Keverhetem a fagyálló különböző márkájú és színű termékeket

Manapság a boltok polcain rengeteg különféle színű és különböző gyártótól származó fagyálló van. Hogyan különböznek egymástól, és keverhetők-e különböző márkájú és színű fagyálló anyagok? Válaszoljunk erre a kérdésre.

Fagyálló használata

A fagyálló egy speciális folyadék, amelyet a járművek motorjának hűtésére terveztek. Az azonos célokra használt vízzel ellentétben a fagyálló stabil teljesítménytulajdonságokkal rendelkezik. Közülük a legfontosabb a hőmérsékleti szélsőségekkel való munkavégzés képessége, ami télen is magabiztos lehet.

A hűtőfolyadék-gyártók számos kihívással néznek szembe. A legfontosabb a stabil kémiai tulajdonságok biztosítása, például:

• garancia a nem oldódó csapadék képződésére;
• semlegesség az erőmű és annak hűtőrendszerének fém- és gumi szerkezeteivel szemben.

Ezeket a tulajdonságokat additív csomag hozzáadásával biztosítják.

Fagyálló különböző gyártóktól

A motor hűtéséhez meleg és hideg évszakokban is szükség van bármilyen fagyállóra, miközben a fizikai tulajdonságoknak változatlanoknak kell maradniuk. Ezen kritérium mellett meg kell felelnie másoknak:

• korróziógátló tulajdonságokkal rendelkező adalékanyagok hatékony munkája;
• habzás hiánya;
• hosszú távú működés során nincs üledék.

Ezek a kritériumok megkülönböztetik a fagyálló anyagokat egymástól. Az autók gyártásakor a gyártó általában ezeket a tulajdonságokat figyelembe veszi, és ajánlásokat ad a tulajdonosoknak a hűtőfolyadék kiválasztására és felhasználására vonatkozóan.

Az orosz "Tosol" kis mennyiségben tartalmaz adalékanyagokat, ennek eredményeként nagy a habképződés lehetősége. Ez azt jelenti, hogy nem szabad külföldi és hazai gyártású turbós autókon használni.

Egy másik kritérium a fagyálló élettartama. A legtöbb külföldi gyártó 110-140 ezer kilométerre biztosít erőforrást. A hazai "Tosol" élettartama legfeljebb hatvanezer.

A hűtőfolyadékok minden típusa, mind drága, mind olcsó, etilén-glikol alapú. Alacsony fagyáspontja van, ami lehetővé teszi a folyadékok használatát a téli szezonban. Az etilén-glikol adalékanyagok nélkül történő használata esetén a motor belsejében a fémrészek gyorsan rozsdásodnak. A szín az adalék csomagtól függ.

Fagyálló szín

Korábban a fagyálló anyagot csak a színe különböztette meg, lehet zöld, piros és kék. A piros savas fagyállót jelentett, a többi szilikát volt. Ez az elosztás ma is érvényes, de vásárlás előtt jobb figyelni az összetételre.

Azok az autórajongók, akik tanulmányozták a hűtőfolyadék közötti különbséget, érdeklik: milyen színű a fagyálló? A válasz egyszerű - a jármű gyártója javasolja. Ennek oka a gyári teljesítményteszt. Más fagyálló szerek használata motorproblémákat okozhat. Ennek megfelelően, bármilyen színű is, fontos, amit a gyártó tanácsolott.

Különböző színű hűtőfolyadék keverése

Az adalékanyagok kémiai összetételének sajátosságai színt kölcsönöznek a fagyállónak. Ez azt jelenti, hogy olyan folyadékot kell adni a rendszerhez, amelynek az összetétele megegyezik a már feltöltöttével, mivel egyes adalékanyagok agresszíven reagálnak egymással. Az ilyen kölcsönhatás üledékképződéshez, fokozott habképződéshez, valamint egyéb sajnálatos következményekhez vezet.

A különböző összetételű folyadékok használatának következményeit nem lehet azonnal meghatározni, csak hosszú élettartam mellett. Ennek megfelelően, ha kis mennyiségű más színű és összetételű fagyállószert ad hozzá, akkor nem árt, ha a folyadékcsere helyére kerül. Ha a keveréket hosszú ideig használják, a kár súlyos lehet. Elsőként a szivattyú szenved, amely a leginkább érzékeny a korrózióra, és instabil a koptató rétegek számára is.

Ma már hajlamosak hasonló összetételű, de eltérő színű fagyálló folyadék felszabadítására. Ebből következik, hogy elsősorban a tartályon feltüntetett összetételre, és nem a színre kell figyelni. Ha a megtöltött és megvásárolt folyadékok paraméterei egybeesnek, akkor megteheti, még akkor is, ha színében eltér. Ugyanakkor nem minden azonos színű fagyálló lehet azonos összetételű.

Fagyálló osztályok

Rendszerint a hűtőfolyadékot cserélik a motor hűtőrendszerének javítása során, például a radiátor cseréje során. Használt jármű megvásárlása után is ajánlott a fagyálló cseréje. A fagyálló anyagnak 3 osztálya van:

• G11, amely a legkevesebb adalékanyag miatt a legolcsóbb. Ez a hazai "Tosol" és analógjai;
• A karboxilát adalékokon alapuló G12 jobb korrózióvédelemmel és jobb hőelvezetési tulajdonságokkal rendelkezik. Drágább, mint az előző;
• a leginkább környezetbarát G13 propilén-glikolon alapul. Nem mérgező, és az előző osztályokhoz hasonló tulajdonságokkal is rendelkezik.

Szinte minden gyártó javasolja a G13 osztályú fagyálló anyag használatát, környezeti szempontok alapján.

Engedje ki az űrlapokat

A fagyálló készülék kétféle típusban kapható: tömény és használatra kész. Töltés előtt a koncentrátumot desztillált vízzel kell hígítani a hűtőfolyadék csomagolásán feltüntetett arányban.

A kiadási űrlap a kényelem kivételével nem játszik szerepet. Ez nem változtatja meg a jellemzőket. A kész fagyálló egy koncentrátum, amelyet a gyártó gyárilag hígított.

Következtetés

A fentieknek megfelelően lehetőség van különböző gyártók és színek fagyállóinak keverésére, ha összetétele, vagyis adalékanyagok egybeesnek.

Kivételként megengedett a különböző összetételű hűtőfolyadékok keverése vészhelyzetekben. Többek között a fagyálló cseréje során nem szabad elhanyagolni a biztonsági követelményeket, mivel az etilén-glikol alapú folyadékok nagyon mérgezőek.

Videó: van-e lehetőség fagyálló keverésére

Keverhető-e fagyálló

Kérdések és válaszok:

Milyen fagyállót lehet egymással keverni? Ha a fagyállók azonos színűek, akkor keverhetők (adhatók a hűtőrendszerhez). Az azonos összetételű, de különböző színű folyadékok néha jól kölcsönhatásba lépnek egymással.

Keverhetek különböző színű fagyállókat? Ez közvetve úgy határozható meg, hogy kis mennyiségű folyadékot összekeverünk egy külön edényben. Ha a szín nem változott, feltételezhető, hogy a fagyállók kompatibilisek.