A kézi sebességváltó ügyes kezelést igényel. Hogyan kerüljük el a költséges javításokat?
A sebességváltó meghibásodása – minden autó hajtásláncának kulcseleme – általában költséges javításokat eredményez. A kockázatuk azonban jelentősen csökkenthető – az automata sebességváltók esetében is. Elég csak helyesen használni.
A kézi sebességváltó megfelelő használata magában foglalja a tengelykapcsoló jelenlétét, amelyre figyelni kell a sebességváltáskor. – Told be őket ameddig csak mennek, hogy ne legyen váltás az ún. tengelykapcsoló felek, ami ennek következtében a sebességváltó szinkronizálóinak kopásához vezet – emlékeztet Pawel Kukielka, a Rycar Bosch bialystoki szervizének elnöke.
Minden autósnak emlékeznie kell arra, hogy az olajat a sebességváltóban és a motorban is cserélni kell. Kézi sebességváltóban 40-60 ezerenként javasolt a csere. km. Az egy évtizednél régebbi autókban megengedheti magának a hosszabb, akár 120 ezret is elérő cserefutást. km. Az automata dobozokban ez más - vegye fel a kapcsolatot a szervizzel, mert vannak olyan dobozok, amelyekben az olajat nem cserélik, hanem csak az állapotáig töltik fel. Mindig szigorúan tartsa be a jármű gyártójának olajellenőrzési és csereintervallumát, az adott modellhez és verzióhoz ajánlott.
A sebességváltó olaját ellenőrizni kell.
„A kézi sebességváltókban az olajszintet legalább 60–20 kilométerenként kell ellenőrizni” – hangsúlyozza Piotr Nalevaiko, a Konrys bialystoki autószerviz vezetője. – Javaslom azonban, hogy ezt minden üzemi szerviznél végezze el, átlagosan XNUMX XNUMX XNUMX mérföldenként vagy évente egyszer.
A szerkesztők javasolják:
Jogsi. A sofőr nem veszíti el a jogosulatlan pontok megszerzését
Mit szólnál az OC-hoz és az AC-hoz autóeladáskor?
Alfa Romeo Giulia Veloce tesztünkben
A szerelők emlékeztetnek arra, hogy az automata sebességváltóval felszerelt autókat nem lehet vontatni. Olyan meghibásodás esetén, amely lehetetlenné teszi az autó mozgatását, vegye igénybe a közúti segélyszolgálatot. A váltókar N állása a kerekek kioldására szolgál például autójavításkor, nem pedig vontatáskor, ami elkerülhetetlenül költséges javítási károkhoz vezet.
– Kézi sebességváltós autó vontatásakor ne felejtse el a kart alapjárati állásban hagyni – tanácsolja Peter Nalevaiko. – Automata sebességváltó esetén a jármű üresben lévő sebességváltó karral, ideális esetben felemelt hajtótengellyel rakódik a pótkocsira.
Lásd még: Suzuki Swift tesztünkben
Költséges meghibásodások
A sebességváltó helytelen működése több tízezer kilométer megtétele után a meghibásodáshoz vezethet. A leggyakoribb okok a gumi tömítőelemek meghibásodása miatti olajszivárgás. A túl alacsony szint elakadhat a dobozban. A szivárgást a vezetés közbeni mechanikai sérüléseken (például kőbe ütésen) kívül az olajtömítések és tömítések kopása okozza. Az ellenőrzések során erre figyelni kell, és teljesen el kell távolítani. A figyelmeztető jelzés az olajszint csökkenése a sebességváltóban. A kézi sebességváltóban az olajcsere 150-300 PLN-be kerül. Nyerőgép esetén ez elérheti az 500 PLN-t. A sebességváltó újra cseréje körülbelül 3-20 ezerbe kerül. zloty.
A sebességváltó megfelelő működésének alapjai:– mindig nyomja le a kuplungpedált a végéig,
– a mozgás közbeni magasságnak meg kell felelnie a jármű sebességének és a motor fordulatszámának,
– az első sebességfokozatot és a hátramenetet leállított járművel kell kapcsolni,
- ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni az olajszintet a sebességváltóban és cserélni.
