Olyan gyakran hajtjuk végre ezt a manővert, hogy könnyen hibázhatunk. Van néhány szabály

Tavaly 480 közúti közlekedési balesetet szenvedtek el sofőrök a rossz sávváltás miatt. Olyan gyakran végezzük ezt a manővert, hogy könnyen megfeledkezhetünk önmagunkról, és nem ellenőrizzük előre a holtteret, illetve nem győződünk meg arról, hogy a visszajelző időben bekapcsoljon.

A sávváltás olyan gyakori, hogy a sofőrök általában mechanikusan teszik ezt. Vannak, akik megfeledkeznek arról, hogy különös gondosságot igényel. Győződjön meg róla, hogy nem az a fajta sofőr, aki különös figyelmet fordít az üres szavakra.

TARTSA A SZEMÉT A FEJE KÖRÜL

Mivel a sávváltáshoz általában nincs szükség lassításra, a járművezetőknek ne feledjék, hogy ehhez szorosan figyelemmel kell kísérniük, mi történik az úton elöl és hátul egyaránt. Mielőtt átmennénk a következő sávba, nézzük meg, megtehetjük-e biztonságosan. Legyen tudatában a holttér kialakulásának, és annak a kockázatának, hogy nem látja a közeledő autót vagy motorost hátulról. A helytelen sávváltás a motorosok között a harmadik leggyakoribb oka a sérült motorosoknak*.

Sávváltáskor különösen fontos a holtterek figyelése, ami megkímél minket attól, hogy más sofőr ne lépjen az útra, és ennek következtében veszélyes helyzet alakuljon ki az úton. Indulás előtt győződjön meg arról, hogy az autónk tükrei megfelelően be vannak állítva. Az oldalsó tükröket úgy kell felszerelni, hogy minél több helyet lássunk az autó oldalára és mögé, a visszapillantó tükör pedig mutasson nekünk a hátsó ablakot – mondja Adam Bernard, a Renault biztonságos vezetési iskolájának igazgatója.

A FÖLD MEGVÁLTOZTATÁSÁNAK SZÁNDÉKA ÉS AZ ELSŐ TÖRVÉNYE

A vezetés biztonságát veszélyezteti, hogy a járművezetők nem jelzik útvonalváltoztatási szándékukat. Egyes járművezetők alábecsülik ezt az igényt, különösen, ha rövid távolságokat vezetnek, vagy az utolsó pillanatban teszik ezt meg, amikor már késő lehet, hogy a többi közlekedő biztonságosan reagáljon. A szabályok arra kötelezik a járművezetőket, hogy a manővert követően haladéktalanul jelezzék előre és különösen a sávváltás szándékát, és azonnal hagyják abba a jelzést. Ezért soha nem szabad elhanyagolni az indikátorok időben történő használatát, ez lehetővé teszi, hogy mások időben észrevegyék a manőverezési szándék jelét.

A szerkesztők ezt ajánlják: SDA. Sávváltási elsőbbség

Körforgalomba való behajtáskor nem kell bal oldali táblával jeleznünk, de ha egy ilyen körforgalomba behajtás sávváltással jár, vagy ha a kereszteződésben legalább két sáv van és sávot váltunk, akkor használjuk a jelzőt. A körforgalomból is jelezzük a kijáratot.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a foglalt sávot váltva kötelesek elsőbbséget adni az abban a sávban haladó járműnek, amelybe a behajtani szándékozunk, valamint az ebbe a sávba jobbról belépő járműnek.

HŰVŐ AKÁR VIGYÁZAT

A sávváltás gyakran egy előzési manőverhez köthető. Ebben a helyzetben különös gondot kell fordítani arra is, hogy a fennálló körülmények lehetővé tegyék a közlekedésbiztonság veszélyeztetése nélkül történő manőverezést. Mindenekelőtt nézzük meg, hogy megfelelő látási viszonyok és elegendő hely áll rendelkezésünkre, illetve az elöl haladó jármű nem adott-e korábban előzési, sávváltási, irányváltási szándékot. Továbbá ne előzzön meg, ha a mögöttünk haladó vezető megkezdte ezt a manővert. Ne felejtsen el biztonságos távolságot tartani az előzött járműtől vagy a közlekedés többi résztvevőjétől. Előzéskor nem szabad túllépni a megengedett sebességet.

*www.policja.pl

Lásd még: Harmadik generációs Nissan Qashqai