Fűthető üléshuzat
Tudniillik a hidegben üldögélés nem tesz túl jót az egészségnek, főleg a nőknek. A járművezetők számos foglalkozási megbetegedésben szenvednek, amelyek az egészségükről való gondoskodás alapvető szabályainak be nem tartásából erednek.
Télen nem a megfázás és az influenza a legrosszabb betegségek, amelyek akár több napra is lefektethetik a sofőrt. Tüdőgyulladást és egy csomó más betegséget kereshet, ha az autó ülése nincs fűtve, és meleg irodából, lakásból kilépve ráül.
Mi a teendő, ha nincs fűtés?
Az első lehetőség, ami eszünkbe jut, az, hogy „bekapcsolja” a tűzhelyet, és megvárja, amíg a belső felmelegszik. A folyamatosan maximumon üzemelő kályha azonban rengeteg energiát fogyaszt, így növelni kell a gázköltségeket.
Sokkal gazdaságosabb és ésszerűbb lehetőség a fűtött üléshuzat vásárlása. Most az ilyen köpenyeket szinte minden autóipari boltban kínálják. Az izgalom az ősz beköszöntével fokozódik.
Mi az a fűtött köpeny?
Elvileg nincs itt semmi bonyolult. A széken hordott közönséges köpeny gumiszalaggal van rögzítve, és a szivargyújtóval van összekötve. Mind az autók, mind a teherautók, valamint a 12 vagy 24 voltos speciális felszerelések számára elérhetők.
Az ilyen fűtés bármilyen típusú és méretű lehet: vannak olyan köpenyek, amelyek teljesen lefedik az ülést, és vannak kisméretű, körülbelül 40x80 cm-es kompakt opciók is, amelyek felmelegítik azokat a helyeket, ahol a vezető teste közvetlenül érintkezik az üléssel.
A köpenynek több üzemmódja is lehet, ehhez van egy feszültségszabályozó. Ha bekapcsolja a fűtőberendezést a hálózatban, néhány másodpercen belül érezni fogja, hogyan terjed a hő a belső körben. Nem kell a huzat egész napos működéséhez, csak kapcsolja be egy időre, amíg az ülés kényelmes hőmérsékletre nem melegszik. A forró helyen való hosszas ülés sem tesz túl jót a szervezetnek.
Szükséges a normál kényelmes hőmérséklet fenntartása - 15 és 18 Celsius fok között, ezen a hőmérsékleten az agy hosszú ideig éber marad.
Fűtött köpeny készülék
Az üzletekben drága opciókat találhat, amelyek megfelelnek egy adott modell adott paramétereinek, valamint nem túl drága Kínából származó termékeket, de mindegyik ugyanazon az elv szerint van elrendezve, mint a hagyományos fűtőbetétek.
A felső réteg általában poliészter, ez az anyag nem szennyeződik, az esetleges foltok könnyen eltávolíthatók róla. Alatta van egy vékony habszivacsréteg, melyben a fűtőelemek vezetékei szigetelő tekercsben helyezkednek el. Az üzemmódot a szabályozóval állíthatja be, amelynek típusjelzései: ON, OFF, High, LOW. Vannak olyan vezérlő LED-ek is, amelyek zölden világítanak, ha minden normális, vagy pirosan, ha a készülék túlmelegedett.
Túlmelegedés esetén a rövidzárlat és a gyulladás elkerülése érdekében hőbiztosítékot kell csatlakoztatni, amely magában a köpenyben elrejthető. A termosztát automatikusan kikapcsolja a köpenyt, ha az egy bizonyos határig felmelegedett, vagy 15 percnél tovább működött.
Vannak fejlettebb lehetőségek is, például fűtött masszázsköpeny. Nyilvánvaló, hogy létezik már bonyolultabb kialakítás és magasabb árak. De egy kamionos számára ez nagyon szükséges dolog, amikor hatalmas távolságokat kell leküzdenie, és egy egész napot a volán mögé kell ülnie.
Mellesleg, az ilyen köpenyek nem csak az autóban, hanem otthon vagy az irodában is használhatók. Igaz, 220 Volttól 24/12 V-ig adapter adaptert kell vásárolnia.
Mit válasszunk fűtött köpenyt vagy beépített fűtést?
A köpenyt az ülésen viselik, és a székhuzatok összes hátrányával rendelkezik. Nem minden sofőr viselkedik egyformán a volán mögött: valaki a vezetésre koncentrál, és alig vagy mozgás nélkül ül a helyén, valaki pedig annyi testmozdulatot tud végrehajtani egy perc alatt, hogy idővel minden köpeny nem bírja. Ráadásul nedvességgel érintkezve gyorsan használhatatlanná válnak.
Az ülésbélés alá beépített fűtés van varrva, a műszerfalon kapcsoló látható. Nagyon nehéz megrongálni az ilyen fűtést, és nem rontja el az autó belsejét. Igaz, egy ilyen szolgáltatás többe kerül. Mint mindig, a fő döntés az autó tulajdonosán múlik.
Betöltés…
