Motorkerékpár láncban
Úgy tűnik, a kerékpárt könnyebb elveszíteni, mint megvenni. Az autók általában nem kerülnek kevesebbe, mint azok az autók, amelyeket nagyobb valószínűséggel lopnak el. Hubert Gotowski, a Harley-Davidson szerelője elmagyarázza, hogyan rögzítse motorkerékpárját.
Azt mondják, hogy a motorosok egy nagy család, ahol tilos a biciklilopás, de a valóság más. A motorkerékpárokat ugyanúgy védeni kell, mint az autókat. Rendelkezésre állnak indításgátlók és elektronikus riasztók, olyan gazdagok és kifinomultak, mint az autók. Vannak ütés- és dőlésérzékelők. Például előhívhatják a tulajdonost személyhívó jelre.
Az autókban a riasztó a motorháztető alatt van elrejtve a motortérben. A motorkerékpárok általában nyitott motorral rendelkeznek. A riasztó azonban úgy van felszerelve, hogy a szabad hozzáférés nem lehetséges. Mindig szét kell szedni az autó egy részét, hogy elérjük őket. És a saját tápellátású jelzőberendezések is reagálnak az ezek „hatástalanítására” tett kísérletekre.
A motorkerékpárok esetében viszont nem kell beindítani a motort, egyszerűen félrehúzhatjuk a motort és bepakolhatjuk például egy furgonba. Ezért gyakran használnak mechanikus biztonsági eszközöket, amelyek blokkolják a kerekeket. Ezek lehetnek zárt U-rudak, kábelek, valamint például speciális zárak féktárcsákhoz. Amikor nem pörögnek a kerekek, nem olyan egyszerű több száz kilogrammos autót magunkkal vinni.
Vonalok vagy ívek segítségével motorkerékpárokat is rögzíthet például egy lámpához vagy egy padra. Gyakran több kerékpárt is összeláncolnak, ami a lopást is megnehezíti. A legegyszerűbb mechanikus biztonsági berendezések már 100 PLN-től megvásárolhatók. A drága motorok esetében érdemes többet beruházni, és például riasztót, mechanikus zárat alkalmazni.
