Kevesebb üres, több nyűg

A sofőröket nem szabad „hamisan” megijeszteni, mert akkor is „hamisítanak”.

Kevesebb üres, több idegeskedés

Vajdaságunkban meg kell erősíteni az iskolai biztonságot úgy, hogy életnagyságú rendőrmodelleket telepítenek a telephelyeikre. Egy ilyen madárijesztő azonban egyszer, maximum kétszer működik. Ezek után a sofőr tudja, hogy elrendezéssel van dolga. Egy online felmérés szerint a sofőrök többsége a rendõrautók modelljeit helyezi az osztályzat aljára. Eleinte lapos profilokat helyeztek el, valószínűleg rétegelt lemezből. Messziről úgy néz ki, mint egy rendőrautó, de minél közelebb, annál rosszabb. mostanában egyre gyakrabban látok kiállításokat régi, zárt polonézekből, rendőrautókra festve. Így a lábujjakon maradsz egészen addig, amíg kicsit közelebb nem érsz. Mindkét forma azonban eldobható horrortörténet. Útjainkon azonban a forgalom nagy része helyi, különösen, ha az iskolák melletti utakon rendőrbábukról van szó. Így a madárijesztő hamarosan abbahagyja az ijesztgetést. Az egyetlen igazán hatékony módszer a lassításra a gyorshajtás. Nem feltételezheti, hogy egy próbababa, vagy hogy a rendőr nem nézi. Az "álnok zsaru" mindig a helyén van, és nem lehet figyelmen kívül hagyni. Egyetértek, túlzás, ha mindenhol 20 km/h-s sebességgel kell vezetni a küszöböket. A küszöb magasságát és lejtését úgy választhatja meg, hogy csak 40-50 km/h sebesség felett működjön. És őszintén szólva, a bábukon is lehet segíteni. Naponta egyszer kell odaállítani egy igazi járőrt, akkor a sofőrök már csak közelről tudják felmérni, hogy a műrendőrautó mellett van-e igazi rendőr.

A sebességkorlátozás leghatékonyabb módjai (a "Kierowca na szóstkę" akció online felmérése szerint)