Nem világít a műszervilágítás a Lada Kalinán - ideje lenne, hogy az autó lerakjon?
Tartalom
Bármely autó műszerfalát úgy tervezték, hogy tájékoztassa a vezetőt az autó műszaki állapotáról. Ha nappal minden érzékelő jól látható, akkor éjszaka normál megtekintésükhöz szükséges, hogy a háttérvilágítás működjön. Vannak esetek, amikor a Lada Kalina műszereinek háttérvilágítása megszűnik, és a vezetőnek nehéz éjszaka ellenőrizni a leolvasást. Ez nemcsak kényelmetlenséget okoz az irányításban, hanem veszélyes helyzetekhez is vezethet, amikor a vezető figyelmét elvonják a műszerfalon lévő információk láttán.
Miért nem világít a műszerfal világítása a "Lada Kalinán"
A "Lada Kalina" működése során olyan helyzetek adódhatnak, amikor a műszerfal világítása eltűnik. Ha ez megtörténik, akkor a lehető leghamarabb meg kell találni a meghibásodás okát és meg kell szüntetni. A háttérvilágítás eltűnésének több oka is lehet, de mindegyik a jármű elektromos hálózatának megszakadásával függ össze.
A műszerfal eltávolítása
A legtöbb esetben, mielőtt megállapítaná a háttérvilágítás eltűnésének okát a „Lada Kalina” műszerfalon, először szét kell szerelni.
A műszerfal eltávolításához a következő eszközökre lesz szüksége:
- kulcskészlet;
- Phillips és laposfejű csavarhúzók különböző hosszúságban.
A "Lada Kalina" műszerfalának szétszerelésének eljárása:
- Kapcsolja ki a jármű áramellátását. A munka közbeni rövidzárlat elkerülése érdekében először le kell választani az akkumulátor negatív pólusát. Ha ez nem történik meg, fennáll az elektromos berendezés meghibásodásának lehetősége.
- Engedje le a kormányoszlopot a legalacsonyabb helyzetbe. Ez megkönnyíti a műszerfalhoz való hozzáférést.
- Csavarja ki a bélést rögzítő két csavart, ehhez rövid csavarhúzóra lesz szükség. Ezután óvatosan ki kell húzni, miközben le kell győzni a rugókapcsok ellenállását. Meg kell rázni a párnát, és fokozatosan húzni maga felé.
A burkolat eltávolításához csavarja ki a két csavart - Csavarja le a konzoltartót. A ház szélei mentén két csavarra is fel van szerelve. A csavarokat alá kell támasztani, különben a panel belsejébe eshetnek.A konzol két helyen van rögzítve a ház szélei mentén
- Húzza ki a dugót vezetékekkel. Ehhez enyhén döntse előre a műszerfalat, és húzza ki a dugót. Ehhez csavarhúzóval nyomja a dugón lévő reteszt a jobb oldalra.
- Vegye le a műszerfalat. Most, hogy a műszerfal nem tart semmit, finoman kihúzható. A pajzsot kicsit elfordítva oldalra húzzuk, balra könnyebb megcsinálni.A csatlakozódugó kihúzása után a műszerfal könnyen eltávolítható
A műszerfal szétszerelése után folytathatja a diagnosztikát és keresheti a meghibásodást okozó okokat.
Videó: a műszerfal eltávolítása
A fényerő szabályozása nem működik
A műszerfal háttérvilágításának eltűnésekor az egyik legelső lépés a fényerőszabályzó ellenőrzése. Maga a sofőr vagy utasa kopogtathatja a beállítást. A panelen van egy kerék, amellyel a műszer világításának fényereje állítható be. Ha minimálisra csavarodik, akkor a háttérvilágítás nagyon gyengén vagy egyáltalán nem éghet. Elég elforgatni a kereket és beállítani a fényerőt.
Biztosíték problémák
A hibaelhárítás következő lépése a biztosítékok ellenőrzése. Ehhez használnia kell az autó műszaki dokumentációját, és meg kell találnia, hol található a biztosíték, amely felelős az eszközök megvilágításáért. A biztosítékdoboz a bal oldalon, a villanykapcsoló burkolata alatt található.
Illetve a biztosítékok rendeltetése is rá van írva a borítóra, és ha alaposan megnézed, megtalálod, hogy melyik hol van. Elég kicserélni a szükséges biztosítékot, és ha benne van a probléma, akkor a műszervilágítás működésbe lép. A borítón a műszervilágításért és a belső világításért felelős biztosíték F7 jelzéssel van ellátva.
Ezenkívül megsérülhet az aljzat, amelybe a biztosíték be van helyezve, vagy magában az egységben meghibásodhat. A diagnózis felállításához teljesen el kell távolítania a biztosítékdobozt. Ha a rögzítőblokk nem működik, akkor azt ki kell cserélni.
Kábelezési problémák
Az egyik legkellemetlenebb lehetőség az autó elektromos vezetékeinek meghibásodása, amely a műszerfal háttérvilágításának meghibásodásához vezet. Ez történhet vezetékszakadás következtében. Az azonosításhoz multiméterrel ellenőrizni kell azokat a vezetékeket, amelyek felelősek a rendezett háttérvilágítás táplálásáért. Ezeket az autó elektromos felszerelési rajzán határozhatja meg. Miután megtalálta a törést, megszünteti és izolálja.
Ezenkívül az ok a rögzítőblokk vagy a vezetékblokkok oxidált érintkezőiben lehet. Ebben az esetben válassza le a biztosítékdoboz közelében és a műszerfalon lévő blokkot. Ezt követően ellenőrizze és szükség esetén tisztítsa meg az érintkezőket.
Izzó problémák
Olyan opció lehetséges, amikor a műszerfal világítása a meghibásodott izzók miatt eltűnt. A Lada Kalina műszerfalán 5 izzó található.
Cserélni őket egyszerű:
- A leszerelt műszerfal fel van fordítva, mivel az izzók hátul vannak.
- Vegye ki az izzókat, és multiméterrel ellenőrizze a teljesítményüket. A kazettát az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk. Ha nehezen tudja kézzel kihúzni az izzót a foglalatból, használhat fogót.A patront az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk, és az izzót kihúzzuk
- Szereljen be új izzókat. Ha a rendszer kiégett izzót észlel, kicseréli egy új izzóra.
Videó: izzók cseréje
Kiégett tábla
Egyes esetekben a műszerfal világításának problémája a vezérlőpanel meghibásodásához köthető. Egyes kézművesek megpróbálják forrasztópákával helyreállítani, de ez nehéz folyamat, és csak szakemberek tudják megtenni. Általában, ha egy ilyen elem meghibásodik, egy újra cserélik.
Tippek autórajongóktól és szakértői tanácsok
Szakadás lehet a háttérvilágítás fényerejét szabályozó áramkörben. A beállító reosztátban forrasztott rugó található - hajlamos leesni. Egyszerűen behelyezhet egy jumpert, azaz megkerülheti a reosztátot, akkor a fényerő nem lesz beállítva, vagy visszaforraszthatja - el kell távolítania a reosztátot.
A lámpák érintkezői gyakran meglazulnak, és nagyon gyorsan égnek. Egyet sem változtattam még.
A műszer megvilágító lámpáit jobb azonnal LED-esre rakni, nem sokkal drágábbak, de felhős napon vagy naplementekor a műszereket dörömbölve olvassák le.. Sőt, nem kell változtatni, az alap megfelelő ...
Mindent megtehet saját maga, alapvetően mindenki ezt csinálja, semmi bonyolult, a lényeg, hogy ne törjön el mindent, csavarja ki, húzza ki a csatlakozót. És ellenőrizze az izzókat, hogy épek-e, ellenőrizze az érintkezőket. Lehet, hogy néhány izzó kiégett, és úgy tűnik, hogy rosszabbul világít.
nekem is volt ilyen problémám. A háttérvilágítás megmagyarázhatatlan módon eltűnt, majd újra bekapcsolt. Minden a szivargyújtóról szól. Lerövidíti az érintkezést, és az agy kikapcsolja a háttérvilágítást. Lecsavartam a váltókar alatti borítást, és a szivargyújtó közelében lévő vezetékeket elektromos szalaggal becsavartam. Minden oké.
Van ott egy fonó. Pajzs fényerejének beállítása. Meg kell csavarni, nem segít sem kicserélni, sem teljesen eltávolítani és közvetlenül megtenni.
Ha a "Lada Kalina" készülékeinek világítása már nem ég, akkor lehetetlen késleltetni a probléma kiküszöbölését. Ezt a lehető leghamarabb meg kell tenni. A legtöbb esetben legfeljebb 30-50 percet vesz igénybe a probléma megoldása.
