Kicseréljük a kézifék kábeleit a Lada Kalinán

Annak elkerülése érdekében, hogy a kézifék a legalkalmatlanabb pillanatban meghibásodjon, rendszeresen be kell állítani és időben meg kell javítani. A rögzítőfék egyik fontos eleme a kábelek, amelyek idővel használhatatlanná válnak és cserét igényelnek.

Ezt saját maga is megteheti, anélkül, hogy kapcsolatba lépne a szervizzel.

Csere algoritmus a Kalinán

A munkához Kalinát egy kilátóhoz vitték, felemelték a hátát és eltávolították a kerekeket.

A rögzítőfék-kábelek eltávolítása és felszerelése több lépésben történik:

1. Eltávolítjuk a fékdobok pajzsait, a védőernyőt és lecsavarjuk az ellenanyát.
   
   A védőernyő anyákkal van rögzítve a csapokon.
   
   Jobb, ha eltávolítja a hangtompítót a gumiszalagokról.
2. Szétszedjük a szár beállító csavart. Távolítsuk el a hangszínszabályzót a vezetékekről.
   
   A pirossal karikázott diót először át kell önteni zsírral.
3. Levesszük a fülbevalót a bal hátsó keréken található fékkábelről. Ehhez használjon lapos csavarhúzót.
   
   Távolítsa el a kábel végét a fékkarról.
4. Fogunk egy 10-es csavarkulcsot, és lecsavarjuk az anyát a fogantyún, amely a kábelt a hátsó felfüggesztő karhoz tartja. Ezután óvatosan húzza ki a kábelt. Ugyanígy távolítsa el a második elemet.
   
   Javasoljuk, hogy a HD csavarokat permetezze a hátsó gerendára.
   
   A csapok gyakran eltörnek, és nélkülük problémás egy új kábel rögzítése.
5. Új kábeleket szerelünk be és szereljük össze a csomót.
   
   A kar kábelének végébe kapaszkodunk.
   
   
   
   Lent kifeszítjük a kötelet.
   
   
   
   A kábeleket behelyezzük a bilincsekbe, és meghúzzuk az anyákat.

A rendszer összeszerelése után már csak a kézifék löketét kell beállítani.

Mikor kell változtatni

Könnyen észlelhető a kézifék problémája. Ehhez hajtson felfelé az autóval, és húzza be a rögzítőféket. Ha az autó elkezd gurulni, akkor itt vezetékekre van szükség.

A meghibásodás másik jele a dörzsölő hangok jelenléte, amelyek akkor lépnek fel, amikor a fékdob az autó mozgása közben érintkezik a fékbetétekkel.

A rögzítőfék-kábelek hajlamosak másképp nyúlni, így torzulnak, és a fékbetétek egyenetlenül kezdenek tágulni.

A meghibásodás fő okai a következők lehetnek:

1. Az alkatrészek természetes kopása. Idővel a dobfék felülete elhasználódik, és cserére szorul.
2. A jármű mozgása közben behúzott kézifékkel járó meghibásodás, ami fokozott betétkopást eredményez.
3. Kábelszakadás vagy a rögzítőfék egyéb alkatrészeinek kopása.A köpeny sérülése a kábel gyors kopásához vezet.

Ez utóbbi esetben nincs szükség kábelcserére. Bizonyos esetekben elegendő egyszerűen meghúzni. Ha már fel van emelve a maximumra, akkor ki kell cserélni.

Fogantyú helyzete

A helyes pozíció három kattintással elérhető.

Nem kell erősen húzni a fogantyút. Finoman húzza fel a harmadik kattintásig. Ebben a helyzetben a kéziféknek tartania kell az autót.

Videó a rögzítőfék beállításáról a Kalinán