt százra gyorsul. A motorháztető alatt egy hathengeres dízel egység található, amely meglehetősen gazdaságos, és mérsékelt gáznyomás mellett kevés üzemanyagot fogyaszt. Meglepően olcsó vezetni.
A BMW 5-ös Touring a legapróbb részletekig átgondolt. Az adaptív felfüggesztésnek köszönhetően igény szerint akár sportos érzetet, akár tökéletes kényelmet biztosít. Nyugodtan mondhatjuk, hogy közel áll az ideálishoz. A tesztelt modell ára 245 500 PLN-től kezdődik, de ha az autót a bemutatott változatra utólag szerelik fel, további 100 000 PLN-t kell költeni. A kiegészítő felszerelések gazdagok, de sajnos nehezen húzzák a zsebben. Ez az egyetlen hátrány, amit ebben az autóban találok.
