A VAZ 2107 kormánymű célja, hibái és javítása

A kormányzás minden autóban megtalálható, osztálytól és gyártási évtől függetlenül. A készüléknek mindig jó állapotban kell lennie, és módosítása nem megengedett. A VAZ 2107-en és más klasszikus Zhiguli modelleken féreg típusú kormányoszlop van felszerelve, amely időszakos ellenőrzést és néha javítást igényel.

Kormánymű VAZ 2107 - rövid leírás

A VAZ "hét" kormányszerkezete meglehetősen összetett kialakítású, amely megbízható járművezérlést biztosít különböző vezetési helyzetekben. A kormánykereket jó információtartalommal látták el, ami kiküszöböli a vezető fáradtságát hosszú utakon. Álló autó kormányának elfordítása során nehézségek adódnak. Azonban amint az autó elindul, a kormányzás kevésbé merev, és javul a kezelhetőség.

A kormányszerkezetnek van egy árnyalata - egy kis holtjáték, ami a norma. Ezt a sebességváltóban található alkatrészek jelentős száma és a rudak jelenléte magyarázza. A korszerűsítés után biztonsági oszlopot szereltek fel a VAZ 2107-re, amelynek kompozit tengelye van. Kialakítása két kardán típusú csuklóból áll, amelyek lehetővé teszik a tengely összecsukását baleset esetén. Ily módon a vezető sérülése kizárt.

A kormányváltó úgy van kialakítva, hogy erőt adjon át a kormánykerékről a kormányrudakra, hogy az első kerekeket adott szögben elfordítsa.

Kormánymű szűkítő berendezés

Mielőtt folytatná a kormányoszlop javítását, meg kell ismerkednie a készülékével, valamint a működési elvével. A tervezés a következő fő elemekből áll:

• egy csomópont, amely a kormánykerék elfordításából származó erőt a működtetőkhöz továbbítja;
• kormányoszlop, amely a kerekeket a kívánt szögbe fordítja.

A kormányszerkezet a következőkből áll:

• kompozit tengely kardánváltóval;
• kormánykerék;
• csiga típusú kormánymű.

A tervezés a következő összetevőket tartalmazza:

• inga;
• forgó karok;
• kormányrudak.

Kormányszerkezet: 1 - kormánymű ház; 2 - tengelytömítés; 3 - közbenső tengely; 4 - felső tengely; 5 - a konzol elülső részének rögzítőlemeze; 6 — egy kormány tengelyének rögzítőkarja; 7 - a burkolat felső része; 8 - csapágypersely; 9 - csapágy; 10 - kormánykerék; 11 - a burkolat alsó része; 12 - a konzol rögzítésének részletei

Mivel a külső rudak két részből állnak, ez lehetővé teszi a lábujj dőlésszögének beállítását. A kormánymű a következőképpen működik:

1. A vezető a kormányra hat.
2. A kardáncsuklókon keresztül mozgásba lendül a csigatengely, amelyen keresztül a fordulatszám csökken.
3. A féreg forog, ami hozzájárul a kettős bordás görgő mozgásához.
4. A sebességváltó másodlagos tengelye forog.
5. A másodlagos tengelyre egy bipod van felszerelve, amely forgatja és magával húzza a kötőrudakat.
6. Ezeken a részeken keresztül erő hat a karokra, ezáltal az első kerekek a vezető által kívánt szögbe fordulnak.

A bipod egy láncszem, amely összeköti a kormányművet a kormányrudazattal.

A sebességváltó meghibásodásának jelei

A jármű használata során a kormányoszlop olyan meghibásodásokat tapasztalhat, amelyek javítást igényelnek. Közülük a leggyakoribbak:

• olajszivárgás a sebességváltóból;
• idegen hangok a mechanizmusban;
• Sok erőfeszítést igényel a kormány elfordítása.

Táblázat: VAZ 2107 kormányhibák és megoldásuk módjai

Meghibásodások	Eliminációs módszer
Megnövelt kormányjáték
A kormánymű rögzítőcsavarjainak meglazítása.	Húzza meg az anyákat.
A kormányrudak golyóscsapjai anyáinak meglazítása.	Ellenőrizze és húzza meg az anyákat.
Megnövelt hézag a kormányrudak gömbcsuklóiban.	Cserélje ki a hegyeket vagy a hajtórudakat.
Megnövelt hézag az első kerékcsapágyakban.	Állítsa be a távolságot.
Megnövelt hézag a görgő és a csiga érintkezésében.	Állítsa be a távolságot.
Túl nagy hézag az ingatengely és a perselyek között.	Cserélje ki a perselyeket vagy a tartószerkezetet.
Megnövelt hézag a csigacsapágyakban.	Állítsa be a távolságot.
Kormánykerék feszes
A kormánymű alkatrészeinek deformációja.	Cserélje ki a deformált részeket.
Az első kerekek sarkainak helytelen beállítása.	Ellenőrizze a kerekek beállítását és állítsa be.
A görgő és a féreg közötti kapcsolat megszakadt.	Állítsa be a távolságot.
Az ingakar tengelyének beállító anyája túl van húzva.	Állítsa be az anya meghúzását.
Alacsony nyomás az első gumikban.	Állítsa be a normál nyomást.
A gömbcsuklók sérülése.	Ellenőrizze és cserélje ki a sérült alkatrészeket.
Nincs olaj a kormánymű házában	Ellenőrizze és töltse fel. Cserélje ki a tömítést, ha szükséges.
A felső kormánytengely csapágy sérülése	Cserélje ki a csapágyakat.
Zaj (kopogás) a kormányban
Megnövelt hézag az első kerékcsapágyakban.	Állítsa be a távolságot.
A kormányrudak golyóscsapjai anyáinak meglazítása.	Ellenőrizze és húzza meg az anyákat.
Megnövelt hézag az ingakar tengelye és a perselyek között.	Cserélje ki a perselyeket vagy a tartószerkezetet.
Az ingakar tengelyének beállító anyája meglazult.	Állítsa be az anya meghúzását.
A görgő és a csiga kapcsolatában vagy a csiga csapágyaiban lévő rés megszakadt.	Állítsa be a távolságot.
Megnövelt hézag a kormányrudak gömbcsuklóiban.	Cserélje ki a hegyeket vagy a hajtórudakat.
Laza kormánymű rögzítőcsavarok vagy lengőkar tartó.	Ellenőrizze és húzza meg a csavaranyákat.
A forgókarokat rögzítő anyák meglazítása.	Húzza meg az anyákat.
A közbenső kormánytengely rögzítőcsavarjainak meglazítása.	Húzza meg a csavaranyákat.
Az első kerekek öngerjesztett szöglengése
A gumiabroncs nyomása nem megfelelő.	Ellenőrizze és állítsa be a normál nyomást.
2. Megsértette az első kerekek szögeit.	Ellenőrizze és állítsa be a kerekek beállítását.
3. Megnövelt hézag az első kerékcsapágyakban.	Állítsa be a távolságot.
4. Kerékkiegyensúlyozatlanság.	Egyensúlyozza a kerekeket.
5. A kormányrudak golyóscsapjainak anyáinak meglazítása.	Ellenőrizze és húzza meg az anyákat.
6. Lazult a kormánymű rögzítőcsavarjai vagy a lengőkar konzolja.	Ellenőrizze és húzza meg a csavaranyákat.
7. A rés a görgő és a csiga érintkezésében megszakadt.	Állítsa be a távolságot.
A jármű vezetése egyenesen egy irányban
Inkonzisztens guminyomás.	Ellenőrizze és állítsa be a normál nyomást.
Az első kerekek szögei eltörtek.	Ellenőrizze és állítsa be a kerekek beállítását.
Az első felfüggesztés rugók eltérő huzata.	Cserélje ki a használhatatlan rugókat.
Deformált kormánycsuklók vagy felfüggesztő karok.	Ellenőrizze a csuklókat és a karokat, cserélje ki a rossz alkatrészeket.
Egy vagy több kerék nem teljes kioldása.	Ellenőrizze a fékrendszer állapotát.
A jármű instabilitása
Az első kerekek szögei eltörtek.	Ellenőrizze és állítsa be a kerekek beállítását.
Megnövelt hézag az első kerékcsapágyakban.	Állítsa be a távolságot.
A kormányrudak golyóscsapjai anyáinak meglazítása.	Ellenőrizze és húzza meg az anyákat.
Túl sok játék a kormányrudak gömbcsuklóiban.	Cserélje ki a hegyeket vagy a hajtórudakat.
Laza kormánymű rögzítőcsavarok vagy lengőkar tartó.	Ellenőrizze és húzza meg a csavaranyákat.
Megnövelt hézag a görgő és a csiga összekapcsolódásában.	Állítsa be a távolságot.
Deformált kormánycsuklók vagy felfüggesztő karok.	Ellenőrizze a csuklókat és a karokat; cserélje ki a deformált részeket.
Olajszivárgás a forgattyúházból
A bipod vagy a csiga tengelytömítésének károsodása.	Cserélje ki a tömítést.
A kormánymű házfedelét tartó csavarok meglazítása.	Húzza meg a csavarokat.
A tömítések sérülése.	Cserélje ki a tömítéseket.

Hol van a sebességváltó

A VAZ 2107 kormányműve a motortérben található, a bal oldalon, a vákuumfékrásegítő alatt. Elégtelen tapasztalattal egy pillantásra előfordulhat, hogy nem találja meg, mivel általában egy réteg szennyeződés borítja.

A VAZ 2107 kormányműve a vákuumfékrásegítő alatt található, a motortér bal oldalán

Kormányoszlop javítás

A kormányszerkezet állandó súrlódása miatt olyan elemeket fejlesztenek ki, amelyek nemcsak az összeállítás beállításának szükségességét jelzik, hanem az esetleges javításokat is.

Hogyan távolítsuk el a sebességváltót

A "hét" kormányoszlop szétszereléséhez a következő eszközökre lesz szüksége:

• kulcskészlet;
• hajtókar;
• fejek;
• kormánylehúzó.

Miután mindent elkészített, amire szüksége van, hajtsa végre a következő lépéseket lépésről lépésre:

1. A kocsit felvonóra vagy betekintő nyílásra kell felszerelni.
2. Tisztítsa meg a kormányrúd csapjait a szennyeződéstől.
3. A váltó bipodjáról a rudakat leválasztják, amihez eltávolítják a sasszegeket, kicsavarják az anyákat, és lehúzóval kinyomják az ujjat a kormányberendezés bipodjából.
   

   Az anyák kicsavarása után válassza le a kormányrudakat a kormánymű bipodjáról
4. A kormányoszlop egy közbenső tengelyen keresztül kapcsolódik a kormánykerékhez. Csavarja le az utóbbi rögzítőelemeit a sebességváltó tengelyéről.
   

   A kormányoszlop eltávolításához le kell csavarni a mechanizmus tengelyének rögzítését a közbenső tengelyhez
5. A sebességváltó három csavarral van rögzítve a karosszériához. Csavarjon ki 3 rögzítő anyát, távolítsa el a rögzítőelemeket és szerelje le a kormányművet az autóból. A szerelvény eltávolításának megkönnyítése érdekében jobb, ha a bipodot teljesen az oszloptestbe fordítja.
   

   A kormánymű három csavarral van rögzítve az autó oldalsó tagjához.

Videó: a kormányoszlop cseréje a VAZ 2106 példáján

A VAZ 2106 kormányoszlop cseréje

Hogyan kell szétszerelni a sebességváltót

Amikor a mechanizmust eltávolítják a járműből, elkezdheti szétszerelni.

A kormányszerkezet forgattyúházának részletei: 1 - forgattyúház; 2 - kétlábú; 3 - alsó forgattyúházfedél; 4 - alátétlemezek; 5 - a csigatengely csapágyának külső gyűrűje; 6 - elválasztó golyókkal; 7 - kétlábú tengely; 8 - beállító csavar; 9 - beállító lemez; 10 - zár alátét; 11 - csigatengely; 12 - felső forgattyúházfedél; 13 - tömítő tömítés; 14 — kétlábú tengely hüvely; 15 - csigatengely tömítés; 16 - kétlábú tengelytömítés

Az előkészítéshez szükséges eszközök közül:

• szabványos kulcskészlet;
• 30. fej;
• kétlábú húzó;
• helyettes.

A munka a következő sorrendben történik:

1. A bipod anyáját lecsavarjuk, és a rudat lehúzóval lenyomjuk a tengelyről.
   

   A bipod eltávolításához csavarja le az anyát, és egy húzóval nyomja meg a rudat
2. Csavarja ki az olajbetöltő csavart, engedje le a zsírt a forgattyúházról, majd csavarja ki a beállító anyát és távolítsa el a biztosító alátétet.
3. A felső burkolat 4 csavarral van rögzítve - csavarja ki őket.
   

   A felső burkolat eltávolításához csavarjon ki 4 csavart
4. A beállító csavart le kell oldani a bipod tengelyéről, majd leszerelni a fedelet.
   

   A burkolat eltávolításához le kell választania a bipod tengelyét a beállítócsavarról
5. A hajtótengelyt a görgővel eltávolítják a sebességváltóból.
   

   A sebességváltó házából hengerrel eltávolítjuk a bipod tengelyt
6. Csavarja le a csigahajtómű fedelének rögzítőelemeit, és szerelje le az alátétekkel együtt.
   

   A csigatengely fedelének eltávolításához csavarja ki a megfelelő rögzítőelemeket, és távolítsa el az alkatrészt a tömítésekkel együtt
7. Kalapáccsal könnyű ütéseket adnak a csigatengelyre, és egy csapággyal kiütik a kormányoszlop házából. A csigatengely végfelületén speciális hornyok vannak a csapágy számára.
   

   A csigatengelyt kalapáccsal kinyomják, majd a csapágyakkal együtt eltávolítják a házból
8. Távolítsa el a csigatengely tömítését egy csavarhúzóval. Ugyanígy a bipod tengelytömítését is eltávolítják.
   

   A sebességváltó tömítését csavarhúzóval kell eltávolítani.
9. Az adapter segítségével kiütjük a második csapágy külső futását.
   

   A csapágy külső gyűrűjének eltávolításához megfelelő szerszámra lesz szüksége

A kormánymű szétszerelése után végezze el annak hibaelhárítását. Minden elemet dízel üzemanyagban történő mosással előtisztítanak. Minden alkatrészt gondosan megvizsgálnak sérülések, horzsolások, kopások szempontjából. Különös figyelmet kell fordítani a csigatengely és a görgő dörzsölő felületére. A csapágyak forgásának mentesnek kell lennie a beragadástól. Nem lehetnek sérülések vagy kopásnyomok a külső gyűrűkön, az elválasztókon és a golyókon. Maga a sebességváltó háza nem lehet repedés. Minden alkatrészt, amelyen látható kopás látható, ki kell cserélni.

Az olajtömítéseket állapotuktól függetlenül újakra cserélik.

A sebességváltó összeszerelése és felszerelése

Ha a hibás elemek cseréje megtörtént, folytathatja a szerelvény összeszerelését. A forgattyúházba beszerelt alkatrészeket hajtóműolajjal kenik. Az összeszerelés a következő sorrendben történik:

1. Egy kalapáccsal és fúróval vagy más alkalmas eszközzel nyomja be a belső csapágygyűrűt a kormányszerelvény házába.
   

   A belső csapágygyűrűt kalapáccsal és kicsit benyomják.
2. A ketrecben egy golyós szeparátort, valamint egy csigatengelyt helyeznek el. A külső csapágy ketrece rá van szerelve és a külső gyűrű be van nyomva.
   

   A csigatengely és a külső csapágy felszerelése után a külső gyűrű be van nyomva.
3. Szerelje fel a fedelet tömítésekkel, és nyomja be a csigatengely és a bipod tömítéseit. Előzetesen kis mennyiségű kenőanyagot kell felvinni a mandzsetták munkaéleire.
4. A csigatengely a mechanizmus házában van elhelyezve. Az alátétek segítségével a forgási nyomaték 2-5 kgf * cm-re van beállítva.
5. Szerelje be a rövid húzótengelyt.
6. A munka végén zsírt öntünk a kormányoszlopba, és a dugót becsomagoljuk.

A csomópont felszerelése a gépre fordított sorrendben történik.

Videó: hogyan kell szétszerelni és összeszerelni a VAZ kormányművet

A VAZ kormánymű szerelvényének szétszerelése.

Kormányoszlop beállítása

A VAZ 2107 kormányhajtóművének beállítási munkáját akkor kell elvégezni, ha a kormánykerék nehezen forgatható, forgás közben elakadt, vagy amikor a kormánytengelyt a tengely mentén mozgatják közvetlenül elhelyezett kerekekkel.

A kormány beállításához tudnia kell, hogy melyik elem miért felelős.

A kormányoszlop beállításához asszisztensre, valamint 19-es kulcsra és lapos csavarhúzóra lesz szüksége. Az eljárást a következő sorrendben hajtják végre:

1. A gép sík vízszintes felületre van felszerelve, egyenes első kerekekkel.
2. Nyissa ki a motorháztetőt, tisztítsa meg a kormányművet a szennyeződésektől. Az állítócsavar a forgattyúház burkolatának tetején található, és műanyag dugó védi, amelyet csavarhúzóval kifeszítünk és eltávolítunk.
   

   A sebességváltó beállítása előtt távolítsa el a műanyag dugót
3. A beállító elem spontán lecsavarozásból származó speciális anyával van rögzítve, amelyet egy 19-es kulccsal lazítanak meg.
   

   A beállítócsavar spontán kilazulásának megakadályozására speciális anyát használnak.
4. Az asszisztens elkezdi intenzíven forgatni a kormánykereket jobbra és balra, és a második személy a beállítócsavarral eléri a kívánt pozíciót a fokozatok bekapcsolásakor. A kormánykeréknek ebben az esetben könnyen forognia kell, és minimális szabad holtjátékkal kell rendelkeznie.
   

   A beállítás a beállító csavar csavarhúzóval történő elforgatásával történik.
5. Amikor a beállítás befejeződött, csavarhúzóval fogja meg a csavart, és húzza meg az anyát.

Videó: a VAZ 2107 kormányszerelvény beállítása

A kormánymű beállítása a VAZ 2107-2101-en

Sebességváltó olaj

A kormányoszlop belső elemeinek súrlódásának csökkentése érdekében SAE4W5, SAE75W90 vagy SAE80W90 viszkozitási fokozatú GL-85, GL-90 hajtóműolajat öntenek a mechanizmusba. A régi módon a kérdéses csomóponthoz sok autótulajdonos TAD-17 olajat használ. A VAZ 2107 sebességváltójának töltési térfogata 0,215 liter.

Az olajszint ellenőrzése

A mechanizmus alkatrészeinek idő előtti meghibásodásának elkerülése érdekében rendszeresen ellenőrizni kell az olajszintet és ki kell cserélni. Figyelembe kell venni, hogy a sebességváltóból származó folyadék, bár lassan, de szivárog, és a szivárgás attól függetlenül megtörténik, hogy új vagy régi oszlop van beépítve. A szintellenőrzés a következőképpen történik:

1. Egy 8-as kulccsal csavarja ki a betöltő dugót.
   

   A betöltő dugót egy 8-as kulccsal le kell csavarni
2. Csavarhúzóval vagy más szerszámmal ellenőrizze az olajszintet a forgattyúházban. A normál szintnek a betöltőnyílás alsó szélén kell lennie.
   

   A sebességváltó olajszintjének ellenőrzéséhez csavarhúzó vagy más szerszám alkalmas
3. Ha szükséges, töltse fel a kenőanyagot fecskendővel, amíg el nem kezd kifolyni a betöltőnyíláson.
4. Húzza meg a dugót, és törölje le a kormányművet a szennyeződésektől.

Hogyan kell váltóolajat cserélni

Ami a kormánymű olajcseréjét illeti, ezt az eljárást másfél évente egyszer kell elvégezni. Ha a kenőanyag cseréjéről döntöttek, tudnia kell, hogyan kell végrehajtani az eljárást. Az új kenőanyagon kívül szükség lesz két lehető legnagyobb térfogatú fecskendőre (gyógyszertárban vásárolva) és egy kis darab mosótömlőre. Az eljárást a következő sorrendben hajtják végre:

1. A töltődugót egy kulccsal lecsavarjuk, egy csövet helyezünk a fecskendőre, a régi olajat felszívjuk és az előkészített edénybe öntjük.
   

   A régi zsírt fecskendővel távolítják el a kormányoszlopról
2. A második fecskendővel új kenőanyagot öntünk a sebességváltóba a kívánt szintig, miközben ajánlott a kormánykereket forgatni.
   

   Új kenőanyagot szívnak a fecskendőbe, majd öntik a sebességváltóba
3. Csavarja le a dugót, és törölje le az olajnyomokat.

Videó: olajcsere a klasszikus kormányműben

Olajcsere a VAZ 2107-2101 kormányműben

A GXNUMX kormányszerkezet összetett kialakítása ellenére ennek az autónak minden tulajdonosa elvégezheti a megelőző karbantartást, javítást vagy a szerelvény cseréjét. A javítás oka a mechanizmus meghibásodásának jellegzetes jelei. Ha látható sérüléseket talál, azokat hiba nélkül ki kell cserélni. Mivel a kormányoszlop az autó egyik kritikus alkatrésze, minden műveletet szigorú sorrendben kell végrehajtani.