Mi vezettük: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Tudod honnan származik a név? Ördög ez az ördög neve Bolognesében, és a motorkerékpár azután kapta, hogy a gyár megkérdezte: "Mi a fenének hívjuk ezt az új autót?" Nos, a működő becenevet megtartották, és ez a hivatalos neve egy motorkerékpárnak, amely három teljesen különböző motorkerékpár stílust ötvöz: sport meztelenül és cirkáló.

Ha ehhez a különböző motoros stílusokból álló koktélhoz hozzáadjuk az amerikai izomautók és képregényfigurák ötletét, megszületik a Diavel. Ahogy Bolognában mondják, ez 1260S egy új motorkerékpár, olyannyira, hogy változások vannak benne. Töltött, tömörített és strapabíró eleje, lapos kormánykerék, felismerhető fényszóró, oldalsó szellőzőnyílások és most új irányjelzők jellemzik."3D fény penge.

Alacsony ülésen keresztül keskeny hátsó ill széles hátsó Pirelli Diablo Rosso III abroncsok, ugyanolyan méretűek, mint a MotoGP... A dizájn felismerhető és olaszul tökéletes, így nem meglepő, hogy most rangos díjat kapott. piros pont... Az újratervezett első villa és első villa geometriájával azonban 10 milliméterrel hosszabb elődjénél. A célközönség? Középkorú férfiak, negyven-ötven év közöttiek, akik szeretik fitogtatni a különbözőségüket. Amerikaiak és olaszok vezetik őket.

A technika megismétli a tervezést és fordítva

Ha kívülről nézed Diavelát, észre fogod venni az alváz hármast alkot: cső első váz, szintén új, kéthengeres aggregát Tesztelje a DVT 1262-tamely a csővázhoz és az új egylengőkaros hátsó villához rögzített középső darab.

A blokk, amely az új Diavlban 60 milliméterrel hátrébb van elhelyezve a jobb súlyelosztás érdekében hét lóval több, mint elődjea rakomány nyomatéka pedig valós értéket ad, főleg közepes fordulatszámon. Már alapkivitelben az egység három üzemmódja mellett elektronikus csomaggal is gazdagon fel van szerelve. Ducati biztonságezek közül meg kell említeni a Bosch ABS-t, ami a hátsó és első kerék csúszásgátló rendszere, amely megakadályozza annak felemelkedését.

Gyorsváltó nagyszerű az S modellhez, akárcsak a TFT színes kijelző és Yolinsovo feszültség. Az alkalmazásban testre szabhatja motorkerékpárját is. Ducati linkek.

A fordulatok királya

Amikor ráülök, a ferde üzemanyagtartály és az ülés a nyeregben vár rám. A széles kormány mögötti pozíció egy meztelen motorkerékpár és egy cirkáló keveréke, a lábak kissé előrenyújtva. Keményen dolgozik a kézben, de a súly az út első néhány métere után eltűnik. Még szűk utcákon is manőverezni Marabelleahol mi írunk, ott egy tesztre gyűlnek össze az újságírók, semmi gond.

Éles és sima kanyarokkal teli úton már repülünk is a város felé. Rondi... Ritkán váltok, nagyon gyors tempóban vezetek, leggyakrabban harmadik, néha második és negyedik fokozatban. Motorkerékpár ellenére 244 kilogramm kanyarokban kiváló, jól és idegesség nélkül gyorsul belőlük, és megbízható is Brembovih fék М50 nyugodtan merüljön a kanyarban.

Nem, ez az autó nem csak bemutatóra, gyorsításra vagy lusta cirkálásra való, nagyon gyors lehet vele. És még a pult előtt sem hagy cserben az új Diavel 1260 S.

Műszaki adatok: Ducati Diavel 1260S  

motor: 1262cc, ikerhengeres, folyadékhűtéses, dezmodronos szelepvezérlés, elektronikus befecskendezés.

teljesítmény: 117 kW (159 km) 9.500 ford./percnél

forgatónyomaték: 129 Nm @ 7.500 ford./perc

Erőátvitel: Váltó 6 sebességes, lánc.

váz: cső, acél.

fék: első tárcsa 320 mm, négy bütykös, hátsó tárcsa 265 mm, két bütykös.

Feszültség: elöl állítható 50mm-es fordított teleszkópos villa, hátsó lengőkar, állítható lengéscsillapító.

vég: 120/70-17, 240/45-17.

Ülés magasságÁtmérő: 780 mm.

Üzemanyag tartály: 17 l.

TengelytávolságÁtmérő: 1.600 mm.

súly: 244 kg.

Ár: Diavel 1260 21.990 24.990 XNUMX XNUMX euró, Diavel S XNUMX XNUMX euró  

Bemutat és elad: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, telefon: [phone]

Első benyomás

A szemet gyönyörködtető kerékpár izmos megjelenésével és karizmájával nem ígér dinamikus vezetést, de ez tévedésnek bizonyult, mivel az új Diavel rengeteg igazi motorozási élményt kínál.

Külső megjelenés

A stílusok, az innovatív megjelenés és a technikai megoldások különleges kombinációja mindenkit kielégít, aki kitűnni szeretne. A Red Dot Design Award az eredetiség bizonyítéka.

motor

A Testastretta 1262 DVT a Diavel koronaékszere, nagyobb nyomatékkal és fejlettebb Ducati technológiával, mint elődje.

kényelem

Az egyenes kormány mögötti pozíció laza és könnyű, a hosszú kanyarokat és a dinamikus vezetést követően a kiváló rugózás ellenére megsérülhet a baba gerince.

Ár

Igen, a Ducati jó. Ez minden.

Első osztályú

Egy gyönyörű, eredeti megjelenésű motorkerékpár, amely nemcsak csodálni való, hanem igazi motorozási és betonozási élmény is. A hosszú fordulók királya.