Befejezheti-e „szerelő” tanulmányait az a sofőr, aki megkapta az automata sebességváltós autó jogát?
Egyes vezetők, akiknek "engedélye" van egy speciális AT (automata sebességváltó) jelzéssel, később sajnálkozni kezd, hogy egyszer megtagadta a "mechanika" tanulmányozását. Hogyan lehet átképezni, és miért jobb azonnal jelentkezni a teljes értékű autótanfolyamra, még akkor is, ha nem fog „fogantyút” vezetni – tudta meg az AvtoVzglyad portál.
Néhány évvel ezelőtt a „B” kategóriás járművezetők képzési programját két területre osztották. És azóta, aki nem akar szenvedni, elsajátítva a kar meghúzásának és a kuplung idejében szorításának finom művészetét, az kizárólag az automata sebességváltón tanulhat, megkapva a megfelelő bizonyítványt és a speciális AT jelzéssel ellátott „jogokat” a Kimenet.
És bár feltételezték, hogy az „egyszerűsített” programra nagy lesz a kereslet, nem sok gyalogos, aki úgy döntött, hogy csatlakozik a sofőrökhöz, nem utasítja el a „szerelőket” – mondta Tatyana Shutyleva, az Autósiskolák Régiók Szövetségének elnöke az AvtoVzglyad portálnak. De vannak. Néhányan pedig utólag keservesen megbánják a választásukat, ami azonban nem meglepő.
Számos nyomós érv szól a teljes értékű (értsd - az MCP-nél) járművezetői oktatás mellett. Először is, mindig egy barátja vagy bármilyen autómegosztó autót fog vezetni. Másodszor, takarítson meg sokat új járművek vásárlásakor - az automata sebességváltóval szerelt autók lényegesen drágábbak, mint "hárompedálos" társaik. Harmadszor, nem kell időt, idegeket és pénzt pazarolnia, ha egy nap úgy dönt, hogy áttanul a „tollba”.
Igen, teljesen át lehet képezni a „mechanikát”, hogy az AT jelzéssel ellátott „jogait” egy ilyen nélküli „kéregre” cserélje, de türelmesnek kell lennie, és meg kell húznia a nadrágszíjat. Azok számára, akik a „kézi” sebességváltó elsajátítása mellett döntenek, az autósiskolák speciális átképző tanfolyamokat tartanak, amelyek 16 órás gyakorlati képzést foglalnak magukban. De ez az öröm nem olcsó: a fővárosban például az átlagos ár 15 000 rubel.
Természetesen a dolog nem korlátozódik a fizetésre és a gyakorlati gyakorlatokra oktatóval. Az „automata”-ból „szerelőkké” átképzetteknek újra be kell mutatniuk vezetési képességeiket a közlekedésrendészeti felügyelőknek. Szerencsére az eljárás szerint csak a "telephelyet" adják bérbe - az "elméletbe" és a "városba" már autós kadétokat nem küldenek.
"Mi történik, ha elkapnak egy kézi sebességváltóval egy automata sebességváltóban egy kézi sebességváltós autóban?" – kérdezik egyes netezők. Azt válaszoljuk: az Art. értelmében jelentős bírság lesz 5000-15 rubel. A Közigazgatási Szabályzat 000. pontja „Gépjárművezetési joggal nem rendelkező járművezető által történő vezetése”. Minden tisztességes, mert ha egy autós csak „kétpedálos” autókat enged, akkor valójában gyalogos egy „hárompedálos” autó volánja mögött.
