Nio ES8 – Emobly Review. A kínai SUV felveszi az Audit, a BMW-t vagy a Mercedest [YouTube]

A Nio ES8 egy kínai elektromos crossover, amely 2020-ban kerül forgalomba Európában. A gyártó egyértelműen az Audival, a BMW-vel és a Mercedesszel, kicsit kevésbé a Teslával versenyez, így a prémium szegmensből kínál megoldásokat igen kedvező áron.

Ár Nio ES8 Kínában - 448 250 jüantól (körülbelül 50 70 zł). Németországban hasonlónak kell lennie, és XNUMX-XNUMX ezer eurónak kell lennie, ami nem rossz. 215 300-XNUMX XNUMX PLN-nek felel meg.

> Az MG ZS EV a SAIC kínai villanyszerelője. Nagy, kiegyensúlyozott, kedvező árú. Európában van!

Akkumulátor kapacitása Nio ES8 (hasznos / összesen) 67/70 kWh vagy 81/84 kWh, ami kb. 220-240 vagy 300 kilométer valós hatótáv... Az autó maximális teljesítménye a négykerék-hajtású változatban 480 kW (~ 650 LE), ami lehetővé teszi a működését. gyorsulás 100 km / h -ra 4,4 másodperc alatt. A sebességet 200 km/h-ra korlátozták.

Nagy, de élő

Az autó az európai preferenciákat tekintve gigantikus: 2,5 tonna súlyú, 5,2 méter hosszú, tengelytávja több mint 3 méter, szélessége 2,3 méter - vagyis még a Tesla Model X-nél is nagyobb, így mi könnyen szállítható 5-6-7 személy. Vezetés közben az autónak sokkal dinamikusabbnak kell lennie, mint egy Teslának vagy az Audi e-tronnak, bár a kritikus nem magyarázta meg, hogy ez a vélemény miért származik (forrás).

Hangsúlyozták, hogy a nagy légellenállási együttható (Cx = 0,29) azt jelenti, hogy a Nio ES8 sok energiát használ: 27 kWh / 100 km (270 Wh / km), ami az autó valós hatótávját körülbelül 220-250 km-re csökkenti. a 67 kWh-s akkumulátorral szerelt változat. A levegő kicsit nagyobb zajt ad vezetés közben, mint az Audi e-tronban, de ez lehet az egyetlen különbség a német versenyzőhöz képest. Mert az utastér alapkivitelben prémium borítású, krémszínű bőrrel és vízszintes helyzetbe dönthető ülésekkel.

Az autó érdekessége a Nomi, vagyis az autó funkcióinak hangjával történő vezérlése. Sajnos a tesztelt Nio ES8-ban az asszisztens csak kínait használt, így nem tudtuk tesztelni. Hozzá kell tenni, hogy hasonló mechanizmust szerelnek fel a Volkswagen ID.3-mal, az opció valószínűleg más MEB platformra épülő modellekben is megjelenik: Audi Q4 e-tron, VW ID. Crozz vagy Seat el Borni.

Összbenyomás? Masszív prémium SUV, de "sajnos még nem kapható".

Teljes bejegyzés:

Ez érdekelheti: