Német-kínai Volkswagen Lavida: története, műszaki adatok, vélemények
Tartalom
A Volkswagen Csoport együttműködése kínai partnerekkel közel 40 éve tart. A sanghaji Volkswagen Automotive üzem a német autóipari óriás egyik első ága Kínában. Sanghaj északnyugati részén, Anting városában található. A VW Touran, a VW Tiguan, a VW Polo, a VW Passat és mások az üzem szállítószalagjairól származtak. Itt készült a konszern első, Kínában teljesen összeszerelt autója, a Volkswagen Lavida is.
A VW Lavida evolúciója, a Shanghai Volkswagen Automotive
A Volkswagen Lavida (VW Lavida) nemcsak teljes egészében Kínában lett megtervezve és összeszerelve, hanem a kínai piacot is megcélozta. Ezért az autó kialakítása megfelel a keleti autóipari divatnak. A VW Lavida megalkotói kellően eltávolodtak a Volkswagen hagyományos stílusától, a kínai autókra jellemző lekerekített formát adva a modellnek.
A VW Lavida létrehozásának története
A 2008-as Pekingi Autószalon látogatói először értékelhették a VW Lavida érdemeit.
A VW Lavida a Volkswagen-csoport és a kínai állami autógyártó közös munkájának eredménye a SAIC projekt keretében, és gyorsan a kategóriájában az autók egyik vezetőjévé vált Kínában. Ezt a sikert a szakemberek annak tulajdonítják, hogy a gép nemcsak a kínaiak igényeinek, hanem esztétikai követelményeinek is megfelel.
Spanyolról fordítva Lavida szó szerint "életet", "szenvedélyt", "reményt" jelent.
Az új Lavida modell, és menő, maga a reklám is írja, most már minden ok nélkül lehet az ellenkező irányba hajtani! Gondolod, hogy ők vidították fel annyira, nem, csak ellopták az összes fejlesztést a braziloktól, nos, hozzátették a saját ízüket. A helyi piac sajátosságai olyanok, hogy a kínaiak nem nagyon elégedettek az európai modellekkel úgy, ahogy vannak, ezért módosítják azokat, aminek eredményeként új modellek születnek.
A VW Lavida különböző generációinak áttekintése
A VW Lavida karosszéria körvonalai a 2007-es Pekingi Autószalonon bemutatott VW Neeza koncepcióautóra emlékeztetnek. A VW Jettához és a szintén a tágas kínai piacot megcélzó Bora Mk4-hez hasonlóan a Lavida is A4-es platformra épült. A legmasszívabb kínai-német szedán első generációját 1,6 és 2,0 literes motorokkal szerelték fel.
2009-ben a sanghaji autószalonon bemutatták a VW Lavida Sport 1,4TSI modellt a FAW-VW Sagitar TSI motorjával, valamint az ötfokozatú kézi és a hétfokozatú automata sebességváltó között. 2010-ben a VW Lavida lett Kína legkelendőbb autója.. Ugyanebben az évben mutatkozott be a Tantos E-Lavida, egy teljesen elektromos változat, 42 kW-os motorral és 125 km/h végsebességgel. 2011-ben további négy új verzió jelent meg. Ezzel egyidejűleg az erőművek sorát egy 1,4 literes turbómotorral egészítették ki.
2012 nyarán Pekingben került sor a VW Lavida második generációjának premierjére. Az új modellt három felszereltségi szinten mutatták be:
- Trendline;
- Comfortline;
- Highline.
A VW Lavida Trendline csomag a következő funkciókat tartalmazza:
- ASR - kipörgésgátló;
- ESP - dinamikus stabilizáló rendszer;
- ABS – blokkolásgátló fékrendszer;
- EBV - elektronikus fékerő-elosztó;
- A MASR és az MSR egy olyan rendszer, amely szabályozza a motor nyomatékát.
A VW Lavida Trendline 1,6 literes, 105 lóerős motorral volt felszerelve. Val vel. Ugyanakkor a vásárló választhatott ötfokozatú kézi váltót vagy hatállású Tiptronicot. Az első esetben a maximális sebesség 180 km / h volt, átlagos üzemanyag-fogyasztása 5 liter / 100 km, a második - 175 km / h, 6 liter / 100 km-es fogyasztással.
A VW Lavida Comfortline 105 LE-s motorral volt felszerelve. Val vel. vagy 130 LE teljesítményű TSI motor. Val vel. 1,4 literes térfogattal. Ez utóbbi 190 km/h sebességet engedett meg 5 liter/100 km átlagos üzemanyag-fogyasztás mellett. A VW Lavidán csak 1,4 literes TSI egységeket szereltek fel a Highline konfigurációban.
2013-ban megjelent a piacon a Gran Lavida ferdehátú furgon, amely szegmensében a Lavida Sportot váltotta fel. Kiderült, hogy valamivel rövidebb volt, mint elődje (4,454 m versus 4,605 m), és hagyományos 1,6 literes vagy 1,4 literes TSI motorral rendelkezik. Az új modell az Audi A3 hátsó lámpáit, valamint módosított hátsó és első lökhárítókat kapott.
Táblázat: a VW Lavida különböző változatainak műszaki adatai
| Jellemzés | élet 1,6 | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Karosszéria típusa | Szedán | Szedán | Szedán |
| Ajtók száma | 4 | 4 | 4 |
| ülések száma | 5 | 5 | 5 |
| Motor teljesítmény, LE val vel. | 105 | 130 | 120 |
| Motor térfogata, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Nyomaték, Nm/ford. percenként | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Hengerek száma | 4 | 4 | 4 |
| Henger hely | Sor | Sor | Sor |
| Hengerenkénti szelepek száma | 4 | 4 | 4 |
| Gyorsulás 100 km / h-ig | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Maximális sebesség, km / h | 180 | 190 | 185 |
| Üzemanyagtartály térfogata, l | 55 | 55 | 55 |
| Saját tömeg, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Hossz, m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Szélesség, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Magasság, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Tengelytáv, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Csomagtérfogat, l | 478 | 478 | 472 |
| Első fékek | Szellőztetett korongok | Szellőztetett korongok | Szellőztetett korongok |
| Hátsó fékek | Lemezmeghajtók | Lemezmeghajtók | Lemezmeghajtók |
| Meghajtó egység | front | front | front |
| PPC | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5 automata sebességváltó |
Az új Lavida technikája teljesen megegyezik a Boráéval. Két eddig ismeretlen 4 hengeres benzinmotor, kézi sebességváltó és opcionális Tiptronic. De az ellenféllel ellentétben három konfiguráció lesz. A legfelső pedig akár 16 colos kerekekkel pompázik! Úgy tűnik, a Bora megfizethetőbb autóként, a Lavida pedig státuszként kerül elhelyezésre. Mindkettő nyáron kerül kereskedelmi forgalomba Kínában. Ha valakit érdekel.
A legújabb VW Cross Lavida
A 2013-ban bemutatott VW Cross Lavida sok szakértő szerint a Gran Lavida szilárdabb változata.
Технические характеристики
A Lavida első off-road változatára kétféle motort szereltek fel:
- TSI motor 1,4 literes űrtartalommal és 131 literes teljesítménnyel. Val vel. turbófeltöltős és közvetlen üzemanyag-befecskendezés;
- atmoszférikus motor 1,6 literes űrtartalommal és 110 literes teljesítménnyel. Val vel.
Az új modell további jellemzői:
- Sebességváltó - hatfokozatú kézi vagy hétállású DSG;
- hajtás - elöl;
- maximális sebesség - 200 km / h;
- gyorsulási idő 100 km / h-ra - 9,3 másodperc alatt;
- gumiabroncsok - 205 / 50R17;
- hossza - 4,467 m;
- tengelytáv - 2,61 m.
Videó: VW Cross Lavida 2017 bemutató
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
A teljes készlet jellemzői
A VW Cross Lavida megjelenése észrevehetően különbözött a Gran Lavidától:
- párnák jelentek meg a kerékíveken;
- sínek vannak felszerelve a tetőre;
- a lökhárítók és a küszöbök alakja megváltozott;
- könnyűfém keréktárcsák jelentek meg;
- a test színét eredetibbre változtatta;
- az első lökhárítót és a hamis hűtőrácsot méhsejtet szimuláló háló borította.
A változások a belső teret is érintették. Már az alapkonfigurációban megadták:
- bőrkárpitok;
- nyílás a mennyezetben;
- háromküllős többfunkciós kormánykerék;
- digitális érintőkijelző;
- klímaberendezés;
- biztonsági rendszer;
- blokkolásgátló rendszer;
- vezető- és utasoldali légzsákok.
VW Cross Lavida 2018
2018-ban a Detroiti Autószalonon mutatkozott be az új generációs Volkswagen Lavida. Az MQB platformra épül, külseje pedig a legújabb VW Jettára emlékeztet. Az új verzió megnövelt méretekkel és tengelytávval rendelkezik:
- hossza - 4,670 m;
- szélesség - 1,806 m;
- magasság - 1,474 m;
- tengelytáv - 2,688 m.
Videó: 2018-as VW Lavida
VW Lavida 2018 telepítés esetén:
- 1,2 literes motor 116 literes űrtartalommal. Val vel.;
- 1,4 literes motor 150 literes űrtartalommal. Val vel.;
- atmoszférikus motor 1,5 literes űrtartalommal, 116 literes kapacitással. Val vel.
Az új autó egyik változatához sem biztosítanak dízelmotort.
A VW Lavida korábbi verzióinak ára a konfigurációtól függően 22000 23000-2018 17000 dollár. A XNUMX-as modell ára XNUMX XNUMX dollártól kezdődik.
Így a Kínában teljesen összeszerelt VW Lavida teljes mértékben egyesíti a német megbízhatóságot és a keleti esztétikát. Ennek köszönhetően az elmúlt években a legkeresettebb autóvá vált a kínai piacon.
