Bridge Block: Sports Driving Glossary - Sports Cars

Bridge Block: Sports Driving Glossary - Sports Cars

Nagyon technika a "sodrásban", de akadálya a vezetésnek is, ha nem akarja. Lássuk, hogyan megy

Il hídtömb (vagy tengelyzár) fordul elő a hátsókerék-meghajtású (kézi sebességváltóval felszerelt) járművekben, amikor kanyarodik és lefelé kapcsol, kiengedi a tengelykapcsolót, és reteszeli a kerekeket a motorfékkel. Ilyenkor a jármű stabilitása csökken, és túlkormányzottság lép fel. Többé -kevésbé ugyanazt a hatást éri el, mint a kéziféknél, de a tengelyrögzítéssel (a kedvenc karunkhoz képest) a tapadás elvesztése fokozatosan és természetesen következik bemegkönnyítve a vezetést.

Hogyan kell használni

A hídblokk nagyon hasznos technika sodródás: Kanyarodás előtt egyszerűen élesen kapcsoljon lefelé, növelje a motor fordulatszámát és engedje fel a tengelykapcsolót. Így a kerekek megpróbálnak reteszelődni és az autó felhúzza a pályát, hogy fokozatosan és természetesen „oldalra” tegye magát.

Ugyanez az eredmény érhető el a kézifék de a manőver "hirtelen" lesz és nehezen irányítható. Ezen a ponton egyszerűen kapcsolja be a gázpedált és a kormányzást, hogy tetszés szerint növelje a túlkormányzottságot, vagy emelje fel a gázpedált, és „rögzítse” a manővert.

Hogyan lehet elkerülni

Ha viszont nem túlkormányzottságot keres, hanem véletlenül kerekek zárása hátsókerék -hajtású autóvalakkor jónak kell lenned a kormánynál, és hűvösnek kell lenned. Miután a hidat lezárták, vissza kell fordulnia és vízszintbe kell állítania az autót.

A megelőzés jobb, mint a gyógyítás: egy jó fegyver (vagy sarok) arra szolgál, hogy megakadályozza a tengelyek blokkolását sportos vezetés közben, hogy szinkronizálja az emelő kanyarokat.

Az automata sebességváltóval szerelt autók (különösen a sportkocsik) automatikus downshift rendszerrel rendelkeznek, amely megakadályozza a hátsó kerekek blokkolását.