Mi vezettük: KTM 125 SX, 150 SX és 250 SX 2019

Elneveztem azt a pályát Olaszországban, ahol az első KTM-sztár, a kilencszeres világbajnok Antonio Cairoli edzőbázisa 125 köbcentiméteres motorral rendelkezik, és már az első körökben éreztem a motor kivételes kezelhetőségét, stabilitását és elképesztő erejét. gyorsulásokban. Érdekes módon Ryan Dungey nyugdíjas amerikai versenyző is nagy lelkesedéssel vezette ezt a biciklit. A motorkerékpár, amire ma is gondolok, az SX 150 volt. Alapvetően az előbb említett 125 köbcentiméteren alapul. meglepően inkább az ilyen típusú modelleknél. Ezt különösen magas emelkedőkön, hosszabb síkokon vettem észre, és főleg kanyar gyorsuláskor. A futómű, a váz és a fékek remekül működtek, nincs megjegyzés.

Kellemesen meglepett a legerősebb kétütemű KTM is. Bár ezek a motorok köztudottan fárasztóak és kihívásokkal teli vezetni, a 250 SX -t könnyű és szórakoztatónak nevezném. Mint minden KTM, rendkívül kezelhető a kezelési jellemzői tekintetében is, de meg kell köszönnöm a stabil motor teljesítményét a vezetési élményért, mert a vezető nem fárad el vezetés közben.

Egyébként a kétütemű kerékpárokat a legfejlettebb alkatrészekkel is felszerelik, a karoktól a pedálokig és a műanyagig, ami menetnek tűnik, miközben élvezi az utazást a kétütemű motor versenyhangjával.