Lehet, hogy az új 2022-es Lexus NX Ausztrália legkelendőbb prémium SUV-ja? A BMW X3, az Audi Q5 és a Mercedes-Benz GLC magas árfekvésű riválisai felrázzák a gáz-, hibrid- és PHEV-szegmenst.

Az NX450h+ plug-in hibrid lesz az NX termékcsalád zászlóshajója.

Az új, 2022-es Lexus NX lehet az a modell, amely fellendíti a japán prémium márka eladásait Ausztráliában.

Az NX a versenyképes és növekvő prémium középkategóriás SUV-szegmensben játszik, és komoly versenytársa van, főleg Európából.

Amikor decemberben bejelentették a vadonatúj, második generációs NX teljes árát, ez azt mutatta, hogy a Lexus komolyan gondolja, hogy több helyet foglal el a prémium SUV-szegmensben.

A szegmens legkeresettebb termékei közül néhány – az Audi Q5, a BMW X3 és a Volvo XC60 – nagyobb márka ismertséggel rendelkezik, mivel régebb óta vannak a piacon, mint az NX. Néhány ember pedig előnyben részesítheti az európai jelvényt a japán jelvénynél.

Az új generációs NX-nek azonban minden megvan ahhoz, hogy felkapaszkodjon a prémium SUV eladási lista élére, amikor februárban kerül forgalomba.

Az új NX versenytársai közül az egyik legkiterjedtebb kínálattal rendelkezik, kilenc opciót kínálva. Két négyhengeres benzinmotorral kapható: egy szívómotorral, 152 literes 243 kW/2.5 Nm-rel és egy 205 literes turbómotorral 430 kW/2.4 Nm-rel.

A Lexus emellett 179 kW-os hibrid hajtásláncot és – a márkánál először – egy 227 kW-os plug-in hibridet (PHEV) is kínál, 75 km-es, teljesen elektromos hatótávval.

Ez négy motoropció. Ma este kevesebb hajtáslánc lesz, mint a Q5 vagy az X3, de ez az egyetlen modell benzines, törzshibrid és plug-in hibrid opciókkal.

Az árak is nagyon versenyképesek a versenytársakhoz képest. Az elsőkerék-hajtású (FWD) NX60,800 250 Luxury előzetes ára 89,900 450 dollártól, az összkerékhajtású (AWD) NX65,600 XNUMXh+ F Sport esetében pedig XNUMX dollárig terjed – ez az egyetlen PHEV opció. A legolcsóbb hibrid ára XNUMX dollár.

Ez a kikiáltási ár az összes versenytárs modellnél alacsonyabb, még az új Genesis GV70-nél is (66,400 XNUMX dollártól).

A bővítmény olcsóbb, mint más PHEV-k, például a BMW X3 xDrive30e (104,900 300 USD), a Mercedes-Benz GLC95,700 60e (8 95,353 USD) és a Volvo XCXNUMX XNUMX (XNUMX USD).

Az új modell a vezetőtámogató funkciók legújabb készletével, valamint a Lexus legújabb multimédiás beállításával, 9.8 és 14.0 hüvelykes érintőképernyőkkel rendelkezik.

A Lexus tavaly 3091 NX-et adott el, ami 12.1%-os csökkenést jelent 2020-hoz képest. BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435) értékesítette. és GLB (3345).

A Lexus felülmúlta a Porsche Macant (2328), a Range Rover Evoque-ot (1143), a BMW X4-et (981), a Land Rover Discovery Sportot (843) és még sok mást.

De mire az NX forgalomba kerül, a legtöbb ilyen modell már évek óta eladó lesz, és a Lexus úgy fog ragyogni, mint a legújabb gyerek a piacon.

Ausztráliában – 20%-kal, 70,466 4-ra nőtt tavaly – a hibrid eladások növekedésével a Lexus előretörni készül. Az NX a Toyota/Lexus TNGA architektúrájának ugyanazon a verzióján alapul, mint a szupernépszerű RAVXNUMX, és sok hasonlóságot mutat vele.

Tavaly a RAV72-eladások 4%-a elektromos volt, ami az NX hibrid modellek még több eladását eredményezheti.

Bármi is történik, a prémium SUV-értékesítési verseny hamarosan felforrósodik.