Moto Guzzi V9 Roamer és Bobber Road Test – Road Test
A Mandello del Lario egyszerű és sokoldalú szokással rendelkezik, két ízben kapható: Roamer (klasszikus) és Bobber (rossz). 55 lóerős kéthengeres motorral van felszerelve. teljes nyomatékkal, és 9.890 euróért értékesítik a kereskedésekben.
Moto Guzzi V9 a egyedi sokoldalú, könnyű és sokoldalú.
Két változatban értékesítik: csavargó kényelmes illeszkedéssel és elegáns megjelenéssel rendelkezik; ott úszó sportosabb, kissé előre mozdítja a testet és kevésbé kényelmes (de véleményünk szerint szebb).
Az elsőt javasolják 9.890 евро, a második - 10.190. Mindkettő 90 LE, 55 °, V-twin és felszerelt kipörgésgátló rendszer e szabványos lopásgátló eszköz.
Lássuk, hogyan viselkednek az úton.
Hogyan készülnek
Moto Guzzi V9 Léghűtéses, 90 cm4-es V-twin, Euro 853, XNUMX ° -os hajtású. Ott teljesítménye 55 LE. 6.250 fordulat / percnél és 62 Nm nyomatéknál mindössze 3.000 fordulat / percnél. (A2 -es jogosítványhoz sérült változatban is kapható).
Vadonatújak kuplung és kézi sebességváltó hatfokozatú. Pont mint új körkörös digitális műszerezés.
Il рамка acélból, kivehető dupla hordtáskával. V saját tömeg 199 kg... Előtte egyet hagyományos villa 40 mm 130 mm -es lökettel, és hátul találjuk előfeszített lengéscsillapítók.
azBrembo fékrendszerAlapfelszereltség ABS, 320 mm-es elülső tárcsa 4-dugattyús féknyereggel és 260 mm-es hátsó tárcsa 2-dugattyús féknyereggel.
Alapfelszereltséggel van felszerelve állítható tapadásgátló, lopásgátló és USB csatlakozó. Opcióként kapható az MG-MP multimédiás platform, amely lehetővé teszi a motorkerékpár okostelefonhoz csatlakoztatását és sok hasznos információ megtekintését a vezetéshez.
A V9 egy nagyon testreszabható kerékpár: van kiegészítők katalógusa (homologizált) kiterjedt.
csavargó
A Roamer változat klasszikusabb és elegánsabb. Ő a történelmi Nevada örököse, és jellemzi fekete 19 "első és 16" hátsó kerekek, krómozott részletek és nyereg kontrasztos varrással. Három színben kapható: fehér, sárga és piros.
úszó
Sportosabb és aljasabb. Van alsó és kisebb kormány és szerelés mind a 16 hüvelykes kerekek, nagy első abronccsal (130 / 90-150 / 80 versus 100 / 90-150 / 80 Roamer esetén).
A nyereg lágyabb és kevésbé magas a talajtól (780 mm, 5 mm -rel kevesebb, mint a Roamer). Két szín van, mindkettő átlátszatlan: fekete vagy szürke, sárga vagy piros részletekkel.
Hogyan vannak
La Moto Guzzi V9 ez egy könnyű kerékpár, képes kielégíteni a tapasztalt lovast anélkül, hogy megijesztené a kezdőt aki meg akarja tenni az első lépéseit szokás szerint.
És mint minden önbecsülő szokás, a motor rezeg és érezteti magát. A menet során azonban engedelmesnek és kezelhetőnek bizonyul.... Alapvetően bökdös közepes-alacsony fordulatszám és ez meglehetősen alacsony üzemanyag -fogyasztást garantál: sok vegyes km -t tettünk meg, és átlagosan körülbelül 22 km / l -t; így egy kis odafigyeléssel többre is képes.
A teljesítmény megfelelő, nem érzi szükségét több HP -ra. Kiváló sebességváltó és kuplungpuha és jól sikerült. A V9 örömmel vezet minden helyzetben. A fékezés is erős és jól irányítható.
különbségek
La Roomer természetesebb a helyzetben és a mozgás dinamikájában. Emellett felhasználóbarátabb és sokoldalúbb. Bobber azonban annak ellenére, hogy hibrid pozíció amely érintkezést okozhat a lábak és a nagy hengerek között (ez a probléma a legmagasabbakat érinti), stílusa és személyisége miatt kiemelkedik.
Különböző megközelítéseket igényelnek, de ugyanazt a vezetési élményt nyújtják. Melyiket válasszuk? Ízlés és rendeltetésszerű használat kérdése ...
öltözet
Cím: Nolan N21 Lario
Kabát: Dainese Super Speed D-Dry kabát
Pantaloni: Dainese Bonneville Regular Farmer
Guanti: Dainese Rainlong D-Dry kesztyű
Cipő: V'Quattro Game Aplina
