A jelenlegi Subaru Impreza lehet az utolsó? A Subaru Australia mérlegeli a következő generációs Toyota Corolla és a rivális Hyundai i30 esélyeit
A Subaru Impreza a kemény szegmensben játszik, helyet adva a kis SUV-knak. Szóval lesz még egy?
Történelmileg a Subaru Impreza szedán és a ferdehátú volt az alapja a japán márka legendájának megalkotásának, de a SUV-k felé tolódó világpiacon van-e esélye a most bukott modellnek a következő generáció számára?
Közel öt év piaci jelenlét után az Impreza tavaly enyhén megújult, de Ausztráliában nem kapott „e-Boxer” hibrid változatot, ellentétben a kis XV-es SUV-jával. Sokkal kisebb példányszámban is értékesít, mint legközvetlenebb versenytársai: 3642-ben 2021 darabot adtak el, ami a 3.7 40 dollár alatti kisautó-szegmens mindössze 25,000%-át jelenti, ami elhalványul a több mint 30 XNUMX darabhoz képest. a Hyundai iXNUMX és a Toyota Corolla által elért egységek.
A korlátozott eladások mellett az Impreza gyakorlatilag kikerült az európai és az Egyesült Királyság értékesítéséből, ahol a Subaru most arra koncentrál, hogy "SUV-márkává" váljon, és a frissített XV és Forester hibrid kínálatára összpontosítson.
Szóval, ez az írás a falon a zsúfolt szedánról és a ferdehátúról? Miközben ezeket az ötleteket lebegtették, a Subaru Australia ügyvezető igazgatójának, Blair Reidnek eszébe jutott néhány gondolat.
„Az Impreza megfelel nekünk” – mondta. „Ez továbbra is fontos belépési pont a márka számára Ausztráliában, és úgy gondoljuk, hogy nagy jövő előtt áll.
„A névtáblának ilyen története van. Szerintem ez folytatódni fog."
Az Impreza reményt sugározza, hogy nemrégiben Japánban bemutatták az e-Boxer hibridet, amely ugyanazt a 2.0 literes négyhengeres boxermotort kombinálja a váltóra szerelt villanymotorral a valamivel alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás érdekében, és ez a modellen is látható. XV testvér.
A japán piacon az Impreza szélesebb választékkal rendelkezik, beleértve a hibridet is.
Míg a nem hibrid Impreza modellek 115 kW/196 Nm teljesítményt adnak le a négyhengeres boxermotorból, addig a hibrid változat Japánban enyhén csökkenti a teljes teljesítményt 107 kW/188 Nm-re. Az üzemanyag-fogyasztás várhatóan 7.1 l/100 km-ről 6.5 l/100 km-re csökken.
Míg a Subaru Australia modelljeit kizárólag Japánból szerzi be, továbbra is szűkszavú a jövő hibrid modelljei bevezetésével kapcsolatban, a képviselők szerint a helyi visszajelzéseket és az első két változat, az e-Boxer XV és a Forester sikerét mérlegeli.
Az XV sikere Ausztráliában és külföldön egyaránt garantálja a következő modellt felfrissített belsővel és hatalmas portréképernyővel, ahogy az az új Outback és WRX sorozaton is látható. De úgy tűnik, hogy az ausztrál kínálatban szerepel-e az Impreza újabb generációja, az teljes mértékben a modell sikerétől és az azt követő frissítéstől függ a japán hazai piacon.
Hogy Ausztrália megkapja-e az Impreza újabb generációját, az teljes mértékben az autó tengerentúli sikerének köszönhető.
Maradjon velünk, hiszen az Imprezán mindenre figyelünk, miközben a jelenlegi autó végigmegy a modellciklusa hátralévő részében.
