Próbavezetés Mitsubishi ASX

Az ASX az Active Sports Crossover rövidítése, a Mitsubishi pedig a tavalyi Frankfurti Autószalonon mutatta be tanulmányként a cX -ről. Japánban ez év februárja óta RVR néven ismert. Nem ismert, hogy miért különböznek a nevek, vagy miért választotta a Mitsubishi a rövidítést, nem pedig az összes többi modelljük nevét.

Az ASX Mitsubishi stílusban készült, bár ugyanazon a platformon, mint az Outlander, de sokkal szebb formákkal rendelkezik. Kisebb méretei, különösen a hossza azonnal kellemes. A Mitsubishi marketingszakemberei szerint elsősorban azoknak az ügyfeleknek szól, akiket egyébként a középkategóriás járművek vonzanak, de azoknak is, akik a kisebb kisteherautók közül választanak. Így ez egyfajta crossover, amelynek meg kell egyeznie a modern ízléssel, amelyben az autótulajdonos szeretne megfelelő eszközt kapni a mindennapi használathoz a szabadtéri tevékenységekhez.

Az ASX előnyei a testvérével, az Outlanderrel szemben elsősorban a rendkívül frissített technológiában rejlenek. Bár lehet, hogy 300 kilogrammal könnyebb, mint az Outlander, a legfontosabb újítás egy új, 1 literes turbódízel-motor, amely még jobban teljesít, mint a korábbi, XNUMX literes Mitsubishi turbódízel-motor, amelyet az Outlanderre szerelt, de a Volkswagentől vásároltak. ...

További újdonság, hogy az ASX sokkal nagyobb hangsúlyt fektet az elsőkerék-hajtású változatokra, amelyek az 1 literes (a jelenlegi 6 literes alapú) benzinmotorért és az 1 literes turbódízelért lesznek felelősek. Egy idő után ez még kevésbé hatékony verziót kap (5 kW / 1 LE).

A Mitsubishi az ASX alapfelszereltségébe egy Clear tech nevű technológiai újítást is kínál, amellyel a CO2 -kibocsátást próbálják csökkenteni. Automatikus motorleállítási és -indítási rendszerből (AS&G), elektromos szervokormányból, féktöltő rendszerből és alacsony súrlódású gumiabroncsokból áll.

Az ASX tengelytávja pontosan ugyanaz, mint az Outlanderé, de lényegesen hosszabb. Útközben ez egy biztos pozíció, ami meglepő egy magas autó számára, amit az összkerékhajtású változat tovább hangsúlyoz. Annak ellenére, hogy azoknak a gumiabroncsoknak a lényeges tulajdonságait, amelyek mindennél gazdaságosabbak, a vezetési kényelmet is kielégítik.

Tomaž Porekar, fotó:? gyár