Mi vezettük: Husqvarna TR650 Strada
(Iz Avto magazina 26. 2012.)
szöveg: Petr Kavchich fotó: Husqvarna
Ahogy a neve is sugallja, ez egy országúti kerékpár, vagyis aszfaltkonverziókon való versenyzés. Igen városi kerékpár és meg akarja szerezni a KTM Duke és a Yamaha XT 660 R piaci részesedését. Nevét egy szóval lehet a legjobban leírni: szórakozás!
A Strada lenyűgözött minket játékosságával, alacsony ülésével, széles és lapos kormánykerékével, amely remek irányítást, modern stílust és nagyszerű kezelhetőséget biztosít. Nagyon örülünk, hogy alapkivitelben kínálják kapcsolható ABS... Annak ellenére, hogy a bevált egyhengeres BMW 650 ccm. 58 lovassági szikra.
Mi, motorosok el vagyunk kényeztetve, és egyre többet akarunk, de ez a kínálat szépen elosztott teljesítmény nagyon hasznos és elég ahhoz, hogy két keréken is élvezhessük. Aki gyönyörűen szeretne lovagolni és szupermoto stílusú kanyarokat szeretne élvezni, az a helyes útra lép a Strada-val.
Új: hengerfej, könnyű dugattyú, hajtórúd, lendkerék, ötfokozatú sebességváltó és elektronikus üzemanyag-befecskendező egység. A motor szikrázó, kellően erős, nem remeg és könnyen karbantartható. Ráadásul nem kapzsi, mert mézet fog inni. 3,2 hüvelyk és 4,3 liter benzin 100 kilométerenTehát 6.990 €-ért egy nagyszerű univerzális motorkerékpárt kap a motorosok széles köre számára. Igen, nőknek vagy mondjuk kezdőknek is remek választás a Strada, hiszen az ülés kényelmes és alacsony, a motor pedig sima. De ez ne tévesszen meg; ha egy versenyző akar, nehezebben kerül be a kanyarokba, mint bármelyik literes sportoló.
