Vezettünk: 450-es Kawasaki KX2019F - most elektromos indítással

Svédországban, különösen Uddevalában, ahol a világbajnokságot már többször rendezték, teszteltük az új, nemrégiben elektromos önindítóval felszerelt Kawasaki KX450F -et. Másrészt az új Kawasaki már nem rendelkezik rúgásos indítással, ami egy kis súlyt takarít meg, de ez (különösen az akkumulátorok számára nem megfelelő hideg és téli hőmérséklet esetén) hátránynak bizonyulhat.

A légvillák a múlté

Nagy újdonság a hidraulikus tengelykapcsoló is, amely lehetővé teszi a vezető számára a kifinomultabb használatot és a vezetési élmény javítását. A mosoly az arcán mindenekelőtt a medált vonzza. Mutassa be az állkapcsokatamelyek ismét klasszikus rugókon és olajon futnak (már nem sűrített levegőn). Könnyen állíthatóak, így kezdőknek és profi lovasoknak egyaránt alkalmasak.

Első pillantásra a motor alakja eltér a tavalyitól, mivel a bal oldal kötelező elektromos indító kissé módosítva. Az új motortervezés következtében a keret is megváltozott. Ez tovább csökkentette a Kawasaki súlypontját, ami jobb kezelhetőséget eredményez, ami kritikus a zökkenőmentes és gyors vezetési élményhez. Az első kerék módosított tengelye az új féktárcsa miatt szintén hozzájárul a jobb kezelhetőséghez.

Jól elosztott teljesítmény

vonatkozóan járó motor vezetés közbenA Kawasaki KX450F ismét kellemesen meglepődött, mivel sok erőt kínál, de nagyon egyenletesen oszlik el a teljes fordulatszám -tartományban, így a vezető nem fárad el túlságosan. Szintén érdemes megemlíteni három különböző motor működési program lehetőségét, amelyeket elsősorban száraz, sáros vagy homokos terepekre terveztek. A gyors menethez nemcsak a nagy teljesítmény elegendő, hanem a vezető biztonsága is, amit a Kawasaki a Nissin fékez, amelyek nehéz fékezést biztosítanak, és a motorkerékpár kissé módosított formája lehetővé teszi a versenyző számára a szabadabb mozgást. Ennek a modellnek a bemutatása után sok szó esett a megjelenésről, amelyben van egy kis retró.

Így az új KX450F elektromos indítómotorral, hidraulikus tengelykapcsolóval, felfüggesztési teljesítménnyel, ergonómiával, esztétikával és rugalmas, különböző beállításokkal rendelkező motorral büszkélkedhet, egyetlen hátránya, hogy már nem tudja indítani a motort lábról.

Erős lehet

fotó: Kawasaki