A motor kopogásának okai az autóban

Ha az autó motorja kopogott, nem mindenki érti azonnal, mit jelent. Fontos megérteni az ilyen meghibásodás okait, felmérni, milyen körülmények között keletkezett, milyen következményekkel járhat, ha nem teszünk semmit. Ezért az autó tulajdonosának tudnia kell, mit kell tennie ilyen kellemetlenség esetén.

Mi a motor kopogása

A gyakran megjelenő dudor azt jelzi, hogy a részek közötti hézagok jelentősen megnőttek az egyes elemek konjugációjának területén. Ha a kenő- és hűtőrendszerek problémamentesen működnek, zajok és kopogások jelennek meg azoknál a réseknél, amelyek átlagosan megduplázzák vagy meg is haladják a megengedett előírásokat. Az ütközőerő közvetlenül függ a rés növekedésétől.

Ez azt jelenti, hogy a kopogás a motorban az alkatrészek egymásnak ütközése, és a terhelés az érintkezési ponton jelentősen megnő. Ebben az esetben a pótalkatrészek kopása jelentősen felgyorsul.

Figyelem!

A kopási sebességet befolyásolja a rés mérete, az alkatrészek és alkatrészek anyaga, a terhelések, a kenési hatékonyság és sok egyéb tényező. Ezért egyes csomópontok fájdalommentesen több tízezer kilométert is megtehetnek becsapódás esetén, míg mások néhány kilométer után meghibásodnak.

Egyes esetekben a tápegység normál hézagok mellett is kopog, és ha az alkatrészek nem kopottak.

Miért kopoghat a motor: okok

A jármű működése során a motor kopogása egyenetlenül, gyorsan vagy lassan növekedhet. A meghibásodás okai:

• robbanás és nagy terhelés a motoron;
• a motor belső részének torzulása;
• az egyes elemek elakadása;
• a motorolaj tulajdonságainak elvesztése.

Ha a kemény anyagú időzítő elemek elhasználódtak, a motor ugyanannyi ideig tud működni változtatás nélkül. Ha a lágy részek elhasználódnak a keményebb anyagból készült alkatrészekkel végzett munka során, akkor az idegen zaj érezhetően növekedni kezd.

Alapjáraton

Ha a motor alapjáraton kopog, ez a hang nem veszélyes, de a természetét még meg kell határozni. Nyugalomban a zaj a következők miatt lép fel:

• a generátor vagy a szivattyútárcsa megérintése;
• az időzítődoboz vagy a motorvédelem vibrációja;
• a fogaskerék jelenléte;
• laza főtengely-tárcsa.

A helyzetet súlyosbítja, ha repedés jelenik meg egy automata sebességváltóval rendelkező autó lendkerekén. Lehetséges, hogy a vezérműtengely lánckerekeinek rögzítése meglazult, és alapjáraton a zaj a kulcson lévő laza főtengely fogaskereke miatt jelentkezik.

Forró

A kopogás megjelenése belső égésű motor használatakor a motor belsejében lévő elemek közötti munkaterek kritikus csökkenése miatt lehetséges. Hideg állapotban az olaj sűrű, és a termékekben lévő fém nem tágul. De ahogy a motor hőmérséklete emelkedik, az olaj folyékony lesz, és kopogás jelenik meg a kopott elemek közötti rés miatt.

A motor túlmelegszik a következők miatt:

1. Olajhiány. Ebben az esetben az egymáshoz súrlódó párok kenés nélkül működnek, ami idő előtti kopást és kopogást okoz.
2. Főtengely és ingei. Ez utóbbiak puhább fémből készülnek, mint a főtengely, így a felületek kenésének vagy élettartamának megsértése miatt elhasználódnak. Azonban megfordulhatnak és hívhatnak.
3. Szelep. Ennek fő oka a szelepmozgatók kopása. Lehet, hogy a vezérműtengely olajszelepe eltömődött.
4. Hidraulikus kompenzátorok. A kopogás gyakran az alacsony olajszint vagy az elégtelen olajnyomás következménye. A kopás nem zárható ki.
5. Fázisváltók. Szíj- vagy lánchajtású belsőégésű motorban, amelynek futásteljesítménye meghaladja a 150-200 ezer km-t, a belső alkatrészek elhasználódnak. Néha az olajcsatornák kokszosodása figyelhető meg.
6. Dugattyúk és hengerfalak. A dugattyúk geometriája megsérül, ahogy a tápegység elhasználódik. A dugattyúgyűrűk és a dugattyúcsap károsodása is lehetséges.
7. Csapágy és főtengely. A kopás természetesen előfordul, de előfordulhat a javítás közbeni helytelen beszerelés is.
8. Detonációk. Tünetek: süket robbanások a belső égésű motor hengereiben, az üzemanyag hirtelen gyulladásából eredően.

Mindezek a szabálytalanságok okai kiküszöbölhetők.

A hidegre

Előfordulhat olyan helyzet, amikor a hideg motor indítás után enyhe kopogással kezdett működni, amely a bemelegítés után eltűnt.

Figyelem!

Ennek sok oka lehet, de nem ijesztő. Lehet ilyen hibával is vezetni, de a belső égésű motort mindig elő kell melegíteni.

Miért ad hangot hidegen a belső égésű motor, felmelegedés után pedig megszűnik a zaj, gyakori kérdés az autótulajdonosok számára? Ez az alkatrészek természetes kopásának köszönhető. Melegítés után kitágulnak és réseik normalizálódnak.

Olaj mentes

A belső égésű motor indításakor a kopogás másik oka a kenőrendszer meghibásodása. Az olajszivattyú gyenge teljesítménye, az olajhiány és a csatornák szennyeződésekkel való eltömődése miatt az olajnak nincs ideje minden súrlódó felületre időben eljutni, ezért furcsa hang hallható.

A kenési rendszer nehézségei miatt az olaj nem kerül a hidraulikus emelőkbe, enélkül működésük zajjal jár.

Az olaj hozzáadása segít javítani a helyzetet. Ha ez nem segít, akkor ki kell cserélni a rendszer előzetes öblítésével.

Olajcsere után

Ha furcsa hang jelenlétében a belső égésű motor erősebben kezd dolgozni és füstölni kezd, az ok az olajban lehet:

• hiánya;
• gyenge minőségű;
• környezetszennyezés;
• fagyálló belép;
• az olajszivattyú kopása vagy sérülése;
• magas viszkozitású.

A nagy viszkozitású kenőanyag gátolja az áramlást, különösen hideg időben, ami hangos zajokat és kopogásokat eredményez a felső szelepsorban. Az olajszűrők mindig ellátják a dolgukat, de időnként cserélni kell őket. Ha a szűrő eltömődik, a szelep kinyílik, megnyitva az olajjáratot olyan helyzetekre, amikor a szűrő nem tud olajat átengedni.

Mi a teendő, ha menet közben kopog a motor

Ha a tápegység kopogni kezdett, meg kell találnia az okot és meg kell szüntetnie. Megteheti saját maga, vagy forduljon szakemberekhez.

Figyelem!

Egyes esetekben a sofőr úgy dönt, hogy a probléma a motorban van, és elviszi autóját egy szervizbe. De kiderülhet, hogy nem ez az oka.

Ha furcsa hangot talál az úton, ne menjen tovább, mert nagy a valószínűsége annak, hogy szomorú kimenetelű lesz. Jobb, ha autóval a legközelebbi benzinkúthoz fordul, és kapcsolatba lép a szakemberekkel. De ha a zaj nem növekszik, és hallható a hidraulikus kompenzátorban, a razdatkában vagy a befecskendező szivattyúban, folytathatja az utat.

A motor különféle okok miatt robbanhat, amelyeket könnyű kiküszöbölni, a lényeg az, hogy helyesen azonosítsák őket. Ha saját maga nem tudja megtenni, forduljon szakemberekhez.