A Mercedes-Benzt emissziós csalással vádolják

A Bild Am Sonntag azt állítja, hogy ezek az eszközök a Mercedes-Benz dízelmotorjainak akár a törvényes NOx-szint tízszeresét is kibocsáthatják.

A Mercedes-Benz állítólag szoftverfunkciókat használt a dízeljárművek kibocsátáscsökkentési intézkedéseinek letiltására az Egyesült Államokban, aminek következtében azok a megengedett NOx-szint akár tízszeresét is termelték.

Az amerikai nyomozók szoftverfunkciókat találtak Mercedes járművekben és egy német újságban Bild am Sonntag idézett titkos dokumentumokat és e-maileket a Mercedes-Benz anyavállalatától, a Daimlertől, ahol a mérnökök megkérdőjelezik a funkciók jogosságát.

A motorvezérlő szoftverben két funkció található. Az első, a "Slipguard" úgy tűnik, képes felismerni, ha egy autó laboratóriumi vizsgálaton esik át, a második, a "Bit 15" pedig állítólag korlátozza a járműben a károsanyag-kibocsátás-csökkentő AdBlue adalék használatát körülbelül 25 mérföld után.

Kép vasárnap azt állítja, hogy ezek az eszközök a Mercedes-Benz dízelmotorjainak akár a törvényes NOx-szint tízszeresét is kibocsáthatják.

A Mercedes-Benz vagy a Daimler szoftverekkel kapcsolatos jogsértésről az amerikai hatóságok nem adtak ki értesítést.

Ezt a Daimler képviselője jelentette be. Reuters a cég együttműködött az amerikai hatóságokkal, akik tudtak az e-mailekről, és arról, hogy a Bild "szelektíven" nyilvánosságra hozta a dokumentumokat, "hogy ártson a Daimlernek".

A Mercedes-Benz vagy a Daimler szoftverekkel kapcsolatos jogsértésről az amerikai hatóságok nem adtak ki értesítést.

Reuters Az idézett elemzők szerint a Daimler szabályozási problémái "nem olyan mértékűek", mint a Volkswagen csoporté az Egyesült Államokban. Így a pénzbírságok nagyobb valószínűséggel „a pénzbírságok helyett jogorvoslatok céljára irányulnak.

A Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) megvádolta a Fiat Chrysler Automotive-t (FCA) azzal, hogy tavaly az Egyesült Államokban emissziós csalásra használt eszközöket, és 4.6 milliárd dolláros pénzbírságot is kaphat.

A Volkswagen-csoport dieselgate-botránya, amely 2015-ben ezeket a vizsgálatokat kiváltotta, több mint 12 millió járművet érintett világszerte. Csak az Egyesült Államokban 30 milliárd dollárig terjedő pénzbírsággal sújtják a céget.