MZ Charlie

A forgalmi dugók során nagy érdeklődést keltettem a megjelenésem iránt, de eszembe sem jutott, hogy miért forgatja mindenki a fejét mögöttem. Azt hittem, hogy az "ideges embereim" féltékenyek, amikor füttyentettem az álló fémlemez mellett, de a kerékpárúton való utazásom nem volt olyan szokatlan, mint az autó, amellyel hazafelé hajtottam.

Az MZ elektromos robogó, amelyet a németek Charlie -nak neveztek (kétségkívül az ET idegen név jobban illene hozzá a megjelenése miatt), szokatlansága miatt szinte minden közlekedőt érdekel. Mind az idősebb, mind a fiatalabb nézők megállítottak engem az úton, és megkérdezték, hogy hívják a cipelt „dolog” nevét.

A Charly a motorkerékpárok kategóriájába tartozik, mivel maximális sebessége nem haladja meg a 25 km / órát. Ezzel kerékpárúton is közlekedhet, és nem kell védősisak. Nagyon praktikus, mivel szétszedhető. Az ülés és a kormány lehajtott, így nem lesz gondunk az autó csomagtartójában történő szállítással.

A legérdekesebb dolog a tápegység. A közelmúltban a természetvédők a kétütemű motorok szennyezettségére és térfogatára panaszkodtak, ezért az Egészségügyi Minisztérium úgy döntött, hogy villanymotort szerelnek fel egy kis robogóra. Először kissé hitetlenkedve ültem az ülésen, és azonnal meglepett a 750 wattos motor teljesítménye. Az akkumulátor állapotát jelző visszajelző lámpák a műszerfalon még hosszú vezetés után sem kapcsoltak ki teljesen.

A gyártó szerint Charly 20 kilométert képes megtenni teljes terheléssel, vagyis teljes sebességgel és bekapcsolt lámpákkal. Esetünkben egy öt órás akkumulátor-töltés elegendő volt egy egész napos városnézéshez. Az egyszerű töltés nagyon érdekes, mivel a motor beépített dugóval rendelkezik, amelyet bedugunk az otthoni konnektorba, és az akkumulátor elkezd töltődni.

A motor különösen alkalmas városi közlekedésre, mivel könnyen beilleszthető az autó csomagtartójába, és így elkerülhetők a parkolási problémák. A kötelező tartozékok természetesen tartalmaznak egy zárat, és a gyártó kosarat, egy extra akkumulátort és egy extra akkumulátort is kínál a vevőnek.

motor: elektromos motor

Energiaátvitel: egy öv

Maximális teljesítmény: 24V / 750W

Felfüggesztés (elöl): nélkül

Felfüggesztés (hátsó): nélkül

Zavore (elöl): dob, w 70

Fékek (hátsó): dob, w 70

Kerék (elöl): 4×2

Kerék (belépés): 4×2

Gumiabroncs (elöl): 3 / 2-4

Rugalmas szalag (kérdezzen): 3 / 2-4

Tengelytávolság: 775 mm

Ülésmagasság a talajtól: 740 mm

Száraz tömeg: 42 kg

Erancic domain

Fotó: Urosh Potocnik.

• Műszaki információk

  motor: elektromos motor

  Nyomaték: 24V / 750W

  Energiaátvitel: egy öv

  Fékek: dob, w 70

  Felfüggesztés: anélkül / anélkül

  Tengelytávolság: 775 mm

  Súly: 42 kg