Az alulértékelt lambdaszonda
A lambdaszonda (vagy oxigénérzékelő) nagyon fontos része a kipufogórendszernek. Működése nagyban befolyásolja a kipufogógáz-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást.
A hibás lambda-szonda a kipufogógáz toxicitási határértékének túllépéséhez vezet. A hibás lambdaszonda további negatív következményei az üzemanyag-fogyasztás jelentős, akár 50 százalékos növekedése és a motor teljesítményének csökkenése. Az ilyen kedvezőtlen helyzetek elkerülése érdekében ajánlatos a lambda szondát 30 XNUMX-enként ellenőrizni. kilométerre.
„A rendszeres ellenőrzések és az elhasználódott lambdaszonda esetleges cseréje gazdasági és környezetvédelmi okokból egyaránt előnyös” – mondja Dariusz Piaskowski, a kipufogórendszerek javítására és cseréjére szakosodott Mebus cég tulajdonosa. – Ennek az alkatrésznek a karbantartása olcsó az üzemképtelenségből eredő károkhoz képest. A törött lambdaszonda nagy hatással van a katalizátor meghibásodására és a gyors kopásra. Ennek oka a kipufogógáz-keverék kedvezőtlen összetétele, ami a katalizátor károsodásához és cseréjének szükségességéhez vezet.
A lambda szonda kopását a munkakörnyezet befolyásolja. Állandó termikus, kémiai és mechanikai igénybevételnek van kitéve, így a régebbi érzékelők felfújhatják a kipufogógázt. Normál körülmények között kb 50-80 ezerért működik rendesen a szonda. km, a fűtött szondák élettartama akár 160 ezer km is lehet. Az alacsony oktánszámú, szennyezett vagy ólmozott üzemanyag az oxigénérzékelő gyorsabb elhasználódását vagy tartós károsodását okozó elem.
„A szondák kopását az olaj- vagy vízrészecskék is felgyorsítják, amelyek különféle módon bejuthatnak a kipufogórendszerbe” – mondta Dariusz Piaskowski. – Az elektromos rendszer meghibásodása is károkat okozhat. Emlékeztetni kell arra, hogy a lambdaszonda teljesítményének figyelése kihat a biztonságunkra, mert meghibásodása következtében akár a katalizátor is meggyulladhat, és ezáltal az egész autó.
A cikk elejére
