MotorTrend: A Tesla Model S Plaid a valaha volt legjobb Tesla. Gyorsulás 1,98 másodperc alatt, 100 kWh akkumulátor

A MotorTrend elvégezte az első független teszteket, amelyek során a Tesla Model S Plaid gyorsulását vizsgálta. Megerősítették, hogy az autó 97 másodperc alatt gyorsul 60 km/h-ra (1,98 mph). Egyébként az is kiderült, hogy a Tesla némileg csökkentette az akkumulátort, de növelte az autó hatékonyságát.

Tesla Model S Plaid és MotorTrend

A premier alatt Elon Musk boldogan kérkedett a Tesla Model S Plaidben továbbfejlesztett elemekkel, és kerülte azokat, amelyek esetleg nem illettek bele a narratívába. Ennyire tiltott információvá vált az autó legújabb verziójának akkumulátorkapacitása. A MotorTrend ezt megmutatta A Tesla S Plaid akkumulátorok teljes kapacitása 100 kWh.míg korábban 102-103 kWh volt (a MotorTrend szerint 104 kWh az S Performance modellben):

Tesla Model S reklám egy ketrecben. Információkat találhat az akkumulátor kapacitásáról 🙂 (c) Tesla

Az S Plaid modell akkumulátorkapacitása, feszültsége és töltési teljesítménye

A teljes kapacitás csökkent, de nem tudni, hogy mi lett a hasznosítható kapacitással. A 92-93 kWh-s szinten szinten lehetne tartani, de le lehetne csökkenteni 90 kWh-ra vagy kevesebbre. Az utóbbi lehetőség valószínűbbnek tűnik, mivel Musk ígéreteket tesz. nagyobb töltési kapacitás mint korábban - mert a nagyobb teljesítmény nagyobb lebomlást jelent, amit pufferelni kell.

A MotorTrend szerint a Tesla javította a hűtési teljesítményt és a feszültségleadást. Az is ismert, hogy a csomag feszültségét 450 voltra emelteés ha ez a névleges feszültség, akkor lehetséges, hogy a töltés 500 V-on megtörténhet. Ez megmagyarázza, hogy a Plaid változat hogyan éri el a Superchargeren az igényelt 280 kW-ot.

A kapacitás csökkentése nem befolyásolta tartományokmelyik:

• 652 km a Model S hosszú hatótávolságánál (hivatalos EPA adatok)
• 560 kilométer a Model S Plaid esetében 21 colos kerekeken (gyártói közlemények).

A kisebb akkumulátor ellenére az értékek többé-kevésbé régiek maradnak, ami azt jelenti, hogy a gyártó növelte a hajtás hatékonyságát, bár kettő helyett három motort használt. És csökkentette a légellenállást. A Tesla hivatalosan is dicsérte mindkét eredményt. Azzal azonban nem dicsekedett, hogy az autó végsebessége jelenleg 262 km/h-ra van korlátozva, és hogy szoftverfrissítésre lenne szükség a nagyobb sebességre való gyorsításhoz. A 300 km/h sebesség eléréséhez pedig gumikat is kell cserélni.

Tesla gyorsulás

Térjünk át a MotorTrend portál méréseire. Az autót átállították egy új üzemmódba DragStripamely felkészíti a Model S Plaid-et az egyenes vonalú gyorsulási rekordokra. Hűti vagy melegíti az akkumulátort és hűti a motorokat, ami 8-15 percig tarthat. A következő lépés az indítási mód aktiválása, amelyben egyszerre kell padlóra nyomni a fék- és a gázpedált. Be fog kapcsolni Gepárd arány (gepárdállás), azaz. a gép elejét leengedve.

Gepárd pozíció a régi Tesla Model S Performance-ban

A MotorTrend mérésekben A Tesla Model S Plaid 60 másodperc alatt gyorsult 97 km/h-ra.0,01 másodperccel rövidebb, mint amit a Tesla ígér (1,99 másodperc). Az 1/4 mérföldet is 9,25 másodperc alatt futotta le. Sok volt az emelkedés, kicsik a különbségek... úgy tűnik, hogy az autó nem melegszik túl... Minden mérést VHT viszkózus adhéziós elősegítővel bevont sávon végeztünk.

Gyorsulásmérés „ragadás” nélkül és álló helyzetből

A VHT nélküli pályán a Tesla Model S Plaid 97 másodperc alatt gyorsult 2,07 km/h-ra.. Ugyanezen a pályán a Tesla Model S teljesítménye Ludicrous+ módban 2,28 másodpercre esett vissza, így a Plaid verzió 0,21 másodperccel gyorsabb volt. Mindezek a számok levonják az első körülbelül 30 centiméteres gördülést (ezt egy láb visszagurításnak nevezik), mivel az Egyesült Államokban így végzik a gyorsulásméréseket. Távolodáskor nincs levonás (0-60 mph) A 97 km/h-ra gyorsulás 2,28 másodpercet vett igénybe.

A Tesla Model S Plaid nagyobb G-erőt okoz indításkor, mint fékezéskor.... A mért maximális gyorsulás 1,227 km/h-nál 51,5 g. Fékezésnél a legjobb eredmény 1,221 g. Ez jelentős eredmény: a gumik nemcsak a tapadási határt érték el, de a meglehetősen kifinomult motorelektronika szemmel láthatóan gyorsabban dolgozott, mint a viszonylagos egyszerűek.(és ezért gyors) blokkolásgátló fékrendszerek.

A 2,07 másodperces eredmény más okból is fontos. A Rimaki Unveri tesztelésére meghívott Carwow újságírója 2,08 másodperces eredményt mutatott fel. Mindkét esetben V-blokkokat alkalmaztunk, így feltételezhető, hogy a mérési eljárás azonos volt. Ez azt jelenti A Tesla Model S Plaid jelenleg 0,01 másodperccel gyorsabb, mint a Nevera.... Végül azonban a horvát producer 1,85 másodpercre szeretné csökkenteni az időt.

Tényleg érdemes elolvasni: Tesla Model S Plaid 2022 első tesztje: 0-60 mph 1.98 másodperc alatt *!

Ez érdekelheti: