Motorolajok személygépkocsikhoz és teherautókhoz – miben különböznek egymástól?

Az autókhoz és teherautókhoz tervezett motorolajok sok tekintetben különböznek egymástól, ami azt jelenti nem cserélhetők fel... Ezek a különbségek természetesen összefüggenek a motorok eltérő működési jellegével, és így a különböző típusú védelemmel. Fontos, hogy tisztában legyen ezekkel a különbségekkel, hogy megismerje az egyes motorolajtípusok használatának módját.

Antioxidánsok és diszpergáló szerek

Motorolajok személygépkocsikhoz és teherautókhoz főként kémiai összetételükben különböznek egymástólés ez határozza meg további működésüket. Például az ún. kapcsolatok szerepe antioxidánsok. A személygépkocsikhoz szánt olajokban az a feladatuk, hogy növeljék a hajtóegység ellenállását az időszakos hőtúlterhelésekkel szemben. A haszongépjárművekhez tervezett olajok esetében az antioxidánsoknak biztosítaniuk kell a motor hosszú élettartamát az egymást követő folyadékcserék között. És ezek az intervallumok például a nagy teherautók esetében, amikor nagy távolságokat szállítanak, elérhetik a 90-100 ezer kilométert.

Egy másik vegyület, amelynek mennyisége az autó- és teherautóolajban változó: diszpergálószerek... Ez a különleges anyag teszi a dolgát megakadályozzák a koromrészecskék nagyobb klaszterekbe való aggregációjátami ennek következtében az egyes motoralkatrészek gyorsabb kopását okozhatja. A diszpergálószereknek köszönhetően az olajban oldott korom minden folyadékcsere alkalmával könnyen eltávolítható a motorból. A korom felhalmozódásával az olaj viszkozitása megnő, és nehézkessé válik, hogy szabadon áthaladjon a kenőrendszeren. Mivel a teherautók és személygépkocsik eltérő mértékben fogyasztanak üzemanyagot, a teherautók olajfogyasztása pedig jóval nagyobb, ami hozzájárul ahhoz, hogy több korom rakódjon le a motorban, ezért a két járműtípus olajai mennyiségileg eltérőek. a bennük lévő olajat.

Magas és alacsony hamutartalmú olaj

Ez a kétféle olaj nem használható felváltva... A teherautókban magas hamutartalmú olajokat használnak, és ha alacsony hamutartalmú olajat használó dízel részecskeszűrővel ellátott motorba töltik, az eltömíti a motort. Ezzel szemben, ha alacsony hamutartalmú olajat öntenek egy teherautó motorjába, az a dugattyúgyűrű korróziójához és a hengerbetét gyorsabb kopásához vezethet.

Olajcsere intervallumok

A teherautóra, azaz dízelmotorra tervezett motorolaj fő feladata, hogy a legjobb védelmet nyújtsa az erőegység számára nagy terhelés és nagyon nagy távolságok esetén. Ezért a teherautókban az olajat ritkábban cserélik, mint a személygépkocsikhoz szánt munkafolyadékot. Ez a jármű típusától is függ. Gyakrabban, 30-40 ezer km-enként, az építőipari gépekben olajat cseréltek. Az elosztó járműveknél cserét kell végezni 50-60 ezer km-enkénta leghosszabb olajcsere intervallumok pedig a távolsági nehéz tehergépjárművekre vonatkoznak. Itt a csere 90-100 ezer km-enként... Ebben a bejegyzésben részletesen írtunk a személygépkocsik motorolajcseréjéről. Érdemes azonban emlékezni arra az alapszabályra, hogy ezt a műveletet minden alkalommal meg kell ismételni 10-15 ezer km vagy futásteljesítménytől függetlenül évente egyszer.

flickr.com,