Mercedes SL 65 AMG: Super Cabrio – Sportautók
MIÉRT az új Mercedes SL65 AMG? Miért vásárolná ezt bárki is? Ezek elkerülhetetlen kérdések, ha úgy találja, hogy ez a SuperSL 245.469 USD 46.869 értékű. Ez 38.299 euróval 185.193 euróval több, mint a gyönyörű sirályajtóval rendelkező SLS, és 63 euróval több, mint az SLS Roadster, ha inkább a szabadban tartózkodik. Ha viszont összecsukható kemény felsőt és kissé kínos megjelenést szeretne, akkor mindig van egy Ferrari California, amely különleges kezelési csomagot kínál 8 euróért 178.290 euróért, nem beszélve a könnyebb és agresszívabb SL65 VXNUMX -ról, amely alku XNUMX XNUMX €. ... Bárhová is néz, egzotikusabb és izgalmasabb versenyzőket fog látni, mint az SLXNUMX AMG.
De egyiküknek sincs SL65 száma: a V12 6.0. biturbo 629 LE -t fejleszt. 4.800 fordulat / percnél. egy pár 1.000 Nm a 2.300 és 4.300 ford / perc tartományban. Ez a szépsége: az őrült pár és a "V12 Turbo" felirat az oldalsó légbeömlőnyílásokon. De aztán rájössz, hogy a súlya 1.950 kg az SL1.710 63 kg-jához képest, és hogy míg az SL63 V8 nyers, hétfokozatú nedves kuplungos MCT automatával rendelkezik, meg kell elégednie a hagyományosabb 7G-Tronic modellel hidrotranszformátor... Az SLS mindössze 1.620 kg, és kettős tengelykapcsolóval van felszerelve. Micsoda igazságtalanság!
Ez az egész pár nagyon drágának tűnik. Ez nem azt jelenti, hogy ha felajánlanák, hogy pár napig vezessem az SL65 AMG -t, elutasítanám. Fantasztikus, és ehhez kétség sem fér. De ez a példány nagyon feltűnő matt szürke színű, esztétikus csomagolással szén, Akkor Magic Sky Control tető и szén kerámia fékek kiadások – kapaszkodj – több mint 260.000 euró.
Ehhez a figurához több mint fantasztikusnak kell lennie, valóban látványosnak. De amikor városban vagy országúton cirkál, a lenyűgöző SL65 biztosan nem ugyanaz. BAN BEN motor erőteljes, de nem olyan drámai, mint a V8 AMG, és hajlamos csendes lenni a heves ébredés után (ezért a gyújtási hangért köszönetet kell mondanunk a stop-startnak. Ó igen, az SL65 AMG-nek stop-start: különben tudod, mi a kibocsátás ezzel a biturbo V12 6.0 ...). A mozgás leáll még a kényelem и kormányzás túl gyorsnak tűnik a keretnek, ami sorozatos ugrásokat és rángatásokat okoz. Ez egy rosszul illeszkedő páros, sima V12 -es motorral és gyors kormányzással, másrészt meglehetősen sima haladással. Mintha az SL65 nem tudná szuper autó és túl kiegyensúlyozatlan volt ahhoz, hogy GT -t készítsen.
Lassan, de biztosan sikerül megnyernie az SL65 -öt. Lehetetlen nem értékelni a motor és a saját összetett jegyzetét teljesítmény végtelen és vad. Erősen esik, de a legfeltűnőbb és legizgalmasabb az ütés ereje és az, ahogy a földre esik. BAN BEN busz A 285/30 ZR19 hátulja alig egyezik meg ehhez a teljesítményhez és nyomatékhoz, és tökéletes az SL65 élvezetéhez anélkül, hogy túl sok kockázatot vállalna, ha köztes beállítást választ. Sport vonzereje O 'ESP... Így a gumiabroncsok 2.500 fordulat / percnél indulnak, majd folytatják az elektronikát, és 4.800 ford./percnél csúcsteljesítményen újra gurulni kezdenek. Mi van, ha teljesen kikapcsolja? Ezen a ponton a motor olyan gyorsan átveszi a gumiabroncsokat, hogy még ha le is veszi a lábát a gázról, a sebességváltóban és a hátsó részen keletkező tehetetlenség miatt a gumik szörnyű, végtelen másodpercig csúsznak, mielőtt visszahelyezik a helyükre. Könnyű bajba kerülni ezzel az autóval anélkül, hogy észrevennénk.
Hihetetlen módon, mindezen erők ellenére az SL65 hihetetlen hatékonysággal és abszurd sebességgel képes megbirkózni a legkanyargósabb utakkal. Egy pár (micsoda pár!) Törli a tökéletlenségeket Sebesség kicsit lassú és nem reagál, a Sport Handling mód nagyon kiegyensúlyozott és a lengéscsillapítók módban Спортивный ez nagyszerű egy ilyen nagy és nehéz géphez.
A kormány mindig kissé inert, de az első markolat jó, a szénkerámia fékek kissé porózusak, de erőteljesek, és mindez lehetővé teszi, hogy az autó szuperszonikus sebességgel forogjon, és ne csak a motor, hanem a motor. Keret. Az SL65 nem olyan erős, mint az SLS, de van benne valami szórakoztató: olyan, mint legyőzni a hurrikánt.
Tehát vissza a kérdéshez: mire való az SL65 AMG? Még nem vagyok benne biztos. Vad ereje van, de nem az az erő és mutattság, amit egy autótól elvárna ezen az áron. A báránybőrbe öltözött farkas pedig nem azoknak való, akik a túlzott erőt egy alacsony kulcsú vonallal szeretnék kombinálni. Talán a lényeg az, hogy haszontalan. Ott Mercedes и AMG egyszerűen azért építették, mert megtehették. És aki megveszi, valószínűleg egyszerűen megteszi, mert megteheti. Sajnos nem tartozom közéjük, de szeretnék egy barátot, aki volt.
