Nissan Sunny GTi-R, egy összkerékhajtású rally sportkocsi a 90-es évekből – Sportautók

Rally és a 90 -es évek, milyen szép unió. Biztos, B csoport dicsekedett"Forma egy„Utcáról egzotikus és hihetetlen versenyautók, de valójában sokkal több varázst találtam bennük. subaru impreza e Delta HF ami az iskolai tanterem ablaka alatt történt. A 90 -es évek rally királynői sokkal közelebb voltak a közúti autókhoz (mondja meg, hányan) Delta S4 utak, amelyeket életében látott).

Egy között Subaru, ÉS Micu и delta - néha Celica - olykor-olykor a szemem alá csúszott Nissan Sunny GTi-R.

NISSAN SUNNY GTI-R

Úgy tervezték, hogy versenyezzen a fent említett járművekkel, Nissan Sunny GTi-R rövid ideig (1991-1994) állították elő és replikálták (kb. 1500 darab).

Valójában ő a rally világ ronda kiskacsája, de a hangoló levegő esztétikája alatt összetett mechanikát rejt. A Sunny motorháztetője alatt az SR2,0DET 20 literes turbófeltöltős négyhengeres motor található, amely 227 h.p. 6.300 fordulat / percnél és 267 Nm -nél maximális nyomaték 4.800 ford./percnél. Ezek olyan számok, amelyek a mai ferdehátúkhoz képest megmosolyogtatóak, de a súlya – és a méretei is – egy másik korszakhoz tartoznak. Csak vele 1220 kg száraz 227 LE elég ahhoz, hogy a Sunny GTi-R-t 0 másodperc alatt 100-ról 5,7 km / h-ra gyorsítsa, a végsebességre 232 km / h sebességgel.

Ez is a rendszernek köszönhető összkerékhajtás VÁRÁS, ugyanaz, felszerelve az akkor még nagyon fejlett nővérével, a Nissan Skyline R32-gyel és egy 5 sebességes kézi sebességváltóval. Az igazán szerény gumik (195/45/14) azonban nagy teljesítményű fékrendszert rejtenek A kerekek elöl 305 mm, hátul 278 mm.

KÜLÖNLEGES VÁLTOZATOK

La Nissan Sunny GTI-R két speciális változatban is készült: RB és elkerülhetetlen Mi nem... Az első esetben "tisztább" változat volt, ABS nélkül, könnyebb és spártaibb: ennek köszönhetően súlya 30 kg -mal csökkent.

A Nismo verziókból elkerülhetetlenül csak 22. jelent meg. Versenytekercs ketrec, sportrugózás, versenyülések és korlátozott csúszású első differenciálmű felszerelhető.

Ezen kívül megjelent egy sportosabb, RB (Beta / Rally) nevű változat, 30 kg -mal könnyítve, ABS nélkül és spártaibb belsővel.