Motorkerékpár: automata és félautomata váltó.

Motorkerékpárt szeretne vásárolni, és azon gondolkodik, hogy melyik motorkerékpártípust válassza az automata sebességváltóval és a félautomata váltóval rendelkező motorkerékpár között? Íme egy kis összehasonlítás, amely általában segít és irányít a döntésben.

Mi az átviteli rendszer? Mik a különböző részei? Mik az automatikus sebességváltó előnyei és hátrányai? Melyek a félautomata sebességváltó előnyei és hátrányai? Nagyítsa ki ezt a cikket a kétféle motorkerékpár -hajtáslánc esetében. 

Általános információk az átviteli rendszerekről

Minden kétkerekű jármű rendelkezik sebességváltóval. Még ha nem is mindegyik rendszer ugyanazt a technológiát használja fel, végül mindegyik ugyanazt a szerepet tölti be.

Mit értünk átviteli rendszer alatt?

A sebességváltó közbenső fogaskerekek halmaza, amelyek lehetővé teszik a motor teljesítményének átvitelét a hátsó kerékre sebességváltással, amely lehet kézi vagy automatikus. Az erőfeszítések megsokszorozására szolgáló kar, a sebességváltó szerepe a motor nyomatékának megsokszorozása. hogy legyőzze azokat az ellenállásokat, amelyek megakadályozhatják a motorkerékpár elindulását és mozgását.

Különféle sebességváltó alkatrészek

Az átviteli rendszer megfelelő működésének biztosításához több elem is részt vesz. Így megkülönböztetünk: 

Elsődleges sebességváltó : Ez biztosítja a kapcsolatot a főtengely és a tengelykapcsoló között. A motor mozgását továbbítja a sebességváltóhoz. A meglévő technikai képességektől függően ezen a szinten idézhetünk lánchajtás és közvetlen hajtás. 

Megragad : Ez egy mechanikus eszköz, amely lehetővé teszi a motor és a sebességváltó kommunikációját. Zavarja a sebességváltást. Különösen a főtengely és a sebességváltó összekapcsolására, vagy fordítva, szétválasztására használják a sebességtől vagy a vezető vágyától függően. 

Sebességváltó doboz : Ez az átviteli lánc változó eleme. A motor és a kerekek közötti áttételi arány megváltoztatására szolgál. Szintén a fő elem, a különböző áttételi arányokkal egyeztetve továbbítja a motorteljesítményt más alkatrészekhez, amelyek szükségesek a motorkerékpár működtetéséhez és vezérléséhez.

Másodlagos sebességváltó : Más néven véghajtás, ez egy mechanizmus, amely a sebességváltó kimenete és a hátsó kerék között mozog. Ide tartozik például az öv, a lánc és a fogaskerekek, vagy az elektromos motorkerékpárok esetében az akaten hajtáslánc.

Automata sebességváltó rendszer

Az automatikus sebességváltóval a versenyzőnek egyszerűen fel kell gyorsítania és le kell fékeznie a kerékpárját. A tengelykapcsoló be- és kioldása teljesen automatikus, a motorkerékpár gyorsulásának vagy lassításának mértékétől függően.

Az erősségei 

Az automatikus sebességváltó előnyeiről már nem lehet beszélni, mivel ezek jól ismertek. A legfontosabbra azonban emlékezzünk együtt. Idézhetjük, mint az automatikus sebességváltó előnyei : 

• Szüntesse meg a rángatózásokat: a vezetés most könnyebb és élvezetesebb. Hasonlóképpen gyakorlatilag kiküszöböli a megállás kockázatát.
• Sima és egyszerű vezetés: A pilóta inkább a vezetésre koncentrál, mivel nem kell a sebességváltásra gondolnia.
• Csökkent kopásveszély: A sebességváltás során fellépő emberi hibák kiküszöbölésével az automatikus sebességváltó tovább tart, és megbízhatóbb és hatékonyabb hajtást biztosít.
• Üzemanyag-megtakarítás a forgalmi dugókban: Többszöri megállás során, például forgalmi dugókban, az automatikus sebességváltó gazdaságosabb, mint a nem automatikus sebességváltó.
• Könnyű vezetési tanulás: Kezdőként könnyebb vezetni az automatikus motorkerékpárt. Ez utóbbiaknak valóban nem kell sok erőfeszítést tenniük kétkerekű járművük mozgatása érdekében.

A gyengeségei 

Bár az automatikus sebességváltónak számos előnye van, például a fent említettek, mégis vannak hátrányai. Az automatikus sebességváltóval ellátott motorkerékpárok használatához kapcsolódó hátrányok a következők:

• Nehézség váltás nem automatikus motorkerékpárra: Azok a motorosok, akik hozzászoktak az automatikus sebességváltóval rendelkező motorkerékpárok vezetéséhez, gyakran nehezen tudnak motorkerékpárokat vezetni automatikus sebességváltó nélkül, mert nem szokták ezt a sebességváltási módot.
• Monotónia a vezetésben: Az automata sebességváltó gyakran vezetésre kényszeríti a vezetőt anélkül, hogy túl erősnek érezné a vezetés következményeit.
• Az ilyen típusú motorkerékpárok viszonylag magas költsége: tekintettel a rendelkezésre álló technológiára, az automata sebességváltóval ellátott motorkerékpárok gyakran drágábbak, mint az automataváltó nélküli motorkerékpárok.

Félautomata sebességváltó rendszer

A félautomata vagy automata kézi sebességváltó olyan sebességváltó, amely egy kézi redőnyt és egy automata redőnyt kombinál. Szintén kézi tengelykapcsoló nélkül van, de van egy sebességváltó gomb a motoros kormányán.

Az erősségei

A félautomata váltók előnyei többek között: 

• A vételár általában alacsonyabb, mint a teljesen automatikus sebességváltóval rendelkező motorkerékpárok esetében.
• Motorfék: Ezzel az elemmel a vezető nagyobb valószínűséggel áll meg a veszély láttán, mert a fék lágyabb és ezért érzékenyebb.
• Csökkenti az üzemanyag -fogyasztást, különösen akkor, ha a sofőr ritkán közlekedik forgalmi dugókban, és többet mozog átlagos sebességgel, ez pedig nyílt utakon történik, ahol általában zavartalan a forgalom.
• Könnyű vezetni az automatikus motorkerékpárokat. : Valójában, ellentétben az automatikus motorkerékpárosokkal, akik nehezen tudnak alkalmazkodni olyan motorkerékpárokhoz, amelyek nem automatikusak, a félautomata motorosok könnyebben vezethetnek teljesen automata motorkerékpárokat.

Gyenge pontok

Mindezen előnyök ellenére, amelyek használatukkal járhatnak, a félautomata motorkerékpárok használata némi kellemetlenséget okozhat. Ezek a félautomata motorkerékpárok gyenge pontjai.

• Rángatások megismétlése: a rángások elkerülhetetlenek az ilyen típusú motorkerékpároknál, különösen a lassítási szakaszokban.  
• Fárasztóbb vezetés a forgalmi dugókban: A félautomata sebességváltóval ellátott motorkerékpárokon fokozódik a forgalmi dugók irritációjának kockázata, mivel a rángatózás mellett gyakran a sebességváltó kart is használniuk kell.
• Az újraindítás nem mindig kellemes, különösen akkor, ha megálláskor elfelejt lefelé váltani.