A Mercedes és a Stellantis együtt dolgoznak a lítium-ion cellákon. 120-ban legalább 2030 GWh
A Mercedes bejelentette együttműködését a Stellantis és a TotalEnergies autóipari konszernnel. A cég csatlakozott az Automotive Cells Company (ACC) nevű vegyes vállalathoz, hogy cellákat, modulokat, sőt lítium-ion akkumulátorokat gyártó gyárakat építsen.
Mercedes és 14 Stellantis márka – mindenkinek elég?
Az ACC-t 2020-ban hozták létre, és Németországban és Franciaországban nemzeti szinten, valamint az Európai Unió szintjén egyaránt támogatott. A tavalyi bejelentések szerint a társaságnak egy lítium-ion cellás üzemet kellett volna építenie a fent említett országokban, hogy 48-ig évi 2030 GWh cellát állítson elő. Most, hogy a Mercedes csatlakozott a vegyes vállalathoz, a terveket felülvizsgálják: az elemek össztermelése legalább évi 120 GWh legyen.
Feltételezve, hogy egy elektromos jármű átlagos akkumulátorkapacitása 60 kWh, az éves ACC termelés 2030-ban 2 millió jármű meghajtására lenne elegendő. Összehasonlításképpen: egyedül a Stellantis 8-9 millió járművet szándékozik eladni évente.
A Mercedes, a Stellantis és a TotalEnergies a közös vállalat 1/3-át kapja. Az első üzem építése a tervek szerint 2023-ban kezdődik Kaiserslauternben (Németország). A második üzemet a franciaországi Grandsban építik, kezdési dátumot nem jelentettek be. A lítium-ion kémiai know-how-t nyújtó fő partner a Saft, a TotalEnergies (korábban Total) leányvállalata lesz. A vizualizáció azt mutatja, hogy a cégeknek érdemes lehet egységesíteni a cellák formátumát, és a prizmatikus opciót alkalmazni, ami jó kompromisszum az energiasűrűség és az így csomagolt cellák biztonsága között.
Ez érdekelheti:
